رقم العضوية : 60459
تاريخ التسجيل : 30Jan2010
المشاركات : 11
الاقامة : nasr city
الحالة :
رقم العضوية : 17999
تاريخ التسجيل : 05Sep2008
المشاركات : 4,235
النوع : ذكر
الاقامة : El-Haram, Giza
السيارة: Mercedes C200 K 09
السيارة[2]: Kia Cerato High Line 09
الحالة :
رقم العضوية : 36989
تاريخ التسجيل : 01Apr2009
المشاركات : 10,392
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: كروز 2014
السيارة[2]: Car Enthusiaset
دراجة بخارية: :))
الحالة :
اللى حيضيع بلدنا : الفهلوة و كلمة باشا و معلش و أصل
رقم العضوية : 17999
تاريخ التسجيل : 05Sep2008
المشاركات : 4,235
النوع : ذكر
الاقامة : El-Haram, Giza
السيارة: Mercedes C200 K 09
السيارة[2]: Kia Cerato High Line 09
الحالة :
رقم العضوية : 47930
تاريخ التسجيل : 27Sep2009
المشاركات : 282
النوع : ذكر
الاقامة : shoubra
السيارة: (Bora F/O A/T 2001(4 sale
السيارة[2]: cerato LX 2010
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 29575
تاريخ التسجيل : 09Jan2009
المشاركات : 5,234
النوع : ذكر
الاقامة : Ismailia city & heliopolis
السيارة: daewoo juliet 2003
السيارة[2]: proton persona m/t
الحالة :
معتقدش انها بتحول ل torsion beam خالص
و اصلا يا شهدي باشا ال multi link احسن فالثبات
[rmade]http://cdn-www.greencar.com/images/alpha-romeo-hot-diesel-sports-car/Alfa-Romeo-Article-Lead.jpg[/rmade]
You 're beautiful , Its true
رقم العضوية : 17999
تاريخ التسجيل : 05Sep2008
المشاركات : 4,235
النوع : ذكر
الاقامة : El-Haram, Giza
السيارة: Mercedes C200 K 09
السيارة[2]: Kia Cerato High Line 09
الحالة :
يا جماعه ممكن حد يفهمني بعد اذنكم..؟؟ طيب هل تقصدوا Strut Bars؟؟ مش Strunt !!!!!!
طيب و لو تقصد الــStrut Bars... ازاي هتحول الـMulti لــ Torsion..!!! دي مش وظيفتهم يا باشا
أصل زي ما قال دكتور المغربي... الطبيعي ان الــMulti-Link Or Arm, أكثر ثبات من الـTorsion..
علشان كده انا سألت يا باشا... هل انت متأكد من الأسم و الوظيفه اللي هي بتحول من مالتي لتورشن؟؟؟
فهتوني يا جماعه؟؟
Eng. Mohammed Ghazy
The New Mercedes-Benz C 300
رقم العضوية : 32841
تاريخ التسجيل : 13Feb2009
المشاركات : 31
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: seat
السيارة[2]: seat
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله و بركاته
أستاذ غازي كان لي إستفسار بسيط ، إنت كنت قلت انك مش بتفضل عربية سيدان انها تكون بنظام torsion beam فهل يا ترى دة يفرق مع hatchback بمعنى هل الهاتشباك بنظم ال-torsion beam أكثر ثباتاً من السيدان ؟ ،الصراحة أنا حبيت أسألك عشان لاحظت انك مaتبع الموضوع دة كويس و لك جزيل الشكر
سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم
رقم العضوية : 34626
تاريخ التسجيل : 05Mar2009
المشاركات : 4,339
النوع : ذكر
الاقامة : om eldonia
السيارة: Octavia A4 2002
السيارة[2]: Daewoo Nubira 1 1997
دراجة بخارية: NOT YET
الحالة :
رقم العضوية : 17999
تاريخ التسجيل : 05Sep2008
المشاركات : 4,235
النوع : ذكر
الاقامة : El-Haram, Giza
السيارة: Mercedes C200 K 09
السيارة[2]: Kia Cerato High Line 09
الحالة :
أنا هقولك على رأي و وجهة نظري يا باشا....
أنا تحديداً قلت ( ماتلزمنيش) التوليفه دي حتى لو ألماني... (تورشن بيم + عربيه سيدان + مافيش esp)
بالنسبه لسؤالك, فبكل بساطه و في رأي... طبعا يا باشا هتفرق لو في عربيه هاتش باك...
لأن الطبيعي ان العربيه الهاتش باك أحسن من السيدان في الهاندلينج و المناورات و خلافه...
يعني لو في عربيتين, واحده سيدان و التانيه هاتش باك, و الأتنين مجهزين بنظام تعليق تورشن بيم..
الهاتش باك هتكون اكثر ثباتاً من السيدان و بشكل ملحوظ جدااا...
يا رب أكون قدرت اوضحلك وجهة نظري, و اكون قدرت ارد على سؤالك يا باشا...
Eng. Mohammed Ghazy
The New Mercedes-Benz C 300
المفضلات