رقم العضوية : 41545
تاريخ التسجيل : 31May2009
المشاركات : 2,093
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: ربنا يدينا
السيارة[2]: daewoo lanos 2000
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 11577
تاريخ التسجيل : 26May2008
المشاركات : 3,504
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt - Giza
السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS
السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
تمام ياريس , لكن انا وعن تجربه لما نضفت الأيدل كنترول بعد فتره طويله من اهماله وعملت ايدل ليرن بنفس الطريقه المشروحه في المنتدى , استجابه الموتور اتحسنت (التسارع) , وده بالإضافه لهدوء الماكينه نفسها , ويترتب عليه راحه في الأداء
ومقدرش اقول ان الايدل لوحده يفرق في السحب , لان الايدل مش شغال لوحده ! الايدل شغال ضمن منظومه عمل ولو هو نضيف اكيد هيساعد حاجه تانيه في استجابتها وبالتالي الحاله العامه للعربيه هتفرق !! ولا كلامي مش منطقى ؟؟؟؟؟؟؟
عالعموم في بدايه كلامي لو حضرتك لاحظت قولت
وكمان لو الموضوع كده كان المفروض حضرتك علقت على موضوع (خشونه بلي العجل) أو (ضعف او مشكله في البطاريه) !!!! لانها أسباب ملهاش اي علاقه مباشره بضعف سحب العربيه !!!!! مع مراعاه اني مكنتش بعمل حصر لأسباب مشاكل السحب , انا كنت بفكر مع الاخ الكريم ايه الحاجه اللي ممكن يكون ليها تأثير على السحب سواء بشكل مباشر او غير مباشر
واولاً واخيراً احنا كلنا بنتعلم و وارد ان الواحد يتسرع او يخطأ بعض الشئ في رأيه , لكني تعودت عدم التسرع في إبداء رأيي ولو حصل واكتشفت اني أخطأت فأكيد الإعتذار بيكون سبيلي الوحيد
شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز
المفضلات