| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 18

  1. #1

    الصورة الرمزية محمد محمد

    رقم العضوية : 36480

    تاريخ التسجيل : 26Mar2009

    المشاركات : 3,597

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة العبور(عروس المدن الجديدة)

    السيارة: لانسر بومة 2007

    السيارة[2]: كورولا 2008 mmt

    دراجة بخارية: adidas

    الحالة : محمد محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي هل فعلا تيل الفرامل في العربيات المزودة بالabs بيتأكل اسرع من الفرامل العادية. - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    انا ملاحظ انا العربيات المزودة بفرامل abs التيل فيها بيتأكل اسرع من العربيات اللى فيها فرامل عادية ومعظم الناس بتغير كل 20:30 الف ك لكن الناس اللى معاها عربيات فيها فرامل عادية ممكن تغير التيل كل 40 او 50 وممكن 60 الف ك .
    فهل فعلا الفرامل ال abs سريعة التأكل.

    [sor2]http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/274834_100000203787161_1334017_n.jpg[/sor2]


  2. #2

    الصورة الرمزية yoko

    رقم العضوية : 33656

    تاريخ التسجيل : 22Feb2009

    المشاركات : 20,472

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر الجديدة

    السيارة: Fiat 128

    السيارة[2]: Fiat Linea

    دراجة بخارية: no

    الحالة : yoko غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أعتقد أه لإن الدوس والشيل بتاع الabs كتير بياكل أصرغ ده غير إن التيل الي بيركب للabs بيكون أطرى عشان ميريجش الطنابير

    كل ديه توقعات مش أكتر

    [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]


  3. #3

    الصورة الرمزية mahmoud_magdy

    رقم العضوية : 20232

    تاريخ التسجيل : 26Sep2008

    المشاركات : 2,000

    النوع : ذكر

    الاقامة : Ca!ro

    السيارة: So0N

    السيارة[2]: Gen.2

    دراجة بخارية: ........

    الحالة : mahmoud_magdy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    سؤال هايل يا محمد
    انا الموضوع ده كنت بفكر في اول امبارح وكنت بسأل ايه السر
    ممكن يكون هو ده السر فعلا
    ومتابع عشان اعرف اكتر

    إلى القمه

    musiccairo سابقا


  4. #4

    الصورة الرمزية Eng_Mostafa_89

    رقم العضوية : 40362

    تاريخ التسجيل : 15May2009

    المشاركات : 3,393

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة/الاسماعيلية

    السيارة: قاهرة التروسيكلات الصينى

    السيارة[2]: كانت 128 واتسرقت :(

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Eng_Mostafa_89 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركة
    أعتقد أه لإن الدوس والشيل بتاع الabs كتير بياكل أصرغ ده غير إن التيل الي بيركب للabs بيكون أطرى عشان ميريجش الطنابير

    كل ديه توقعات مش أكتر
    انا مع الراى دة

    سبحان الله ... الحمد لله ... لا اله الا الله ... الله اكبر


  5. #5

    الصورة الرمزية zanativich

    رقم العضوية : 25435

    تاريخ التسجيل : 17Nov2008

    المشاركات : 1,066

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنوفية,شبين الكوم

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: سكودا اوكتافيا A5

    الحالة : zanativich غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ياريت متخصص

    رقم 28 فى نادى شفروليه


  6. #6

    الصورة الرمزية levelpower

    رقم العضوية : 21108

    تاريخ التسجيل : 05Oct2008

    المشاركات : 1,050

    النوع : ذكر

    الاقامة : Zagazig

    السيارة: Mazda 3

    السيارة[2]: 128 Fiat

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : levelpower غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع باهتمام

    [img3]http://www14.0zz0.com/2010/04/27/13/308536671.jpg[/img3]
    Best Car
    Best Speed


  7. #7

    الصورة الرمزية macdiv

    رقم العضوية : 53367

    تاريخ التسجيل : 18Nov2009

    المشاركات : 666

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt , Cairo

    السيارة: Linea T .Jet

    السيارة[2]: 127.128,Siena.Blazer,Sonata

    دراجة بخارية: ل يوجدا

    الحالة : macdiv غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    خامات التيل ملهاش علاقه بنوع المكابح او طريقه عمل الفرملة انما بتعتمد بشكل اساسي على الموصنع -مش المصنع - في موصنع تيل بيحب يعمل لنفسه سمعه ان تيله بيعمر كتير و ده طبعا على حساب السيفتي و مسافه التوقف للعربيه و في واحد تاني (المدرسه الاوروبيه ) غالبا بتهتم بالامان و يهماش التيل يتآكل و لا يعمر انما المهم العربيه تبقي فراملها حديد ،،، اما عن وجود الي بي اس من عدمه و تاثيره على التآكل ،،هاديكم مثال سريع و هو ان زياده زمن تعرض التيل و احتكاكه بالطنابير طبعا بيزود لتآكل ،،، و ده طبعا الحال في النظام العادي لان التيل بيفضل ملامس الطنابير طول محنا ديسين على الدواسه اما في الي بي اس التلامس بيبقى متقطع و ده بيقلل مده تعرض التيل و ملامسته للطنابير و بالتالي عمر اطول ،،، يارب اكون فيدتكم


  8. #8

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مفيش اى فرق يا جماعة بين العربية اللى فيها ABS و اللى مفيهاش من ناحية تاكل التيل

    قبل كدة كان اتسال سؤال مشابة بس عن استهلاك الكاوتش و كانت الاجابة هى ان نظام فرامل الABS "ممكن" يطول عمر الكاوتش عن النظام العادى بس دة فى حالة ان العربية اللى مفيهاش ABS بتفرمل بقوة لحد ما الكاوتش يقفش و دة بيخللى الكاوتش يحتك بشدة بالاسفلت و يبقى اكنة شبه بيتكحت فى الاسفلات و دة بيسبب عالى وواطى فى الكاوتش و يتلفة... لو دى طريقة الفرملة المعتادة لقائد العربية اللى من غير ABS حيبقى الفرق واضح... لكن لو بيفرمل زى الناس الطبيعية يبقى الفرق حيبقى غير محسوس بالمرة اذا كان فيه فرق اصلا

    نفس القصة بالضبط بتحصل مع التيل... التيل بيتاكل لما يحتك بالطتبورة اثناء الفرامل بالتالى مع كل ضغطة فرامل التيل بيتاكل الا فى حالة واحدة... لو دوست فرامل للاخر و العجل قفش برضة زى المثال السابق لان فى الحالة دى التيل مش حيبقى بيحتك بطنبورة متحركة لكن حيبقى قافش فيها و مفيش اى احتكاك

    اذا معنى كدة ان العربية اللى مفيهاش ABS حتوفر تيل بالقدر اللى السواق داس فيه فرامل لحد ما العجل قفش عن العربية اللى فيها ABS... غير كدة الاتنين واحد بالتقريب و لو فيه فرق حيبقى مش محسوس خالص

    و لو حبينا نقارن مقارنة عامة حتلاقى الاتنين زى بعض لان "مجازا" العربية اللى فيها ABS يتاكل تيل و توفر كاوتش و العربية اللى مفيهاش بتوفر تيل و تاكل كاوتش

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  9. #9

    الصورة الرمزية محمد محمد

    رقم العضوية : 36480

    تاريخ التسجيل : 26Mar2009

    المشاركات : 3,597

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة العبور(عروس المدن الجديدة)

    السيارة: لانسر بومة 2007

    السيارة[2]: كورولا 2008 mmt

    دراجة بخارية: adidas

    الحالة : محمد محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بس برضه الواقع بيقول غير كده.

    [sor2]http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/274834_100000203787161_1334017_n.jpg[/sor2]


  10. #10

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    بيقول غير كدة ازاى؟

    هل انت جبت عربيتين زى بعض وواحدة فيها ABS و التانية مفيهاش و ركبت نفس نوع التيل فى الاتنين و سوقتهم الاتنين لنفس المسافة فى نفس الظروف و لما فكيت التيل لقيت فيه فرق فى استهلاك التيل بين الاتنين؟؟

    للعلم انا عربيتى من غير ABS و بغير تيل كل 10 الى 12 الف كيلو فقط... و الموضوع دة بيفرق فيه عوامل كتير جدا جدا و من الصعب الحكم علية من غير اختبار بلشكل اللى قولتلك علية دة بالتالى لازم تحدد "الواقع" اللى انت لقيت فيه الاختلافات كويس عشان تعرف الاختلافات الى ادت الى الملاحظة دى و 99% حتلاقى اختلافات فى اوزان العربيات و نوعية التيل و طبيعة الطرق و طبيعة السواقة و كل دة يفرق فى استهلاك التيل بغض النظر عن وجود الABS من عدمة

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]






 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. شرح مفصل عن نظام الفرامل المانعه للانزلاق وانظمة توزيع ضغط الفرامل
    بواسطة expert في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 22-04-2012, 12:54 AM
  2. هل ممكن تغيير زيت الفرامل يبوظ حاجه في منظومة الفرامل ؟؟؟
    بواسطة Dr_Smart في المنتدى زيوت وسوائل أخري
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 10-04-2012, 09:52 PM
  3. الفرق بين الفرامل العادية والAbs
    بواسطة venzo في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 13-09-2010, 01:22 AM
  4. سؤال : هو ايه الفرق بين الفرامل الديسك و الفرامل الطبلة ؟
    بواسطة تامر.محمد في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 12-02-2010, 01:20 AM
  5. لأخوانا الخبراء في الفرامل - عندي مشكلة في سرفو الفرامل
    بواسطة roky في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 02-02-2009, 03:35 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2