و الله يا سندريلا فكرت في حاجه زي كده بس لقيت الموضوع مش حيبقي ملمووم .
بس عموما دي شويه حاجات لاحظتها:
1.العربيه مش بدور غير لما تحطي رجلك علي الدبرياج
2.اول ما بتشغلي الكونتاكت فيه لمبه التشيك و فرامل اليد طبعا و الاير باج و لمبه الحراره الحمرا
3.لما تيجي تدوري العربيه يدوب تديها سنه مارش بسيطه و هيا اتوماتيك تشتغل لوحدها!! و بصراحه حاجه جميله جدا,
4.لو لعربيه كنت لسه بارده لمبه لحرره الخضرا هيا اللي حتنور و ما ينفعش تمشي بالعربيه قبل ما اللمبه تطفي علشان يكون الموتور مستعد للحركه.
ممم دا كل اللي اعرفه حاليا .
بالنسبه للتليين ف انا مش بلين بالمعني المتعارف عليه يعني انا بقرص علي النقلات دلوقتي لحد ل rbm يبقي علي 3 او 3.5 و اول ما جبتها لحد 300 كيلو ما كنتش بزود عن 2 rpm.
بس انا بعمل كده علشان عاوز اخلي الموتور شديد و جاهز للشد ف بفتح المكنه وحده واحده و طبعا بسمع صوتها كويس و بحس بيها .
علي الطريق لسه ما طلعتش بيها تاني غير بطلع علي الدائري و كده و مش بزود عن 100 او 120 .
بلنسبه للفرش بقي ف انا مش حجيب ليها فرش خالص لحد ما الفرش دا يبدأ يتبهدل قوم اغسله بشامبو مخصوص للكراسي و بعد ابقي اعمل ليها فرش جلد نفس اللون برضه بس خد زهوه العربيه الاول و بعد فتره لما احتاج تغيير اعمل ليها فرش.
اللي ناوي اجيبه هيا فوانيس الشبوره بس مستني شهر و لا حاجه و هيا بحولي 530 جنيه عندي في المحله ممكن في القاهره الاقيها ارخص.
طبعا البنزين 92 و الميه انا جايب جركن ميه خضرا موبيل بس طبعا ما استعملتوش لسه.
بالنسبه للمرايات ف انا في اي عربيه مش بيعدي 10 ثوان غير لما بكون باصص علي المرايه اللي في النص و المريات الجانبيه لما باجي اكسر يميم او شمال لازم بص و كمان ابص بعيني ور القايم لان الزويه دي ميته المريه مش بتجبها في اي عربيه(ما عدا السيفيك الجديده !!!!!)
المفضلات