على ما اظن dot3 دة للعربيات اللى مفيش فيها abs
أما الdot4 دة للعربيات اللى فيها abs
لو فى حاجة غلط ياريت حد يصحح
رقم العضوية : 6665
تاريخ التسجيل : 29Feb2008
المشاركات : 847
النوع : ذكر
الاقامة : EL-Sharkia
السيارة: none
السيارة[2]: Verna f\o 1.6L 2007
دراجة بخارية: none
الحالة :
مساء الخير
انا عندي مشكلة في زيت الباكم ان منسوبه قليل وده بيخلي اللمبة بتاعت الفرامل تنور في التابلوه ولما فتحت الكاتالوج لقيتهم قايلين ان زيت الباكم ده بيكون dot3 او dot4 يا تري ايه الفرق بينهم ؟؟؟
[img2]http://imageshack.com/a/img538/7929/6YG51m.jpg[/img2]
رقم العضوية : 14035
تاريخ التسجيل : 02Jul2008
المشاركات : 3,111
النوع : ذكر
الاقامة : tanta
السيارة: chevy aveo 2012 MT
السيارة[2]: Lancer EX 2015
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
على ما اظن dot3 دة للعربيات اللى مفيش فيها abs
أما الdot4 دة للعربيات اللى فيها abs
لو فى حاجة غلط ياريت حد يصحح
مقابلة جديدة للطنطاوية
http://www.nilemotors.net/Nile/259689-a.html
رقم العضوية : 28477
تاريخ التسجيل : 26Dec2008
المشاركات : 2,066
النوع : ذكر
الاقامة : جدة.المملكة العربية السعودية
السيارة: هيونداي I 10 MT GL
السيارة[2]: نيسان صنى2009 AT Ex
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 53568
تاريخ التسجيل : 21Nov2009
المشاركات : 2,307
النوع : ذكر
الاقامة : KSA-Riyadh
السيارة: Nubira II CDX
السيارة[2]: New Accent 2011
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
ده من على جوجل
كلا الزيتيين يمتص الرطوبة من الهواء
درجة غليان Dot3 - 140c
درجة غليان Dot4 - 155c
Dot3 ــــــــــــ20.000كم أو لمدة عام.
Dot4 ــــــــــــ 30.000 كم أعام ونصف.
طبعا الاستخدام حسب الكتالوج يعني العربيات اللى بستخدم dot3 ينفع تستخدم dot4 لكن العكس ماينفعش
[img3]http://www.wathakker.net/designs/images/7amla14.gif[/img3]
أرخص و أسهل تعديل
ازاي نحافظ على الفتيس الاوتوماتيك
كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الأول
كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الثاني
رقم العضوية : 1435
تاريخ التسجيل : 14Jul2007
المشاركات : 14,773
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لا
السيارة[2]: اوبترا
الحالة :
شكراً Moh_Zaher للمعلومة وده من ويكيبيديا
DOT 3 is one of several designations of automotive brake fluid, denoting a particular mixture of chemicals imparting specified ranges of boiling point.
In the United States, all brake fluids must meet Standard No. 116; Motor vehicle brake fluids[1]. Under this standard there are three Department of Transportation (DOT) minimal specifications for brake fluid. They are DOT 3, DOT 4, and DOT 5.1.
DOT 3, like DOT 4 and DOT 5.1, is a polyethylene glycol-based fluid (contrasted with DOT 5, which is silicone-based). Fluids such as DOT 3 are hygroscopic and will absorb water from the atmosphere. This degrades the fluid's performance, and if allowed to accumulate over a period of time, can drastically reduce its boiling point. In a passenger car this is not much of an issue[citation needed], but can be of serious concern in racecars or motorcycles[citation needed].
DOT3 has been all but replaced with the superior DOT4 as there is little cost difference between the two.
رقم العضوية : 6665
تاريخ التسجيل : 29Feb2008
المشاركات : 847
النوع : ذكر
الاقامة : EL-Sharkia
السيارة: none
السيارة[2]: Verna f\o 1.6L 2007
دراجة بخارية: none
الحالة :
شكرا للمعلومات الجامدة ويتري مصر فيها النوعين دول ؟؟؟
[img2]http://imageshack.com/a/img538/7929/6YG51m.jpg[/img2]
رقم العضوية : 53568
تاريخ التسجيل : 21Nov2009
المشاركات : 2,307
النوع : ذكر
الاقامة : KSA-Riyadh
السيارة: Nubira II CDX
السيارة[2]: New Accent 2011
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
[img3]http://www.wathakker.net/designs/images/7amla14.gif[/img3]
أرخص و أسهل تعديل
ازاي نحافظ على الفتيس الاوتوماتيك
كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الأول
كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الثاني
رقم العضوية : 40014
تاريخ التسجيل : 10May2009
المشاركات : 774
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: والله معنديش
السيارة[2]: Proton Wira 2005
دراجة بخارية: NA
الحالة :
المفضلات