الموضوع: سؤال مش سهل ومش صعب ؟؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة marouf_neema

أولا" : الله يبارك فيك يافندم .... وعقبال كل العايزين...
السيارة جميلة جدا" ... ولا ينقصها شيئ ... سوى أضواء الضباب .. هي عبارة عن بلاستيك للمنظر ... بس ممكن يتركب لها مافيش مشكلة ..
السيارة بتاعتي (أوتوماتيك . فول أوبشن .جديدة عالزيرو ) وهي متوفرة حاليا بكل ألوان الوكالة ..وأنا إشتريت الأبيض ( زيّ الحمامة ماشاء الله ).
بس واضح فيها بعض عيوب التقفيل كما ذكر بعض الأعضاء ... وكنت شاورت قبلها على byd لون ( أحمر كميتي ) بس رفضتها أول ماشفت هذه العيوب ورحت بنفسي اخترت السيارة الأقل عيوبا للعين (يعني مش كتير واضحة) وكانت هي سيارتي التي إشتريتها .
بس ممكن سؤال لوسمحت : الموتور كان موشوم عليه بالكتابة النافرة mitsubishi
ولكن بدون اللوغو بتاعت المتسوبيشي ...مع إني رأيتها عالنت مكتوبة مع اللوغو بتاعها (فما رأيك يا سيدي) ؟؟؟؟؟
لك ولكل المشاركين ألف شكر وأنا برضو تحت امرك يافندم ....

مبروك ليك ألف مرة كمان

وبخصوص فوانيس الشبورة لا تقلق ... الفوانيس بتتباع الطقم ب 50جم في محل بالتوفيقية
ده رقمه 0197776689 وإسمه رضا بس مش بتباع معاها مفتاح وتوكيل الإسكندرية قاللي إنه ممكن تتوصل مع مفتاح نور الشبورة الخلفي بمعرفتهم

وعلي فكرة إشتريت منه طقم دلايلت 4 قطع بسعر 50جم برضه لأن السيارة بتنزل بدونهم

وبخصوص العيوب عن نفسي الصراحة لم أجد عيوب ملحوظة إطلاقا في السيارة التي إخترتها وفليت العربية كتير جدا جدا قبل ما أستلمها فياريت حضرتك توضح لينا ماهي العيوب علشان الزملاء يتحاشوها لما يشتروا مستقبلا

وياريت حضرتك تفيدنا هل السيارة موديل 2010 ولا 2009؟؟ وهل هي متوفرة في أي ألوان؟؟ وفي أي معرض؟ لأن الموديل الأتوماتيك مالوش أثر من مدة وكثير من الزملاء كانوا بيسألوني عن الموديل الأوتوماتيك.

وإذا كان ليك أي شكوي بخصوص العربية (إن شاء الله تكون زي الفل دائما) والتوكيل لم يحلها لك ممكن أبعت لك إيميل الشركة تبعت لعهم شكواك وحيهتموا بك ويديولك حقك عن تجربة شخصية

وبخصوص اللوجو ده مكتوب علي الغطاء البلاستيك الي مغطي الموتور وليس علي الموتور نفسه وكان فعلا الموديلات السابقة مكتوب عليه بارز وبلون فضي كمان الإسم والعلامة ولكن إكتفوا بعد ذلك بالإسم فقط أما الموتور فمكتوب عليه تكنولوجيا ميتسوبيشي

بأكرر تهنئتي لحضرتك بالسيارة الجميلة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MAROUF_NEEMA

السيد sv065 المحترم :
بشكرك جزيل الشكر على الإهتمام الزائد و لهفتك لحل أي مشكلة تواجه اخواننا الأعضاء ...
من ناحية عيوب التقفيل مثلا" ::وصل الأجزاء اخارجية الأساسية مع بعضها ليس كما هو الأمر مع الكوري مثلا" أو مع الياباني أو .... يعني بتبقى فراغات حوالي ال 2-3 مم وفي بعض المواضع تلقاها مأفولة صح ... كما أن ذلك ملحوظ عند غطاء المحرّك وأفلتو مع الجوانب اللي ماسكة الأنوار كمان برضو في مسافة حوالي ال 4 مم ... حتى مع الشبكة اللي بتحمل اللوغو كمان برضو في ها بالأعلى مكان فارق عن المتناظر بتاعو حوالي ال 3 مم ..
يعني لو يتقنوها شوية مثل الماركات الشهيرة ( بتلاقيها 1-2 مم في كل أنحاء السيّارة )
أتمنى أني قد أوصلت الوصف بشكله الصحيح ...
بس any way العربية وقفتها فل ... وعليها حيل و عزم ما شاء الله
ملاحظة : ( أنا من سورية - حمص - و بصراحة ما سألت عن أمور أضواء الضباب ومن ناحية تواجدها بالمنطقة لدينا ... ولو ما لقيت سأجلبهم من أي مكان تاني ( مصر مثلا").)
أما من ناحية موديل السيارة فهي 2009 تسجيل 2010 بألوانها ( الأبيض-الخمري-الفضي-الأسود-الذهبي-الكحلي) .
وهل العربية محتاجة (روداج) أو (ترويض) حتى ال 1000 كم وبسرعة لا تتجاوز ال 90 كم/سا .... هل هذه المعلومات ضرورية أم لا ؟؟؟؟

وحضرتك يا فندم بتعيّر الدواليب على عيار هواء كام ؟؟؟؟ (أمامي +خلفي) ؟؟؟

وماهو لزوم وعمل مفتاح الضوء الذي هو قرب باب السائق مباشرة(قرب التحكم بالمرايا) حيث أنني ضغطته ولم ألحظ أي تغيير سوى ضوء الإشارة الخاص به على التابلوه ؟؟؟؟؟

وبالنسبة لعيار الضوء (عالي + واطي ) هل له أي مفتاح للتعديل من داخل السيارة أم لازم يشوفها كهربائي ( لأني لاحظت أن الضوء منخفض المنسوب شوية ولازم يترفع شوية ....!

أرجو من عنايتكم الإجابة عن أسئلتي ولكم جزيل الشكر...
مع أسفي الشديد للإطالة بالكلام...
ولحضرتك يا فندم ألف ألف سلام ....مع جزيل الشكر والإحترام ...

السلام عليكم ورحمة الله

الأخ الفاضل MAROUF_NEEMA

أهلا ومرحبا بك معنا فأنت أخ شقيق ولا ننسي الوحدة مع سوريا التي نتمني أن تعود وتكون بين جميع العرب ليكونوا كيان واحد ووحدة واحدة

ومبارك عليك السيارة الرائعة فعلا byd-f3

أريد أسأل هل حضرتك هل ركبت فبل ذلك سيارات ياباني أو كوري لأنه بخصوص الفروق التي تتحدث عنها بالفعل هي موجودة في بعض الإنتاج وليس كله ولكن لا يلحظها غالبية الناس إلا من جرب السيارات الياباني أو الكوري مثلا وهذه العيوب للأسف تكون في إنتاج الشرق الأوسط فقط ولا يسمح بها في الإنتاج المخصص الدول الأخري عموما هي بسيطة جدا ولاحظتها في بعض السيارات يوم إشتريت السيارة وقد إخترت سيارتي بعناية لأتجنب هذه الملاحظات

وبخصوص فوانيس الضباب إذا بتحب أشتريهم لحضرتك وأبعتهم لك أنا تحت أمرك حقيقي وليس مجاملة أو مجرد كلام ولكن أهم شيء الفني الذي سيقوم بتوصيلهم علي مفتاح الإضاءة الذي ذكرته حضرتك بجوار باب السائق قرب زرار التحكم بالمرايا وهذا الزرار عبارة عن مفتاح فانوس ضباب خلفي أسفل فانوس السيارة الخلفي ولايعمل فقط إلا في حالة فتح النور الأمامي للسيارة ولكن يظل مفتوح بعد إغلاق النور الأمامي حتي تضغط عليه لينطفىء من الزرار حيث عندنا في مصر التوكيل يستعمل هذا المفتاح في توصيل نور ضباب أمامي عليه بحيث يضيء الفوانيس الأمامية (بعد تركيبها) مع الفانوس الخلفي الذي هو مركب أصلا

وبالنسبة لعيار الضوء السيارة فوانيسها إضائتها قوية جدا لدرجة أنها تضايق كثيرا ممن يسير بالإتجاه المقابل ويوجد بكل من الفانوسين الأمامين مسمار لظبط درجة ميل الفانوس لتعديل إتجاه الإضاءة لأعلي ولأسفل يمكن لأي أحد أن يظبطه ولكن أنصح بظبطه بالليل أمام حائط ليكون منسوب الإضاءة دقيق وواضح

وبخصوص الـ (روداج) أو الـ (ترويض) السيارة لا تحتاج له لأن المحرك يتم عمل ذلك له بالمصنع قبل تركيبه بالسيارات ولكن من المهم عدم التحميل علي المحرك أول 1000 كم بمعني أن الـ rpm لا يتخطي 2000 لفة/دقيقة وألا يتم السير علي سرعة ثابتة لمسافة طويلة وبعد ذلك خذ راحتك في القيادة وإفتح التكييف وجرب السرعة... أنا شخصيا وصلت لسرعة 165 كم/ساعة

وبخصوص الدواليب يكون تعيرها علي 30 أمامي وخلفي

أرجو أن أكون قد أفدت حضرتك وأهلا ومرحبا بك دائما وبأي إستفسار

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة marouf_neema

أنا إتشرّفت بمعرفرة حضرتك يا فندم .... وانا عندي أصدقاء كثيرين من مصر وفي مصر (عملنا سوية في مشاريع للنفط في سورية والجزائر وقطر ) وهم أكيد مثال يحتذى به ( زيّ حضرتك ) ...
وأنا بشكرك لدعوتك لمساعدتي بموضوع فوانيس الضباب ... ولو مالقيت منهم في سورية ... سأطلب مساعدة حضرتك شاكرا" ...
وفيه سؤال مهم :
مؤشر حرارة السيارة بعد أن تدور وتصبح بوضع الجاهزية مرتفع قليلا" ....حيث لاحظت في سيارتي انه يبقى تماما" في منتصف المؤشر ....
هل هذا عادي أم لازم يكون أخفض بقليل من النصف ...(يعني ثلثين إلى ثلث (1/3)) وما السبب لو عندك فكرة ؟؟؟؟؟:u_thin1[1]:
أنا بشكرك ألف مرّة كمان وكمان على خدماتك المميزة ولو عاوز أي خدمة ( طبعا" من بعض مالديكم ) أنا تحت أمرك يا جنتل ....

في الحقيقة فإني الذي زدت شرف بهذه المعرفة الطيبة الجميلة وأتمني ان أتشرف بلقاء حضرتك إذا ما سمحت الظروف

بخصوص مؤشر الحرارة فأحب أطمئن حضرتك تماما فسيارات byd تمتاز بعدم السخونة إطلاقا وقدرتها العالية علي تحمل ظروف التشغيل القاسية مثل درجة حرارة الجو المرتفع ولم نسمع نهائيا عن أي عضو إشتكي من سخونة أو ما شابه علي العلم بجو مصر شديد الحرارة في الصيف والحالة المزدحمة للمرور في معظم الطرق

والمؤشر الخاص بالحرارة طبيعي جدا أن يشير للمنتصف فهو مصمم ومقسم علي هذا الأساس بخلاف بعض السيارات اليابني والكوري اللتي يكون فيهها المؤشر تحت المنتصف بقليل ولكن ذلك يعبر عن نفس درجة الحرارة والإختلاف في الكوري والياباني هو زيادة التدريج المخصص للحرارة المرتفعة كنوع من الدقة في حالة إرتفاع درجة الحرارة ليس أكثر

والمؤشر حين يكون عند المنتصف في سيارتنا الجميلة يكون ذلك الوضع عادي وحين ترتفع درجة الحرارة قليلا عن المنتصف بمقدار شرطة واحدة لأعلي علي التدريج تعمل مروحة الراديراتير عن طريق الترموستات حتي تنخفض الحرار أقل من منتصف التدريج بشرطة واحدة لأسفل ثم تتوقف حتي ترتفع مرة أخري ....وهكذا

ويمكنك ملاحظة أنه في حالة تشغيل التكييف فإن الحرارة تظل منخفضة قليلا نظرا لعمل المروحة الإضافية الخاصة يالتكييف فتعمل علي بقاء الحرارة منخفضة دائما