اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shadowdancer851 مشاهدة المشاركة
مع كامل احترامي ليك و للسيفك طبعاً،بس احنا لو اتكلمنا بالورقة والقلم، فالسيفك 125 حصان والسيراتو 124 وفرق الحصان دة ممكن يتعوض في حجات كتير أوي، فمينفعش نجزم بالقول و نقول لو حصل كذا يبقى سيفك علطول هتطلع
يا سيدي الفاضل و مع كاااامل احترامي ليك و لرأيك...

السيفيك 125 حصان (Gross Power)
السيراتو 124 حصان (Gross Power)

يعني مش دي القوه الحصانيه الفعليه لكل عربيه مع مقاومة الهواء و الوزن و مقاومة الأسفلت للاطارات

ولا عربيه من الاتنين هتوصل للقوه الحصانيه دي أصلا حتى لو كانت الظروف الخارجيه مثاليه

يبقى احنا بنتكلم عن عوامل تانيه غير هي كام حصان... تمام لحد هنا...

الفكره بقى ان السيفيك تجميعها بطئ شويه في الأول بس, و في رأي السبب ان الموتور كامه و احده علويه, و بعض ملاك العربيه ارجعوا السبب للأكسليراتور..

السيراتو تطلع من السيفك لحد 120كم\س مثلا, بس بعد كده السيفيك هتجمع اسرع و هتعدي السيراتو

السيفيك تعليق مستقل, مع السرعات العربيه بتهبط على الأرض و بالتابعيه كمية الهواء اللي بتنزل من تحت العربيه اقل و بالتالي بتقلل من مقاومة الهواء شويه, فالسيفيك تجمع اسرع على السرعات العاليه عن السيراتو... و ده طبيعي جداا

الخلاصه يا باشا.... السيراتو تطلع من السيفيك لحد 120, السيفيك بعد الـ120 هتفرق عن السيراتو

ده رأي المتواضع... تقبل تحياتي...