رقم العضوية : 1716
تاريخ التسجيل : 12Aug2007
المشاركات : 12,834
النوع : ذكر
الاقامة : Egy
السيارة: ex polo ex lancer
السيارة[2]: Kia Cerato
الحالة :
أهم حاجة علشان تاخد المنحنى بسرعة هو توزيع الثقل
طبعا لو هاتدوس فرامل يبقى ألف سلامةلأنك هاترمى الوزن قدام و العربية تخف من ورا و ألف الف سلامة
أحسن العربيات في الملفات هي اللي فيها الأتي
: 1 - نظام الثبات الإليكتروني esp
2 - توزيع الوزن 50:50 (بي أم -أودي - سوبارو - مرسيدس)
3 - معدلات الدوران القليلة ودي منتشرة في الأوروبي كله تقريبا
بس الكلام ده على منحنى منتظم أو معمول صح
مافيهوش مفاجأت ولا تريللات ولا نقر ولا مطبات
لأن في بعد كده
ترب ..مقابر ..مدافن ..مستشفيات ...عمليات ..مراكز علاج طبيعي ...كراسي بعجل ...كراسي هزاز و جرانين و بلكونة
أعتقد مالوش لازمة
رقم العضوية : 35540
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 26,487
النوع : انثى
الاقامة : Egypt_Alexandria
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لا يوجد
دراجة بخارية: -
الحالة :
رقم العضوية : 50006
تاريخ التسجيل : 15Oct2009
المشاركات : 679
النوع : ذكر
الاقامة : Egypr,Nasr City
السيارة: Fiat 125
السيارة[2]: Subaru Impreza 06
دراجة بخارية: No
الحالة :
مشكله المنحنيات مع السرعه هي المغامره و بتحس العربيه بتجيب معاك الموضوع طبعا غلط 100 في ال100 بس هو الواحد بيضعف و هو سايق
[sor2]http://img202.imageshack.us/img202/2554/dsdsdsda.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 21070
تاريخ التسجيل : 04Oct2008
المشاركات : 8,246
النوع : ذكر
الاقامة : EL MA7ALA EL KOBRA
السيارة: الله يرحمها
السيارة[2]: opel
دراجة بخارية: -
الحالة :
ههههههههههه
متخفش ,,,
انا مش من انصار حاجه على حاجه ...
و انا والله ما بتكلم على حاجع غير لما اكون جربتها ..
و ى الاخر وجهات نظر يا درش ..
ها مش هتقارن بقى معايا و تبقى ملحمه فى الموضوع هنا ههههه
منا معاك فى الكلام ده ..
و فعلا زى ما انت قلت ...
فى عربيات غير الالمانى بتتفوق على الالمانى ..
لانها ببساطه مش قاعده ان الالمانى عهو اثبت حاجه ...
و فعلا بلاش نغير مجرى الموضوع
العلم نور يا دوك ..
ولا تحسبن الذين قتلوا فى سبيل الله امواتا بل احياء عند ربهم يرزقون
رقم العضوية : 4385
تاريخ التسجيل : 17Jan2008
المشاركات : 4,078
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: grande punto T-jet
السيارة[2]: خلاص بخ
دراجة بخارية: nope
الحالة :
رقم العضوية : 26835
تاريخ التسجيل : 04Dec2008
المشاركات : 5,195
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة (مصر الجديدة)
السيارة: HONDA CBR 919RR
السيارة[2]: Opel Vectra B
دراجة بخارية: honda
الحالة :
يا جماعة الموضوع ابسط من اى شىء انا مسلا كنت نازل الصبح بدى 6 الصبح كنت رايح شبرا وطالع كوبرى اكتوبر صلاح سالم وكنت نايم ولا مش عارف اة قلى حصلى لقنى باخد المنحنة بدون اى قصد 90 وطبعا كلنا نعرف دة مش منحنة دة مصيبة وشفت حوادث يامة بسببة عند بداية تشغيل كوبرى اكتوبر طبعا انا لفيت الدركسيون ببص فى العداد وجالى خوف فعلا العربية صوت تخميسة خلفى والعربية عامت لكن بسهولة رجعت مكنهاء وكانا شىء لم يحدث طبعا ربنا واقف معانا لانى كنت هدخل بجنب العربية فى السور لو فعلا عربية عادية كانت راحت فى شربة مية بالرغم من انى بكرة العربية فى التجميع البطىء لكن الثبات خرافى
ومرة تنية كنت راجع من مقبلة شغل فى القرية الذكية وخت طريق الدائرى وكنت ماشى 80 مكنتش مذود عشان البنزين كان قوليل واذا بعربية نقل محملة ردم بتسقط وهى مشية لك ان تتخيل خت طبعا حجر كبير جدا الجنط فى اقل من جزء من الثنية بقا كفتة والعربية بقت مشية بثلاثة عجلات لولا ثقل العربية على الارض بلاء مبلغة كنت رحت فيها والسبب اهمال سائق لدرجة مرعبة ادى يا سيدى ميزة من موميزات العربيات الالمانى
i love my car
رقم العضوية : 56044
تاريخ التسجيل : 17Dec2009
المشاركات : 773
النوع : ذكر
الاقامة : استراليا
السيارة: Civic 2008
السيارة[2]: outlander 2010
دراجة بخارية: Cbr 250
الحالة :
رقم العضوية : 43561
تاريخ التسجيل : 15Jul2009
المشاركات : 1,797
النوع : ذكر
الاقامة : zahraa nasr city
السيارة: mitsubishi lancer 1999
السيارة[2]: proton persona m/t 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
طبعا الموضوع نسبى حسب قدرات كل عربيه وقدرات السائق الشخصيه
يعنى انا باسوق فيرنا وبروتون برسونا
فى ملف فى طريقى اللى عند اكاديمية الشرطه طريق التجمع الاول
بالفيرنا باخده على 80 بالبروتون على 130
وطبعا السرعات دى لازم بتيجى بالتجربه تدريجيا
يعنى مره تجرب على 80 طبعت سهله جدا
اللى بعديها 100 طلعت سهله
اللى بعدها على 120 طلعت عاديه
اللى بعديها 140 طلعت صعبه واحساسك بخطوره موجود
يبئا تاخدها على 120 او 130
ونفس الكلام بالفيرنا بالتجربه
المهم ماوصلش نفسى لدرجة الخطوره ومش اول مره ابئا ماشى فى طريق اجرب فيه لانى فعلا مش ضامن نوع الاسفلت او وجود مطبات هوا او رمل
ولازم ابئا حافظ عربيتى كويس واكون باسوق كويس
وابئا ماشى اقل مانا متوقع برضو بعد كل ده
وده مايمنعش ان واحد صاحبى بسيفيك بياخد نفس الملف على 160 فعلا وانا راكب جنبه من غيرر مانحس باى خطوره
رقم العضوية : 35093
تاريخ التسجيل : 10Mar2009
المشاركات : 12,753
النوع : ذكر
الاقامة : JorDan egypt
السيارة: Corsa 2007 1.4
السيارة[2]: Astra 2003 2.0
دراجة بخارية: no
الحالة :
soon 2011[img3]http://img103.herosh.com/2010/03/17/929079106.jpg[/img3]لا اله الا الله محمد رسول الله
رقم العضوية : 58591
تاريخ التسجيل : 10Jan2010
المشاركات : 261
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: Peugeot 207 RC 175 HP - 2008
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 120 HP- 2010
الحالة :
لي إضافة بسيطة اللى يخش على منحنيات بسرعة كبيرة لازم يحرك الدركسيون حركات خفيفة عكس إتجاه المنحنى عشان يقلل مقاومة زاويه العجل مع الأرض على سبيل المثال لو المنحنى شمال طبعاً هايحرك الدركسيون شمال ويحاول يرجعة سنه بسيطه يمين وهكذا طول المنحنى بس الموضوع ده عايز مهارة جامده جداً وتعود
المفضلات