رقم العضوية : 30117
تاريخ التسجيل : 15Jan2009
المشاركات : 200
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: nothing yet
السيارة[2]: 1996sir honda civic
دراجة بخارية: no
الحالة :
تسلم ايدك يا mr sailor
انا هدعيلك لذوقك قبل اى حاجه
و هجرب و اقولك يارب تكون بفايده
رقم العضوية : 43636
تاريخ التسجيل : 18Jul2009
المشاركات : 1,023
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria - Cairo
السيارة: Black Kia Sephia 2000
السيارة[2]: Black Kia Sephia 2000
دراجة بخارية: I Don't Have one
الحالة :
رقم العضوية : 30117
تاريخ التسجيل : 15Jan2009
المشاركات : 200
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: nothing yet
السيارة[2]: 1996sir honda civic
دراجة بخارية: no
الحالة :
اسف على التأخير فى الرد بس كنت فى مشاكل مع العربيه و الموضوع وسع منى اوى
انا عملت كل اللى قالواmr sailor
حسيت بفرق بسيط فى نفس اليوم و رجعت المشكله تانى
رحت اغير بوجيهات و سلوك بوجيهاتو فعلا حسيت بفرق لمده يومين و بعدين رجعت المشكله تانى
اخيرا نصحنى الميكانيكى بتغيير زيت الفتيس و طبعا زيت cvt
المهم قلت يارب ييجى بفايده غيرت اربعه لتر ب 400 جندى
و عدا على كل ده حوالى اسبوع و العربيه الى حد ما احسن من الاول كتير
لغايه اول امبارح و امبارح العربيه بقت بتستهبل خالص
نتشه جامده ورجه فى العربيه و انا على r
, و نتشه فى السلانسيه يعنى المشكله القديمه تانى
مش عارف اعمل ايه
رقم العضوية : 39587
تاريخ التسجيل : 04May2009
المشاركات : 341
النوع : ذكر
الاقامة : Nearby
السيارة: Nubira SuperCharged
السيارة[2]: cordoba VR6
الحالة :
اكشف على فلتر البنزين او استبدله ،و النتشه بسبب ان r.p.m للموتور عالى قليلا و لازم في الأيدل و العربية شغالة و سخنت تمام يكون 700 الى 750 دورة فى الدقيقة ،ولو باردة حيكون 950 الى 1000 دورة فى الدقيقة او علو فى اللفات عن هذه القيم حيولد عزم إضافى غير مرغوب فيه عند البدئ فى الحركة
رقم العضوية : 63849
تاريخ التسجيل : 02Mar2010
المشاركات : 77
النوع : ذكر
الاقامة : مؤقتا على الارض
السيارة: لما يكون عندنا الاولى
السيارة[2]: يارب ... كلنا بندعي
دراجة بخارية: no
الحالة :
موضوع رائع ...
المفضلات