| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 28

  1. #1

    الصورة الرمزية محمد الشامي

    رقم العضوية : 11577

    تاريخ التسجيل : 26May2008

    المشاركات : 3,504

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Giza

    السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS

    السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : محمد الشامي غير متواجد حالياً

    افتراضي مشكله غريبه شويه في تبريد اللانوس 1 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    [justify] [/justify][justify]
    السلام عليكم يا اعضاء المنتدى الكريم و الاكثر من رائع
    عندي بس استفسار بسيط عن مشكله بتقابلني من اخر الصيف اللي فات في لانوس 1 موديل 2000 وعامله حاليا حوالى 120000 كم

    دايما بعد ما بعمل مشوااار (اياً كانت مسافه المشوار ده) وببطل العربيه مثلا لمده لا تزيد عن ربع ساعه واجي ادور العربيه تاني الاقي مراوح التبريد تشتغل بصوت عالي (غالبا بتكون الدرجه التانيه من سرعه المراوح) وبتشتغل بالظبط لمده دقيقه او يمكن اقل بحاجات بسيطه , وانا لغايه دلوقتي مش قادر احدد السبب جاي منين , مع العلم أن العربيه لما بكون ماشي بيها مشوار طويل على سرعه من 90 كم لغايه 120 كم مثلا بتكون الحراره معتدله جدا واقل من الطبيعي كمان وطبعا ده في الشتاء - والصيف بتكون عاديه
    ---- وبالنسبه للحاله العامه للعربيه ------
    1- موتور العربيه بحاله جيده جدا الحمد لله
    2- المياه الخضرا (جيليكول ايثيلين) دايما محافظ علي وجودها فى دوره التبريد
    3- الريدياتير و وصلات المياه لدوره التبريد والترموستات وكوع الترموستات (تقريبا دوره التبريد كلها) تم تغييرهم من فتره بسيطه
    4- مؤشر الحراره دايما ثابت عند معدله الطبيعي (اقل من خط النص بحاجه بسيطه) ودايما الخرطومين اللي داخل وخارج للريدياتير من الجوانب بتكون درجه حراره المياه فيهم متعادله تقريبا
    -------- بمعنى اصح صيانه العربيه دايما بتتعمل اول بأول والحمد لله ---------
    هو بس المشكله دي اللي مجنناني شويه , وارجو حد ينصحني بشئ او بإجابه عشان اعرف اعمل ايه
    واخيراً وليس بأخراً اسف على الاطاله عليكم
    واشكركم مقدماً على ردودكم

    [/justify]


  2. #2

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ودايما الخرطومين اللي داخل وخارج للريدياتير من الجوانب بتكون درجه حراره المياه فيهم متعادله تقريبا
    ماهو كده مش صح

    ومعناها أن كفاءة الردياتير فى التبريد مش تمام

    وياريت
    توضحلى بأه

    أيه أخبار الحراره على عداد الحراره جوه البلد
    مع السرعات الواطيه

    نقول لحد 40 كم / س ...........مثلا

    أو وأنت واقف مكانك ومدور بعد توقف طويل ( الصبح مثلا )

    المراوح بتشتغل بعد أد أيه تقريبا
    دا لو كان وضع الحراره على العداد بيبقى مظبوط معاك على طول

    لأن ممكن تكون الحراره تمام على طول
    بس المراوح بتشتغل كتير ( بسبب نقصان كفاءة الردياتير )


  3. #3

    الصورة الرمزية محمد الشامي

    رقم العضوية : 11577

    تاريخ التسجيل : 26May2008

    المشاركات : 3,504

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Giza

    السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS

    السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : محمد الشامي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اولا طبعا مشكووور على اهتمامك

    بالنسبه للحراره جوه البلد وبشكل عام فهي معتدله جدا حتى مع السرعات المنخفضه وعمرها ما بتعلى عن الطبيعي ابدا , والمرواح انا بصراحه محاولتش اركز معاها اوي , بس افتكر وانا بعمل غسيل دوره تبريد كنت مع تزويد البنزين المراوح بتشتغل كل 7 او 10 دقايق , وبتشتغل لمده دقيقتين او تلاته وتفصل
    وبالنسبه للريدياتير فأنا مغيره بكوري اصلي استيراد لان طبعا مفيش جديد منه على حد علمي , وطبعا الصيني بيضرب بعد شهرين , بس اللي جبته بصراحه حالته تماااااام والمواسير كلها سليمه ومفيش لحامات والعلب بتاعته سليمه وكل حاجه فيه تمااااام فعلا , لانه من واحد معرفه

    ومشكوووور تاني


  4. #4

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب حنخللى موضوع الردياتير ده على جنب شويه

    وببطل العربيه مثلا لمده لا تزيد عن ربع ساعه واجي ادور العربيه تاني الاقي مراوح التبريد تشتغل بصوت عالي (غالبا بتكون الدرجه التانيه من سرعه المراوح) وبتشتغل بالظبط لمده دقيقه او يمكن اقل بحاجات بسيطه
    وطبقا للكلام ده

    طالما المراوح بتشتغل وتبطل
    يبقى فيه حاجه بتقول لوحدة التحكم

    حرارة المكنه عاليه وشغلى المراوح

    أيه بأه الحاجه دى

    حساس الحراره طبعا ( موجود تحت البوبينا عندك )

    عاوزك الأول تحل فيشة الحساس عن الحساس نفسه

    وجرب تروق الفيشه النتايه والمكان الدكر ( اللى على الحساس )
    بمنظف ألكترونيات

    أسمه ألكتروكلينر ( بحوالى 8 ج )

    حتنظف كويس المكانين دول باسبراى الألكترونيات وتجفف بسيشوار مثلا

    وقفل الفيشه تانى كويس وجرب

    لو حصل خير يبقى الحمد لله

    طيب لو لسه الوضع زى ماهو

    حنعمل أسكانر ....علشان نشوف الحساس ده عامل أيه


  5. #5

    الصورة الرمزية محمد الشامي

    رقم العضوية : 11577

    تاريخ التسجيل : 26May2008

    المشاركات : 3,504

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Giza

    السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS

    السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : محمد الشامي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    والله كلامك منطقى فعلا وانا مفكرتش فيه قبل كده
    عامه انا هجرب وان شاء الله يحصل كل خير وبجد ربنا يباركلك ويجزيك كل خير ان شاء الله

    وبجد شكرا على وقتك وتفكيرك واهتمامك


  6. #6

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    خيرا أن شاء الله يا أستاذ / محمد

    وطالما
    أنت أبتسمت كده فى الصوره
    حتفرج أن شاء الله
    وحيحصل الخير


  7. #7

    الصورة الرمزية محمد الشامي

    رقم العضوية : 11577

    تاريخ التسجيل : 26May2008

    المشاركات : 3,504

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Giza

    السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS

    السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : محمد الشامي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ان شاء الله يا استاذي وبجد شكرا للمساعده


  8. #8

    الصورة الرمزية محمد الشامي

    رقم العضوية : 11577

    تاريخ التسجيل : 26May2008

    المشاركات : 3,504

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Giza

    السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS

    السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : محمد الشامي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة

    حساس الحراره طبعا ( موجود تحت البوبينا عندك )

    عاوزك الأول تحل فيشة الحساس عن الحساس نفسه

    وجرب تروق الفيشه النتايه والمكان الدكر ( اللى على الحساس )
    بمنظف ألكترونيات

    تم التنظيف بمنظف (اكاي) بس للاسف المشكله زي ما هي
    بس انا افتكرت حاجه يمكن تكون سبب وعايز رأيكم ؟؟؟؟؟؟
    الحاجه الوحيده اللي مغيرتهاش في دوره التبريد هي الطلمبه ,,,,,!!!!!!! وهي الطلمبه الاصليه بتاعت العربيه , يعني من سنه 2000 شغاله ,, ويمكن يكون الحواف بتاعتها تأكلت نتيجه الزمن والصدا طبعا , والكلام ده انا توقعته لاني عرفت ان العمر الافتراضي للطلمبه هو 8 سنين او 80000 كم ,, يعني في الحالتين المفروض تكون دااااابت والله اعلم

    ايه رايكم في الكلام ده ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز


  9. #9

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ايه رايكم في الكلام ده ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    هو كلامك منطقى ومعقول برضه
    وده مشكله بتواجهنا فى الشغل عندى
    مع تقدم عمر الطلمبات ( بس بأستخدم ماء عادى للأسف )

    بس متنساش أنك بتستعمل ماء مخصص لدورة التبريد
    يعنى خالى من الأملاح

    فالأحتمال بتاع الطلمبه بعيد بعض الشىء

    طيب ماتعمل أسكانر كمان بالمره
    وأهو أحنا مع بعض

    نشوف الأسكانر حيقول أيه عن حساس الحراره

    بس ياريت تختار مركز أسكان تكون كفاءته فى أعمال التشخيص جيده

    فيه حاجه كمان أريد أن أسألك عنها

    ماهو نظام الحراره وأنت واقف بالسياره فى مكانك ومدور

    هل نظامها على العداد ( وضعه طبيعى )
    بعد الوصول لحرارة التشغيل وأرتفاع الحراره


  10. #10

    الصورة الرمزية alaasal

    رقم العضوية : 59788

    تاريخ التسجيل : 23Jan2010

    المشاركات : 191

    النوع : ذكر

    الاقامة : zagazig

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: نوبيرا 2003 اتوماتيك ان شاء الله

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : alaasal غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اعتقد ممكن يكون الترموستات

    كان بيعمل كدة عندى فى السويفت



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. نوع مياه تبريد اللانوس
    بواسطة goodboy12340 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 31-03-2012, 04:36 PM
  2. مقارنه غريبه شويه
    بواسطة ahmedfarou2 في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 12-02-2012, 02:39 PM
  3. مشكله غريبه فى كالكس اللانوس
    بواسطة dr.hany في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 27-12-2009, 10:36 PM
  4. عندي مشكله في الفكترا غريبه شويه
    بواسطة daaark في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 59
    آخر مشاركة: 19-12-2009, 01:58 PM
  5. مشكله غريبه شويه
    بواسطة msms_ms2001 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 21-10-2008, 03:40 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

00, 000, 0000, 12, 120, 1200, 20, 200, 2000, 90, لما, للانوس, لمده, لمشكله, للعرب, للعربيه, لله, لمن, لمنتدى, ما, لان, لانوس, لانوس 1, لاكثر, مثل, مثلا, لتبريد, لتر, متع, لى, ليا, محافظ, مياه, ليس, مين, ليك, ليكم, مر, مراوح, مش, مشوار, مشكل, مشكله, مع, لعام, لظبط, معدل, معدله, لعربيه, له, لها, من, أول, منتدى, موتور, موديل, منين, مقدم, مقدما, مقدماً, لك, لكريم, ام, الل, اللا, اللانوس, اللي, الميا, المياه, المراوح, المشوار, المشكله, الاكثر, الت, التبريد, الترموستات, الي, اليا, الحراره, الخرطوم, الجوان, الجوانب, الخضر, الخضرا, الريد, الريدياتير, السلام, الشتا, الشتاء, السبب, الصيف, الع, العام, العامه, العر, العرب, العربي, العربيه, امه, النص, النسبه, الطب, الطبي, الك, الكريم, ابل, ابه, اخير, اخيرا, اخيراً, اخر, ايه, ادور, ار, ارجو, اس, استفسا, استفسار, اسف, اشكر, اعمل, اعرف, اعضاء, اف, اه, او, اول, انا, انت, انه, اقل, اكثر, تم, بمعنى, بأول, با, بال, بالظبط, بالنسبه, ثابت, تانيه, بتتعمل, تبريد, بتشتغل, بتقابل, بتك, بتكون, بحاله, بيع, بيه, بيها, بر, بس, تشتغل, تزيد, بسيط, بسيطه, بصوت, تعمل, تعادل, بعد, تغيير, تغييره, تفس, به, بطل, تقابل, تقر, تقري, تقريبا, تك, تكون, fy, دلوقت, دلوقتي, يمكن, يا, حاليا, جات, داخل, دايما, حاجات, حاجه, خارج, حافظ, ياه, دى, جدا, جيد, جيده, خيرا, خيراً, ديه, يرا, حراره, خرط, خرطوم, يف, ده, يهم, جن, جوان, جود, دور, دوره, خضرا, خط, دقيق, دقيقه, رائ, رائع, رب, ربي, ربع, رد, رجه, ردود, ردودكم, رف, ره, ساعه, شتاء, ستات, سبب, ستفسار, صيانه, سر, سرعه, شئ, صوت, شويه, شكل, شكله, شكر, si, size, st, sti, ti, عمل, على, عليك, عليكم, عام, عامله, غالبا, عامه, عاديه, ظبط, عد, غيير, غر, عرب, عربي, عربيه, غريب, غريبه, عرف, عشان, عه, عن, عند, عضاء, فا, فات, فتره, في, فيه, فيهم, فس, فسا, ها, إجابه, هو, ول, وليس, ومين, نا, وال, والى, والحمد, والصيف, واخيرا, وارجو, واشكر, وان, وانا, وبا, وبتشتغل, وخارج, وجود, وجوده, وجودها, ور, وصل, وصلات, نصحني, وعامل, وعامله, نه, ون, وطبعا, وقت, وقتي, ضا, طال, طب, طبيعي, طبع, طبعا, طه, طويل, قل, قابل, قابلني, قاد, قادر, قي, قري, قريب, قريبا, كل, كما, كمان, كله, كلها, كا, كان, كانت, كريم, كن, كوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2