اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى
اتفق معك يا أستاذ سبعاوى فى كل ما قلته عن الشاهين الا انى لا أرى أن محركها هادىء بل يعتبر مرتفع الصوت قليلا, مثل كل سيارات فيات و ألفاروميو التى تلتزم بالطابع الرياضى أكثر من أى شىء أخر.و لكن المحرك ناعم جدا و متجاوب الى حد كبير.
و أراك لمست مشكلة الشاهين الأساسية و هى علبة تروسها ذات النسب القصيرة جدا, أعتقد أن علبة تروس الشاهين أقرب الى سيارة نقل منها الى سيارة ملاكى :), الحقيقة أنه لا توجد أى مشكلة تزعجنى فى سيارتى سوى النسب القصيرة تلك.
و أعتقد أن سعر فئة ال1400 مبالغ فيه فعلا بالنسبة لسيارة بلا كماليات, أما سعر ال1600 فهو منطقى جدا, هى أغلى قليلا من الفيرنا و هى فى رأيى أفضل من الفرنا على صعيد الجودة و الاعتمادية و الاسم فهى فى النهاية تحمل اسم فيات العريق و أرى انه لو تم تزويد موديل ال1400 بمكيف هواء و مساعد للمقود لأصبح سعرها منطقى جدا بل و مغرى أيضا.
هو ايه علاقة الشاهين بالفيات حضرتك
الشاهين تركى والفيات ايطالى
معلش اعذرنى الفيات ال 131 برقبة الشاهين اللى ملهاش صله بالفيات غير انهم مقلدين ال 131 وبيستخدموا تكنولوجيا فيات فى السبعينات وبينزلوها فى الألفينات