حاضر هاحطه في الـ 20A بس مفيش عندي حاجة اسمها 20a في 20M وفي 20 بس ..
قصدك أحطها على 20 ؟
وأنا لقيت بنسة ورايح أجيب البطارية .
عرض للطباعة
اه
في السوكت 20a
وفي الرينج 20
وصلتها كالتالي :
السلك الأصفر في القطب الموجب للبطارية
السلك الأبيض في القطب السالب للأفا
الطرف الموجب للأفا وصلته بالطرف السالب للبطارية ..
كده تمام ؟
القراءة كانت كالتالي :
من 3.24 : 2.91 وتذبذبت 2.91 لـ2.90 وتطلع تاني لـ2.91 .
وقراءة جهد البطارية رفع (بعد المدة التي لم تتخط الدقيقة ونصف ) إلى 12.55 فولت
تمام كدة يعنى نقول 3 امبير بس كدة اظن فترة الشحن هتبقى طويييييلة جداا
هتدخللها في 24 ساعة مع الـ 70 امبير !
هو التونجر بيشحن على الاخر في قد ايه ؟
خليت الأسود بدل الأبيض لقت إن الأمبير 0.10 ..
أنا مش فاهم حاجة !
طبيعى لان لما تخلى الاسود مكان الابيض يبقى انت موصل 12 فولت من الباور مش 17
وفولت البطارية اعلى (12.41 )
يبقى التيار هينساب من البطارية للباور سبلاى وليس العكس
و في الحالة دى هيبقى فيه تيار جاى من هنا وتيار جاى من هنا محصلتهم 100 مللى امبير زي ما طلعلك
وعشان كدة من الاول خالص قلنا نخلينا في الابيض عشان يدى 17 فولت عشان الاتجاه يبقى من الشاحن للبطارية والتيار يمر
هو التيار اللى مكتوب على الباور 6 امبير للـ 12 فولت
و 0.5 امبير للـ - 5 فولت
مش عارف بقى هو ضرب الاتنين في بعض ولا ايه !!!
6*0.5 =3 ؟
بس هو عموما لو الباور مش اصلى مش بيوصل للقيمة اللى مكتوبة عليه اللى هى 6 امبير للـ 12 فولت ولو كان الباور بتاعك احدث شوية 400 وات مثلا مش 250 كان هيدى عندك امبير اعلى
اقتباس:
هو أنا كنت باسيبهاله بتاع 3 أو أربع ساعات تقريباً
واتارى السنة اللى فاتت لما نزلت العربية و اشتريت بطارية جديدة 70 الراجل حطها تتشحن ساعة بس والعربية دارت ساعتها بالعافية خصوصا ان كان بقالها سنة مرفوعة و ما دارتش
والمارش كان بيعتل منى جامد
بعد كدة هبقى اتأكد من انه شحنها ع الاخر
بس الأصفر مكتوب عندي على علبة باور تانية إنه بيدي 12 أمبير
إزاي حاصل ضربه مع أمبير الأبيض يدي 3 أمبير
والمفروض يبقى الخرج كالتالي :
12 * 0.5 = 6 أمبير ..
حد يفهمني ؟