السلام عليكم,
بسم الله أولا ...
الهدف من هذا الموضوع هو شرح عمل نظام (مساعد ثبات المركبة) و المسمى ب Vehicle Stability Assist (VSA) الخاص بشركة هوندا.
الإنزلاق الجانبي للسيارة يحدث عندما تتجاوز قوة الطرد المركزية قوة تماسك العجل بالأرض.
أنواع الإنزلاق الجانبي للسيارة أثناء التسارع:
- إنزلاق العجل الأمامي نحو الخارج و يسمى (Understeer) وهو الإنزلاق الناتج عن تفوق قوة الطرد المركزي على تماسك العجل الأمامي بالأرض مما يؤدي إلى إتساع خط المنحنى عن المطلوب ... و هذا النوع هو الغالب على نظام الجر الأمامي.
- إنزلاق العجل الخلفي نحو الخارج و يسمى (Oversteer) وهو الإنزلاق الناتج عن تفوق قوة الطرد المركزية على تماسك العجل الخلفي بالأرض مما يؤدي إلي ضيق خط المنحنى عن المطلوب ... و هذا النوع هو الغالب على نظام الجر الخلفي.
قامت هوندا بإنشاء و تطوير نظام مساعد ثبات السيارة VSA للتغلب على كل أنواع الإنزلاق الناتجة عن التسارع على المنعطفات و عدم تساوي قوة تماسك العجلات الأربعة بالأرض أثناء التسارع ... كيف يعمل هذا النظام؟
- عندما يحدث إنزلاق للعجل الخلفي نحو الخارج (Oversteer) يقوم نظام VSA بتقليل القدرة الخارجة من المحرك على العجلة الأمامية الخارجية للمنعطف و إذا لم يكن كافياً يتم فرملة هذه العجلة مما يولد عزم مساوى و معاكس في الإتجاه للعزم المسبب لإنزلاق العجل الخلفي نحو الخارج حول مركز ثقل السيارة و من ثم إبقاء السيطرة على السيارة و تحقيق التوجيه المطلوب.
- عند التسارع على أرض ذات مناطق مختلفة في معامل التماسك (مثلا طريق أسفلت ولكن به أجزاء مغطاه بالرمال) يقوم نظام VSA بتقليل القدرة الخارجة من المحرك على العجل الواقع على أرض ذات معامل تماسك قوي وإذا لم يكن كافياً يتم فرملة العجل الواقع على أرض ذات معامل تماسك قوي.
وشكرا