الموضوع: الى مالكى المازدا3 ...قولنا انطباعك عنها؟

الحمد لله عربية زي الفل ...ثبات ممتاز... تصميم رائع و تابلوه اروع مايكون...
العيوب:
وطيا..... في بلدنا يعتبر عيب للاسف
بحس ساعات ان صاجها ضعيف
و الحفر فهي خشنه جداااااااااااااا...... بس بدل ليها ثبات رائع كده يبقى تولع النعومة
و لو رجع بيا الوقت 10000000000000000 مرة برده هاجيبها بس التوب لاينaero
عشان انا base line

و على فكره يا أستاد محمد مع اني بحب الزووووم من زمان اوي.... بس تقريرك كان السبب في اقتناعي بيها 100% و من ثم الحمدلله شرائي ليها

بعد 16 الف كليو فى سنة و نصف
اية اللى عجبنى ؟؟؟
نبتدئ نعد مع بعض
1- الشكل الخارجى ... جامد موت مع انه من سنة 2003 الا انه مازال احلى من كل السيارات فى فئتها (نديلة 9\10 )
خصوصا مع الالوان الجامدة .. معايا لون ازرق زهرى .. لون جميل جدا و بينطق على العربية و الجنوط كمان دهنتها دهبى 100%


2- الشكل الداخلى ... برستيج جدا .. انا كنت راكب قبلها ماتركس و طبعا اللى ركب الماتركس عارف ان التابلوه بتعها فقير جدا و لونة رمادى و حاجة كدة تكسف .. المازدا اللى معايا التابلوة بيج و اسود و بصراحة يفرق كتير جدا عن الرمادى و اسود اللى موجود فى الموديل الاساسى (9\10)

3- ال Handling يا جماعة موش طبيعى .. اول مشوار بيها و انا بستلمها فاكر جدا اللى انا كنت عمال اقوله .. العربية موش بتميل مع الملفات و ثبات عالى جدا .. كائنى فعلا راكب bmw مش مازدا .. الhandling الحاجة الوحيدة اللى بتنفرد بيه المازدا 3 عن كل اخواتها اليابنيين و الكوريين (10\10) و الحقيقة دة بفضل العفشة المشتركة بتعة الفورد اساسا واللى برده موجوده فى الفوكاس و الفولفو 40s
العفشة يقولوا عليها firm يعنى هى طرية شويتين و ناشفه حاجة بسيطة ..يعنى وسط
انا ركبت السيراتوا الجديدة .. اقولت انا فى نعمة بجد .. كمان العفشة اطرى بكتير من الاوكتافيا 5 و البورا والصنى و طبعا الماتركس .. ده اللى بركبه
بالنسبة اللطرق المكسرة لازم نضبط الهواء على 30 مش 32 .. ها يفرق جامد .. مفيش ترزيع ولا هبط ... فقط يسمع حاجة بسيطة مش جامدة
فعلا اللى قاعد وراء لازم بينام فى السفر و نوم عمبق كمان على عكس العربيان اللى فى فئتها
4- عاجبنى جدا انهم مش مسترخصين اى حاجة ... الانوار الخارجية هالوجين على الاقل فى الموديل الاساسى و زينون فى اللى اعلى .. العواكس فى كل حتة عددهم 8 .. علامة المازدا بالنيكل فى كل حتة على الموتور الجنط الدركسيون و الخ .. بمعنى اخر العربية موش محتاجه اى تضبيط


الحاجات العادية فيها زى كل العربيات اللى فى فئتها هى :
الموتور : معقول .. موش ضعيف زى الA5 و لا سوبرزى ال TSI و التربو
الوسع : معقول .. موش وحش زى الA4 , و موش بحر زى التيدا
عزل الصوت : معقول زى اخواتها لكن لا يرقى الى المرسيدس .. انا ركبي BMW 525 الجديدة والعزل ماكنش فارق قوى
عزل الحرارة : ممتاز زى معظم اخوانها .. مش حاجة جديدة يعنى
البنزين : معقول .. موش وحش زى الانسر و الصنى و موش خارفى مش عارف زى ايه؟
الشنطة: معقول
الصاج : معقول يعنى مش طرى زى الكورى (حكتين فى مكان الباب الخلفى مع ميكروبسات تويوتا و النتيجة حاجات طفيفة !!! و موش خارفى زى البيجو و الفيات القديم

اللى موش عاجبنى :
1- مطبات بلدنا
2- التوكيل فى بلدنا
3- الحاجة الوحيدة اللى زعلتنى ان الاكصدام الفيبرالامامى من على الاجناب ضعيف و بتيخلع بسرعة مع اى حد يريح عليك من عند الاجناب (بردة عيب السواقة فى بلدنا )
4- قطع الغيار اغلى من اخواتها الكوريين و دة جوة مصر و برده بره مصر

موضوع رااااااائع جدا

تسلم ايدك يا باشمهندس على المواضيع الجامدة دي ...

بالنسبالي .. فأنا بصراحة بحب العربية بشكل رهيب لدرجة اني بخاف وشايف انها أحسن عربية على الاطلاق في فئتها واللي أعلى شوية ..

أنا معايا مازدا3 ايرو لؤلؤي 2009 ، عامل لحد دلوقتي 13000 وشوية في حوالي 7 شهور
الأنطباعات الايجابية ..

1- الشكل : من كتر ما شكلها عاجبني بخاف عليها احسن احسدها ، بالذات اللون اللؤلؤي مع انتريور اسود بالكامل والزجاج الملون وطبعا الفوانيس الكربون والزينون وفتحة السقف عاملين شكل عام مبهر ، وبصراحة أنا شايف ان ده اجمل لون عليها ومديها جمال فوق جمالها ،

2- الخامات والتصميم الداخلي والأضائة يحسسوك أنك في عالم تاني من الأناقة والهدوء

3- صاجها أنا شايف انه افضل الياباني وافضل من كل الكوري ، خاصة اني كان معايا اوبترا ( لو ريحت بايديك على القايم تلاقي الصاج دخل لجوه ) ، لكن بصراحة المازدا صاجها محترم

4- نظام البصمة عاجبني جدا

5- الثبات والهاندلينج .. أفضل مما كنت أتوقع وفعلا المازدا3 متعة في القيادة ، وفعلا تلاقي فيها الثبات الحقيقي ، اللي هو لما تتفجئ بحاجة وتاخد غرزة على سرعة عالية تلاقي العربية في منتهى الهدوء وماسكة نفسها وبتتناغم بشكل رهيب مع تلك المواقف ( ما شاء الله ) ، مكدبش اللي شبها بالبي ام في هذه النقطة

6 - العفشة مش ناشفة في المطبات ومش ناعمة قوي ، هي فعلا وسط وأقرب للنعومة ( انا حاطط نيتروجين وظابط على 30 )

7- نظام الصوت فيها ممتاز ، وعاجبني انه CD mp3 وكمان كاسيت مع وجود 8 سماعات وصوت تحفة

8- سحب العربية بردو من الحجات اللي عجباني وبالذات في الطلعات ، وبردو على السرعات و لما تعمل كيك دون محدش بيشوفك

اللي مش عاجبني ...

مفيش حاجة مزعلاني منها خالص بصراحة ، وحتة انها واطية فهي مش للدرجة ، بس لما اكون معايا عدد كامل في العربية لازم اخد المطبات المتخلفة بزاوية وبتعدي تمام ، لكن وانا لوحدي بتكون عادي جدا.

بالنسبة للتوكيل ، انا بتعامل مع سمارت كار وهما محترمين جدا واسعارهم معقولة ، وفاهمين كويس في العربية.

البنزين .. وسط ، لا هو اقتصادي ولا هو سفاح ، واتحسن عندي كتير بعد ما عديت ال 10000

وأخيرا .. أنا بحمد ربنا جدا على اختياري وفعلا سعيد جدا بالعربية ولله الحمد.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد عز

السؤال هنا؟؟؟؟؟

بعد ما سمعنا ان غبور اخد توكيل مازدا وعمل اعلانات انه هيهتم بالمازدا

وهيفتح مراكز بيع وصيانه بما فيهم العربيات الخليجى

تفتكروا ده هيحسن وضع مازدا فى مصر

ولا غبور هيقضى على المازدا عموما باللعابيه!!!!!!!!

مستنى ارائكم ياشباب

أعتقد أن ده هيحسن وضع المازدا كتير .. ليه ؟
لأن معظم الناس معجبة جداً بالعربية ونفسهم يشتروها بس بيقلقوا فقط عشان التوكيل ، ورغم ذلك فالمازدا3 منتشر بشكل كبير ، وبالتالي وجود توكيل هيلغي النقطة اللي مقلقة الناس ، وكمان هيعلي سعر اعادة البيع لأن الأقبال هيزيد ، وكمان معتقدش ان غبور هيجيب نفس الكماليات وبالتالي اللي معاه خليجي ايرو يبقى عدى ويقدر يمسك في سعرها في المستعمل ( ده لو قلبه طاوعه يبيعها )

بالأضافة ان هيبقى فيه تنافس بين التوكيل والخليجي وده هيأدي لمصلحة العميل في الآخر ..

دي وجهة نظري ومستنيين رأي باقي الملاك والمهتمين.