رقم العضوية : 45573
تاريخ التسجيل : 27Aug2009
المشاركات : 1,275
الاقامة : المنيا
السيارة[2]: لانوس S2000
الحالة :
[marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
رقم العضوية : 45573
تاريخ التسجيل : 27Aug2009
المشاركات : 1,275
الاقامة : المنيا
السيارة[2]: لانوس S2000
الحالة :
[marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
طيب سيبك من البتاع اللى أنت مش عارفه ده ( بتاع أيه أساسا )مش هاقوللك إنه (بتاع) زي لبلبة في فيلم احترس من الخط
وبلاش أختراعات
زى بتاعة الجلسرين واعراض التشققات
وأنا حاليا تذكرت / محمد ممدوح
وتوقيعه الشهير
ويحاول أظبط لنفسى توقيع زى بتاعه
لأن الراجل عنده حق الصراحه فى توقيعه الجديد
ولسه ياما حنشوف فى نايل موتورز
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
لا هو أفو أنالوجلا هو اسمه فولتاميتر باقيس بيه فرق الجهد الناتج
وجواه مجموعة أجهزه
فولتميتر .........لقياس الفولت بنوعيه
أوم ميتر ........لقياس المقاومه للموصلات
أمبيرومتر ........لقياس شدة التيار الكهربى بنوعيه
وغيره من الأجهزه
تقدر تقول عليه ( أبو العيال )
وأبقى أسأل باباك على أسمه الصحده لسه ماباظش عشان أنا لاطشه من بابا ولسه بخيره
إن مكنتش مصدقنى !!!!!!!!!!!!!!!
رقم العضوية : 45573
تاريخ التسجيل : 27Aug2009
المشاركات : 1,275
الاقامة : المنيا
السيارة[2]: لانوس S2000
الحالة :
الموضوع باختصر ..
لقيت على النت حوار شدني ..
والرابط بتاعه أهه:
تصنيع شاحن بطارية سيارة
وبعدها حسيت إن الموضوع كبير فقلت أدور على طريقة ( بلدي ) تنجز من غير الدخول في تفاصيل معقدة ومكلفة ..
ففكرت إن البطارية زيها زي أي مصدر قابل للشحن ليه أمبير وفولت معينين وسعة شحن ومدة شحن وخلافه .
(معلش أنا مش متخصص عشان كده كلامي على قدي)
طيب .. البطاريات بتتشحن بتيار ثابت والتيار الموجود في المنزل تيار متردد
طب إيه اللي يحول التيار المتردد لثابت ؟
حاجة اسمها الديود
مهمته هي : جعل التيار يمر فى اتجاه واحد فقط و لا يمر فى الإتجاة الآخر
وهو عبارة عن وصلتين وصلة موجبة ووصلة سالبة ويمر التيار بها اذا كانت موصولة بالبطارية
الموجب مع الموجب والسالب مع السالب ومرور التيار في هذه الحالة يسمى بالانحياز الامامي
اما اذا تم عكس القطبية فانه لا يمر تيار الا اذا كان الجهد اكبر من جهد الانحياز العكسي للدايود
وعلى هذا الاساس يستخدم الدايود في توحيد التيار المتغير وتحويله الى مستمر ويستخدم بكثرة في مصادر القدرة للتيار المستمر .
حلو الكلام .. بس لسه بالنسبة للغلابة اللي زيي صعب التنفيذ .
بس .. فافتكرت إن المحولات اللي موجودة في بيوتنا بتقوم بكل المطلوب .. توحيد تيار وأمبير وفولتية ..
يبقى ليه ماندورش على محول مناسب يقوم بالموضوع .. بعد حساب مدة الشحن والتأكد من القطب السالب والموجب ؟
آدي الموضوع باختصار
[marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
رقم العضوية : 45573
تاريخ التسجيل : 27Aug2009
المشاركات : 1,275
الاقامة : المنيا
السيارة[2]: لانوس S2000
الحالة :
ما هو لسه في حاجات أنا ماعرفتهاش إلا بالبحث على النت ..
وبعدين يعني هو بابا كان كهربائي .. أبويا آخره يفرح إن المؤشر بتاعه بيتحرك .. وبعدين هو اللي سألني أساسا الجهاز ده بتاع إيه ؟!
بابا راجل شيخ بتاع خطب على المنبر ودكتور في أصول دين وبس !
[marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
رقم العضوية : 8714
تاريخ التسجيل : 10Apr2008
المشاركات : 1,443
النوع : ذكر
الاقامة : sharkia
السيارة: ..........
السيارة[2]: kia carens
دراجة بخارية: no
الحالة :
طب على كده بقي لو البطاريه نامت فى الجراج مثلا مثلا.اجيب الباور سبلاى واشغل بيه العربية وخلاص لو في فيشه جنبي؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
dr.hany
رقم العضوية : 45573
تاريخ التسجيل : 27Aug2009
المشاركات : 1,275
الاقامة : المنيا
السيارة[2]: لانوس S2000
الحالة :
[marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
رقم العضوية : 16955
تاريخ التسجيل : 22Aug2008
المشاركات : 1,931
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: no
السيارة[2]: Nubira II
دراجة بخارية: no
الحالة :
متهيألى الموضوع دخل شكل تريقأة
رقم العضوية : 45573
تاريخ التسجيل : 27Aug2009
المشاركات : 1,275
الاقامة : المنيا
السيارة[2]: لانوس S2000
الحالة :
[marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
المفضلات