الموضوع: محتاجة تأكيد المعلومة --- اول صيانة للوجان 10000

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة onhn2000

لابد من الرجوع للتوكيل فى مسأله توقيت الصيانه من حيث عدد الكيلو متر أو المده أيهما أقرب على سبيل المثال :
1-زيت ال 5000 بيعمل 5000 كم أو 6 شهور أيهما أقرب
2-زيت ال 10000 بيعمل 10000 كم أو 12 شهر أيهما أقرب
3-الاطارات 40000 كم أو 4 سنوات أيهما أقرب
4-الكاتينه فى بعض السيارات 40000 والبعض 60000 ولكن لا تتعدى ال4 سنوات
يعنى ببساطه الموضوع مش كيلو متر بس لأ لازم يكون فى فتره زمنيه محدده يجب عدم تجاوزها
أســف للتطـــويـــل

كلام سليم بس ايه راي حضرتك في الاتي

صحيفة الجزيرة بتاريخ 4 / 11 / 1428

فجرت هيئة القياسات والمواصفات العالمية مفاجأة كبرى بالتقرير الذي أصدرته وأكدت فيه أن الدعاية التي ترددها شركات صناعة وتجارة زيوت المحركات بشأن ضرورة تغيير الزيت كل 2000 أو 3000 كيلومتر مجرد أسطورة أو كذبة ليس لها أي أساس علمي ولا واقعي وأن زيت المحرك قادر على العمل بكفاءة لمسافة تصل إلى أكثر من 20 ألف كيلومتر .

ويقول الخبراء إن شركات صناعة وتجارة الزيوت نجحت خلال العقود الماضية في ترسيخ فكرة التغيير السريع والمتكرر لزيت المحرك لتحقق بذلك أرباحا خيالية خاصة وأن أغلب السائقين لا يتصورون فكرة الإبقاء على الزيت داخل المحرك لمسافة تتجاوز 3000 كيلومتر .

في الوقت نفسه يرى هؤلاء الخبراء أن الزيوت الحالية ومحركات السيارات ذات التقنية العالية تتحمل بقاء الزيت داخل المحرك إلى مسافة 20 ألف كيلومتر وفقاً لتقديرات هيئات المواصفات والمعايير العالمية .

في الوقت نفسه يوصي الخبراء بضرورة قياس الزيت والكشف عنه بعد قطع مسافة 5000 كيلومتر تحسباً للنقص الطبيعي في مستوى الزيت، حيث يكفي في هذه الحالة زيادة الزيت فقط لتعويض النقص الطبيعي وهو الأسلوب الشائع في الولايات المتحدة وأوروبا على نطاق واسع .

ويقول الخبراء إن تغيير لون الزيت إلى اللون الأسود ليس مؤشراً على انتهاء صلاحيته أو انخفاض كفاءته وأن هذا التغيير طبيعي لوجوده بالقرب من منطقة الاحتراق الداخلي في المحرك مما يؤدي إلى تسرب مواد الاحتراق إليه وتغيير لونه .

أما شركات صناعة السيارات العالمية الكبرى فتقول إن تغيير الزيت كل 5 آلاف أو حتى 8 آلاف كيلومتر أمر مبالغ فيه ونفقات بلا داع .

من ناحيتها قالت شركة فورد موتور ثاني أكبر شركة سيارات في الولايات المتحدة وثالث أكبر شركة في العالم إن سياراتها الحديثة تستطيع العمل لمسافة 12 ألف كيلومتر على الأقل قبل الحاجة إلى تغيير الزيت دون أن يؤثر ذلك سلبا على عمر ولا كفاءة المحرك .

ويقول دينيس بان شيلدر كبير المهندسين في معهد السيارات الأمريكي إن صناعة السيارات والزيوت شهدت تطورا كبيرا خلال السنوات الماضية بعد أن كان قد تم تحديد مسافة 5000 كيلومتر كحد أقصى لصلاحية الزيت وبالتالي فإن كفاءة المحركات والزيوت اليوم أعلى منها في الماضي الأمر الذي يجعل هذا الرقم منخفضا تماما .

وأضاف المهندس دينيس بان شيلدر أن الزيوت الحديثة عالية الجودة وتحتوي على مواد مانعة للتأكسد ومواد مانعة لتكون الرواسب مما يعني زيادة العمر الافتراضي لهذه الزيوت .

ويشير الخبراء إلى أن تجربة إعادة تدوير زيوت المحرك المستعملة مرة أخرى دليل على أن السائقين يتخلصون من الزيت وهو صالح للاستخدام وأن ما يتم هو تغيير لونه فقط .

كما يشير الخبراء إلى أن ارتفاع درجة الحرارة في بعض الدول بما في ذلك مثلا المملكة العربية السعودية لا يؤثر على كفاءة الزيت ولا عمره الافتراضي وينصحون بعدم الاستماع إلى ما يردده البعض عن ضرورة تغيير الزيت على مسافات متقاربة أثناء الصيف .

ويتجلى بوضوح حقيقة ضعف ثقافة أصحاب السيارات فيما يتعلق بأفضل السبل للتعامل مع قضية تغيير الزيت باعتبارها أحد عناصر تكلفة تشغيل السيارة تجاهلهم للتوصيات التي تقدمها شركات إنتاج السيارات نفسها في هذا الخصوص والتي تتفق على قدرة السيارة على العمل لمسافة لا تقل عن عشرة آلاف كيلومتر دون الحاجة إلى تغيير الزيت .

فهناك بالفعل أكثر من عشرة كتيبات خاصة بالسيارات منها لعشرة أنواع سيارات مختلفة، ذكرت أن الزيت لا يجب تغييره قبل قطع مسافة تراوح ما بين 10000 و15000 كيلومتر، والملاحظ عبارة (لا يجب تغييره) وليس ( يفضل) أو (يمكن) تغييره!! والمعلوم أن مصنعي السيارات بمن فيهم مصنعو محركاتها هم أقدر على إعطاء معلومة حقيقية وصحيحة بحكم تخصصهم

منقول

وانا شخصيا ودا رايي فقط ولا اطالب احد باتباعه ولكنها قناعات شخصيه
مع الراي السابق القائل

1- اكشف عن الزيت كل 5000 كم
2-في حاله النقص كمل النقص ولا تغير
3-مع الحاله المترديه للصناعات البتروليه ومشتقاتها اظن ان شركات الزيوت تلجا فعلا لاعاده التدوير واعاده البيع والا ماهي وسائل التخلص من الزيوت التي يتم تغييرها

وباكد علي كلام حضرتك ضروره مراجعه التوكيل في المسائل دي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrdiab

كلام سليم بس ايه راي حضرتك في الاتي

صحيفة الجزيرة بتاريخ 4 / 11 / 1428

فجرت هيئة القياسات والمواصفات العالمية مفاجأة كبرى بالتقرير الذي أصدرته وأكدت فيه أن الدعاية التي ترددها شركات صناعة وتجارة زيوت المحركات بشأن ضرورة تغيير الزيت كل 2000 أو 3000 كيلومتر مجرد أسطورة أو كذبة ليس لها أي أساس علمي ولا واقعي وأن زيت المحرك قادر على العمل بكفاءة لمسافة تصل إلى أكثر من 20 ألف كيلومتر .

ويقول الخبراء إن شركات صناعة وتجارة الزيوت نجحت خلال العقود الماضية في ترسيخ فكرة التغيير السريع والمتكرر لزيت المحرك لتحقق بذلك أرباحا خيالية خاصة وأن أغلب السائقين لا يتصورون فكرة الإبقاء على الزيت داخل المحرك لمسافة تتجاوز 3000 كيلومتر .

في الوقت نفسه يرى هؤلاء الخبراء أن الزيوت الحالية ومحركات السيارات ذات التقنية العالية تتحمل بقاء الزيت داخل المحرك إلى مسافة 20 ألف كيلومتر وفقاً لتقديرات هيئات المواصفات والمعايير العالمية .

في الوقت نفسه يوصي الخبراء بضرورة قياس الزيت والكشف عنه بعد قطع مسافة 5000 كيلومتر تحسباً للنقص الطبيعي في مستوى الزيت، حيث يكفي في هذه الحالة زيادة الزيت فقط لتعويض النقص الطبيعي وهو الأسلوب الشائع في الولايات المتحدة وأوروبا على نطاق واسع .

ويقول الخبراء إن تغيير لون الزيت إلى اللون الأسود ليس مؤشراً على انتهاء صلاحيته أو انخفاض كفاءته وأن هذا التغيير طبيعي لوجوده بالقرب من منطقة الاحتراق الداخلي في المحرك مما يؤدي إلى تسرب مواد الاحتراق إليه وتغيير لونه .

أما شركات صناعة السيارات العالمية الكبرى فتقول إن تغيير الزيت كل 5 آلاف أو حتى 8 آلاف كيلومتر أمر مبالغ فيه ونفقات بلا داع .

من ناحيتها قالت شركة فورد موتور ثاني أكبر شركة سيارات في الولايات المتحدة وثالث أكبر شركة في العالم إن سياراتها الحديثة تستطيع العمل لمسافة 12 ألف كيلومتر على الأقل قبل الحاجة إلى تغيير الزيت دون أن يؤثر ذلك سلبا على عمر ولا كفاءة المحرك .

ويقول دينيس بان شيلدر كبير المهندسين في معهد السيارات الأمريكي إن صناعة السيارات والزيوت شهدت تطورا كبيرا خلال السنوات الماضية بعد أن كان قد تم تحديد مسافة 5000 كيلومتر كحد أقصى لصلاحية الزيت وبالتالي فإن كفاءة المحركات والزيوت اليوم أعلى منها في الماضي الأمر الذي يجعل هذا الرقم منخفضا تماما .

وأضاف المهندس دينيس بان شيلدر أن الزيوت الحديثة عالية الجودة وتحتوي على مواد مانعة للتأكسد ومواد مانعة لتكون الرواسب مما يعني زيادة العمر الافتراضي لهذه الزيوت .

ويشير الخبراء إلى أن تجربة إعادة تدوير زيوت المحرك المستعملة مرة أخرى دليل على أن السائقين يتخلصون من الزيت وهو صالح للاستخدام وأن ما يتم هو تغيير لونه فقط .

كما يشير الخبراء إلى أن ارتفاع درجة الحرارة في بعض الدول بما في ذلك مثلا المملكة العربية السعودية لا يؤثر على كفاءة الزيت ولا عمره الافتراضي وينصحون بعدم الاستماع إلى ما يردده البعض عن ضرورة تغيير الزيت على مسافات متقاربة أثناء الصيف .

ويتجلى بوضوح حقيقة ضعف ثقافة أصحاب السيارات فيما يتعلق بأفضل السبل للتعامل مع قضية تغيير الزيت باعتبارها أحد عناصر تكلفة تشغيل السيارة تجاهلهم للتوصيات التي تقدمها شركات إنتاج السيارات نفسها في هذا الخصوص والتي تتفق على قدرة السيارة على العمل لمسافة لا تقل عن عشرة آلاف كيلومتر دون الحاجة إلى تغيير الزيت .

فهناك بالفعل أكثر من عشرة كتيبات خاصة بالسيارات منها لعشرة أنواع سيارات مختلفة، ذكرت أن الزيت لا يجب تغييره قبل قطع مسافة تراوح ما بين 10000 و15000 كيلومتر، والملاحظ عبارة (لا يجب تغييره) وليس ( يفضل) أو (يمكن) تغييره!! والمعلوم أن مصنعي السيارات بمن فيهم مصنعو محركاتها هم أقدر على إعطاء معلومة حقيقية وصحيحة بحكم تخصصهم

منقول

وانا شخصيا ودا رايي فقط ولا اطالب احد باتباعه ولكنها قناعات شخصيه
مع الراي السابق القائل

1- اكشف عن الزيت كل 5000 كم

2-في حاله النقص كمل النقص ولا تغير


3-مع الحاله المترديه للصناعات البتروليه ومشتقاتها اظن ان شركات الزيوت تلجا فعلا لاعاده التدوير واعاده البيع والا ماهي وسائل التخلص من الزيوت التي يتم تغييرها

وباكد علي كلام حضرتك ضروره مراجعه التوكيل في المسائل دي

يا ريت الكلام ده يطلع صح
بس أنا عن تجربه لما الزيت بيعدى على ميعاد تغيره شويه بتلاقى غير أن لونه اتغير - فى المقاله بيقولوا مش مشكله وأنا برضه متهيالى اللون مش مهم - لكن المشكله أن لزوجته بتقل وبيبقى خفيف جدا واعتقد هنا المشكله

اقتباسالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrdiabاختنا العزبزه janno
العبره بعدد الكيلومترات المقطوعه وليس بالمده الزمنيه
ومتستعجليش علي تغيير الزيت
اقتباسالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Janno28ميرسى ليك جدااااااااااااا
بس حقلك حاجه ومش قصدى المقارنة الاسبرانزا وطبعا مشى بيها قليل برده
مش بكمل الالف الا بعد شهررين ولا حاجه
المهم اول مال 6 شهور يخلصوا بحس انالعربية عبارة عن حديد بتخبط فى حديد اول ماغير الزيت بتبقى مختلفه تمامااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااا
كمان ده زيت موبيل وان ال 10000 عشان كده قلقانه على العربية اللوجان عشان بجد عربية مااء الله عليها بحبها





طبعا الزيت عبارة عن مادة كيميائية يعنى ليها فترة صلاحية
يعنى لو الزيت فى العلبة بتاعته و العلبة مفتوحة و معرضة للعوامل الجوية لمدة ستة أشهر يبقى زيت غير صالح
لذلك جميع كتالوجات السيارات توصى بتغيير الزيت كل ستة أشهر حتى اذا لم تصل للكيلومتر الموصى به
و الموضوع ليس له علاقة بماركة العربية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cementman

اقتباسالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrdiabاختنا العزبزه janno
العبره بعدد الكيلومترات المقطوعه وليس بالمده الزمنيه
ومتستعجليش علي تغيير الزيت
اقتباسالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Janno28ميرسى ليك جدااااااااااااا
بس حقلك حاجه ومش قصدى المقارنة الاسبرانزا وطبعا مشى بيها قليل برده
مش بكمل الالف الا بعد شهررين ولا حاجه
المهم اول مال 6 شهور يخلصوا بحس انالعربية عبارة عن حديد بتخبط فى حديد اول ماغير الزيت بتبقى مختلفه تمامااااااااااااااااااااا اااااااااااااااااااا
كمان ده زيت موبيل وان ال 10000 عشان كده قلقانه على العربية اللوجان عشان بجد عربية مااء الله عليها بحبها

طبعا الزيت عبارة عن مادة كيميائية يعنى ليها فترة صلاحية
+1
يعنى لو الزيت فى العلبة بتاعته و العلبة مفتوحة و معرضة للعوامل الجوية لمدة ستة أشهر يبقى زيت غير صالح
+1
لذلك جميع كتالوجات السيارات توصى بتغيير الزيت كل ستة أشهر حتى اذا لم تصل للكيلومتر الموصى به
معلومه محتاجه تاكيد
و الموضوع ليس له علاقة بماركة العربية
الموضوع فعلا ملهوش علاقه بماركه السياره لكن له علاقه بنوعيه الزيت
والرابط ده يؤكد ذلك
Motor oil - Wikipedia, the free encyclopedia

Maintenance

Some vehicle manufacturers may specify which SAE viscosity grade of oil should be used, but different viscosity motor oil may perform better based on the operating environment. Many manufacturers have varying requirements and have designations for motor oil they require to be used. Some quick oil change shops recommended intervals of 5,000 km (3,000 mi) or every 3 months which is not necessary according to many automobile manufacturers. This has led to a campaign by the California EPA against the 3,000 mile myth, promoting vehicle manufacturer's recommendations for oil change intervals over those of the oil change industry.
Motor oil is changed on time in service or distance vehicle has traveled. Actual operating conditions and engine hours of operation are a more precise indicator of when to change motor oil. Also important is the quality of the oil used especially when synthetics are used (synthetics are more stable than conventional oils).


Many modern cars now list somewhat higher intervals for changing of oil and filter. Many manufacturers have engine computer calculations to estimate the oil's condition based on the factors which degrade it such as RPMs, temperatures, and trip length; and one system adds an optical sensor for determining the clarity of the oil in the engine
.

عايز حضرتك تقولي صلاحيه الزيت تحسب من تاريخ انتاجه ام من لحظه فتح العبوه؟

واذا كان الكلام ده في السعوديه اللي فيها رقابه جوده من حديد فما بالنا في مصر اللي معظم الحاجات عندنا بها نسب كبيره من الغش التجاري فاذا كان لابد من تغيير الزيت فغيره في التوكيل علي الاقل بيكون مضمون"مع ان مفيش حاجه مضمونه عندنا وكله جشع وبس" وبلاش مراكز الخدمه لانهم زي مبيغشوا البنزين وكل مستلزمات السياره هيغشوا الزيت كمان وكمان لانهم مش فوق مستوي الشبهات

ده كله فكر خاطئ غير اللي موجود في اوربا اوحتي الهند

واقرأ حضرتك اللينك ده وشوف تعليقات المشاركين عليه ولو بحثت تاني هلاقي اكتر

First Service of My Mahindra Renault Logan 1.6 GLX, First Service of My Mahindra Renault Logan 1.6 GLX - DaciaClub - Forum Dacia