انا مش عايز اقولك اد ايه بجد انا استفدت من الموضوع اه انا كذا مره اعدي عليه مرور الكرام والكبرياء ياخدني بعد صفحه واقول وايه الجديد بس بجد اما قريت الموضوع كله استفدت جدا جدا جدا
مشكور اوي يا حبي علي صبرك علينا واهتمامك انك تفيد وتستفيد وتشارك خبرتك مع الاخرين انت بجد استاذ وتستحق ان الواحد ينحني ليك احتراما علي تواضعك وزوقك واهتمامك
بالنسبه للموقف ده انا واحد من الناس واظن انك بتعمل زيي عندي ميزه دايما بحب اشوف انا رايح فين اني طلعت طلعه زي دي لازم ابل ما اوصل الطب اهدي عشان مش عارف ايه اللي في الناحيه التانيه نقر مطبات بوليعه واحنا في مصر كل حاجه ممكن عشان كده محطتش نفسيي في الموقف ده
2 انا بعد قرايه الموضوع شوفت فيدوهين تلاته اثبتولي اد ايه السيفتي مهم وبيشيل كتير وربنا ميحطنا في موقف نحتاجه فيه بس انا كبيري كان الخوزه جونتي نص عير كده انا بقول لنفسي انت مفكر نفسك داخل سبق بس طلعت علطان اوي
موقف واحد سال عليه هو اللي جابني هنا لو تسمحلي ارد عليه
سؤاله كان لو فرده كاوتش نامت
هتحمل وزنك علي العجله التانيه وتستخدم فرامل عكسيه لو فيها شويه هوا لاقرب بنزينه
فرامل عكسيه ازاي العجله اللي ورا نامت يبقي امشي بفرامل ادام والعكس
موضوع فرامل ادام ده معاك حق فيه لان عشان تستخدم فرامل ورا يا تهديه بس ولاز يبقي البايك ماشي علي one line في العجلتين ولا المكنه هتزحف وتقلب هتمشي شويه وبالجمب وترميك من عليها بعد كده
ودي من اكتر الحوادث الشائعه فعلا وموصوع سخونه العجل ده انا مكنتش فعلا فاهم ليه اول ما بركب بحس ان المكنه عبيه في ردود افعالها اول ما بركبها وشكرا طبعا علي النصيحه والتوضيح انتا بجد فدتني في حاجات كتير ووضحتلي نقط انا كنت واخدها مسلمه عشان هي كده والف الف الف الف شكر يا استاذنا واتمني دايما مواضيعك تبقي في القمه لان ده مكانها
المفضلات