بالنسبة لخرطوم الفايظ موجود عادة اعلى غطاء التاكيهات وواصل بمدخل البوابة عند العمه (مسار الهواء بعد فلتر الهواء)
فى اخر مره و انا عند الميكانيكي لاقيته شال الخرطوم ده خالص !!!
فكنت عاوز اعرف فايدته ايه اساسا ... لأن من اسمه كده المفروض بيطلع الزيت الفايض اللى فى الموتور ... بس هل معقول يطلعه على الكربراتير علشان يسده خالص (وهل معقول هى تتصنع كده اساسا) ... وهل الحركه اللى عملها دى ليها تأثير جانبى ؟؟؟
و سؤال تانى معلشى انا اعرف ان لو الموتور خفيف فبيخرج بخار زيت كتير ... و قبل كده و انا بغير زيت كان الراجل حطلى كميه زيت كتيره (كل لما اروحله يعملها .. لدرجة انى شكيت فى نفسى وقولت المقياس بتاع الزيت اللى عندى مش بتاع الموتور ده اصلا ) و بالفعل كان عندى بخار زيت كتير - لكن فى اخر مره روحت لمحطه تانيه خالص و اتحطلى زيت مظبوط .. فهل دلوقتى المفروض مالاقيش بخار الزبت الكتير ده ؟؟
يعنى بصيغه اخرى هل لو حطيت زيت كتير الاقى بخار زيت كتير من الفايظ و لا مش شرط؟
معلشى اسف على الاطاله