الموضوع: استفتاء: بخصوص الشاهين

أهم ميزة هى قطع الغيار الرخيصة و الصاج الناشف

الشاهين سيارة ممتازة....وناعمة مش خشنة ومريحة بس زي ماقال ابو السباع في وصفة الدقيق للسيارة انها تمتلك الحد الادني من الرفاهية...
بس انا برضة لسة حاسس ان سعرها مرتفع نسبيا اذا ما قورنت بالفيرنا مثلا....(انا باتكلم عن الشاهين الـ 1600)...
لكن من ناحية الصاج وقطع الغيار تعتبر اكثر من ممتازة خصوصا لبلد زي مصرنا الحبيبة وشعب جامد زي الشعب المصري....

الشاهين :ما لها وما عليها

لها: شاسيه رائع فى التجاوب مع سطح الشوارع المصرية، عفشة ممتازة بشرط تغيير بعض الأجزاء مع استلام السيارة، عزل صوت الشارع عن الكابينة ممتاز، محرك ناعم هادئ استاجابته جيدة جدا، صاج خارجى غير سهل التأثر بالأحداث اليومية التى تحدث فى شوارع مصر من الإستناد والجلوس على السيارات ولعب المحروقة كرة القدم، تحكم ممتاز فى السيارة وثبات جيد جدا على الأرض ، الرؤية الأمامية ممتازة والروية الخلفية جيدة جدا، احساس بالقوة والمناعة يشعر به سائق الشاهين يضاهى احساس سائق ال 4x4، سهولة المناورة فى الأماكن الضيقة لسهولة رؤية اطراف السيارة، مناسبة جدا لقصار ومتوسطى القامة، رخص قطع الغيار وتوافرها، شبه منعدمة المشاكل ويعتمد عليها بشرط دوام الصيانة،سهولة تكنولوجيا المحرك، ارتفاع العزم على السرعات المنخفضة، المحرك معمر، تبدو اكبر من حجمها الفعلى ،جميع موديلاتها الحالية مزودة بعداد RPM وفوانيس شبورة امامية وخلفية واربعة لمبات اضاءة بالصالون وساعة رقمية وكاسيت، وهى كماليات نتقص سيارات كثيرة

عليها: شكل خارجى معتاد جدا ودائما يذكر الناس بسيارات التاكسى، شكل التابلوه قديم، نسب تخفيض الجير قليلة(على الخامس 3300RPM مع 100 كيلومتر فى الساعة) مشاوير الغيارات قصيرة،دواسة الدبرياش ثقيلة قليلا، عصا الفتيس تكون ثقيلة والسيارة باردة،غير مريحة لطوال القامة، مساحة كبيرة داخل السيارة مهدرة لخدمة منظومة الدفع الخلفى(مكان الجيربوكس فى الصالون وتنك البنزين خلف الكنبة الخلفية، بعض مكونات السيارة عندا خروجها من المصنع سيئة او قصيرة العمر ويجب تغييرها واخص بالذكر المساعدين الأماميين والكارتيرات البلاستيك فى الرفرف الأمامى وتوجد احتمالات لطلمبة المياه وواحتمالات للمقصات الامامية على عمر حوالى 50 الف كيلومتر وان كانت هذة الأجزاء رخيصة جدا، السرعة القصوى الفعلية التى يمكن الوصول لها 150 كيلومتر فى الساعة، الحساسية المفرطة لمنظومة الجر (ألفتيتس والكورنا) لأى تسرب للزيت

المحصلة : سيارة ممتازة للخدمة الشاقة ولا تفتقر للنعومة ومتعة القيادة، لكنها فى النهاية ذات اداء "رجالى" الى حد ما حيث انها تعطى افضل ما لديها مع الأسلوب الرياضى فى القيادة(كثرة الغيارات مع القيادة على RPM مرتفعة)، مع التأكيد على انها ليست خشنة وحصوصا المحرك الذى وجدت بالتجربة انه انعم واهدا بكثير من محرك الأكسنت الشكل القديم مثلا ، ليست مناسبة لمن يحبون القيادة الهادئة ،و إلا فإنها ستكون بطيئة جدا مع القيادة الهادئة، تحتاج للصيانة بشكل اكثر قليلا من مثيلاتها والإهتمام باحكام ربط اجزائها ومنع تسرب الزيوت

رأييى فى السعر، زمان كانت بسعر الأكسنت القديمة ويعتبر سعرها مناسب، حاليا ارى ان مساواتها بالفيرنا فى السعر شئ مبالغ فيه الى حد ما، خصوصا مع افتقار الموديل المساوى للفيرنا فى السعر الى التكييف والباور ستيرنج

انا شايف ان الشاهين توبها فى الوقت الحالى هو ال50 ألف، وفى هذة الحاله هتستقطب فئة كبيرة جدا من السوق

غالية الثمن
وأظن أنها بدأت في الفشل في المنافسة بهذا السعر المبالغ فيه لنوعيها 1400 1600

مشكله الشاهين هيه الشكل الخارجى و التابلوه والمساعدين غير كده انا شايف انها احسن من اللانوس والفيرنا
كان معانا شاهين موديل 93 وبعناها فى 2007 وجبنا الصنى وكان موتورها معدى ال200 الف وكان لسه بخيره وهيه عربيه اعتماديه لاقصى حد
بس انا شايف ان سعر ال1600 غالى حبتين ومفروض تنزل شويه على الاقل تبقى زى اللانوس او ارخص

انارايي انها سيارة مناسبة جدا ويعتمد عليها وانا اشتريتها ب 65000 الف فى الوقت دة كانت الانوس ب 63000 هاف اوبشن وهى فى راىى لها مميزات اكتر من السيارات اللى فى الفءة السعرية بتاعتها

منـورين جميعا :D

الف شكر علي التقرير الشامل والمفصل عن الشاهين يادكتور / سبعاوي :D

الشاهين قطع غيارها متوفره ومش محتاجه دكتور اي صنايعي يستطيع التعامل معاها بكل سهوله ..

لمن يرغب في شراء سياره جديده تناسب الشارع المصـري عليك بالشاهين .. نصيحه لوجهه الله :D

أنا مش اشد المعجبيين بالشاهين بعد ماشوفت سياره جاري الشاهين موديل 1997 .. بيقولي مصرفتش عليها غير كاوتش وانا عارفـو بخيل ويعملها :D