رد مع اقتباس
هو مش بيشفط هوا... هو بس مش بيقاوم مرور الهوا خلال عنصر الترشيح بتاعة بنفس درجة مقاومة الفلتر الاصلىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة engahmedsayed
ما احنا اتفقنا فى الاول ان توليد القدرة من المحرك مرتبط بشكل مباشر مع كمية البنزين اللى تقدر تحرقها... و بما ان البنزين محتاج هوا (او اكسجين تحديدا) يبقى الاعتماد الاساسى على كمية الهوا و البنزين اللى تقدر تحرقها فى الدورة الواحدة... بالتالى كل ما زادت كمية او حجم مزيج الهوا و البنزين اللى داخل للمكنة كل ما زادت القدرة المولدةيا استاذى العزيز ياعنى ايه كلمة فلتر
كلمة فلتر يعنى تنقية و الفلاتر دى انواع كتيير حسب استخدامه
يعنى على سبيل المثال
فلتر الزيت بقى المفروض يبقى رياضى علشان يعلى كفائه الحصانيه للمحرك
فلتر البنزين يبقى المفروض رياضى علشان يعلى كفائه الحصانيه للمحرك
فلتر الزيت ملوش علاقة باداء الموتور لان دورة التزييت مش من عناصر تحويل الطاقة اللى فى البنزين الىقدرة حصانية من خلال عملية الاحتراق... و فلتر البنزين لا يمثل عنق زجاجة بالنسبة لدورة المحرك لان احتياج الموتور للهوا اكبر بكتير من احتياجة للبنزين (اكبر ب14.7 ضعف) بالتالى النقطة الاهم هى فلتر الهواء
هو فى الواقع العكس هو الصحيح...الفلاتر الرياضية كفائتها تقل حاجة بسيطة عن الفلاتر الاصلية فى موضوع الترشيح... مهو الفلتر مش حيدخل هوا زيادة مقارنة بالاصلى من غير ما دة ياثر على اداءة من ناحية الترشيح... و هنا تبان اهمية ان الواحد يشترى فلتر من صناعة محترمة زى K&N او Simota عشان يضمن كفاءة ترشيح كويسة لان غالبا الفلاتر الرديئة بتعدى تراب كتير و دة له تاثير سلبى على المكنة زى ما شرحتانا مش شايف انو ليه قدره عليه قله ممكن يكون جودته اعلى فى التنقيه
الهواءفى حدود و ظيفته
و اى موتور ليه تصميم ميقدرش تخرج حساباته
كلامك صح بالنسبة لتصميم المحرك و دة لا يتعارض ابدا مع اللى انا قولتة... لو فرضنا ان تصميم الموتور الاصلى بفلترة وبعمتة بيخللى الكفاءة الحجمية للمكنة 85% و قدرتها 100 حصان مثلا... و لو انا عايز ازود الكلام دة حغير تصميم الفلتر و العمة عن طريق استبدالهم بفلتر رياضى و دة حيرفع الكفاءة الحجمية الى88% و بالتالى القدرة الحصانية حتوصل الى 103 حصان
طبعا يا باشا و كل مناقشة بنائة بيستفيد كل من يشارك فيها و كل من يشاهدها و دة هدفنا فى المنتدىو المناقشه لا تفسد الموضوع
MMamdouh
النتائج 11 إلى 20 من 21
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 58964
تاريخ التسجيل : 15Jan2010
المشاركات : 3,927
النوع : ذكر
الاقامة : سـكـــــودا فورمان 1994
السيارة: سكـودافليشيا 1996
السيارة[2]: سـكــــودا كومبى 1996
دراجة بخارية: سكـــودا فابيا 2002
الحالة :
-
hasad">يبقى المفروض يبقى اسمه شفاط مش فلتر
يا استاذى العزيز ياعنى ايه كلمة فلتر
كلمة فلتر يعنى تنقية و الفلاتر دى انواع كتيير حسب استخدامه
يعنى على سبيل المثال
فلتر الزيت بقى المفروض يبقى رياضى علشان يعلى كفائه الحصانيه للمحرك
فلتر البنزين يبقى المفروض رياضى علشان يعلى كفائه الحصانيه للمحرك
انا مش شايف انو ليه قدره عليه قله ممكن يكون جودته اعلى فى التنقيه
الهواءفى حدود و ظيفته
و اى موتور ليه تصميم ميقدرش تخرج حساباته
و شكرا
على الرد و الايضاح
و المناقشه لا تفسد الموضوع
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 58964
تاريخ التسجيل : 15Jan2010
المشاركات : 3,927
النوع : ذكر
الاقامة : سـكـــــودا فورمان 1994
السيارة: سكـودافليشيا 1996
السيارة[2]: سـكــــودا كومبى 1996
دراجة بخارية: سكـــودا فابيا 2002
الحالة :
-
الف شكر على ردك و اسلوبك معايا فى الايضاح و الشرح
و زى منا قولت المناقشه لا تفسد الموضوع نهائى و اتمنى التواصل فى طرح المعلومات و الاستفاده
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
رقم العضوية : 63782
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,807
النوع : ذكر
الاقامة : Masr
السيارة: *
السيارة[2]: Nubira II CDX
الحالة :
-
ما علينا......
-
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
-
الفلتر الرياضى بيساعد اكتر على مرور كمية هواء اكثر الى المحرك وبالتالى زيادة معدل الاحتراق ,لوجود كمية من الهواء كثيرة" جاهزة للاحتراق فورا"لانة بيدخل الهواء مباشر الى غرفة الحريق وبشوائب قليلة جدا
وطبعا طالما زادت نسبة الهواء فى البستم لازم من وجود كمية بنزين تقابلة لتتم عملية الاحتراق كاملة وبصورة سريعة لدخول كمية اخرى اكبر من الهواء لانة الفلتر بيعمل على ادخال كمية هواء اكبر كلما ارتفعت عدد لفات المحرك
ومن هنا قوة المحرك هاتزيد بنسبة 2-5 حصان حسب حجم الفلتر وحجم السعة اللترية للمحرك
عيوبة :
1:صوتة المرتفع قليلا حتى على السلانسية
2:بيزود استهلاك البنزين بنسة 1 لتر عن المعدل الطبيعى
مميزاتة :
1:صوتة جميل جدا وممتع
2:بيعيش اكتر بكتير من الفلتر العادى لانة بيتغير كل 100,000 كيلو
3:فرق ملحوظ جدا فى السحب عن الفلتر العادى
-
رقم العضوية : 53367
تاريخ التسجيل : 18Nov2009
المشاركات : 666
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt , Cairo
السيارة: Linea T .Jet
السيارة[2]: 127.128,Siena.Blazer,Sonata
دراجة بخارية: ل يوجدا
الحالة :
-
معنى الكلام ان انا يعني لو شلت الفلتر و حطيط خرطوم واصل بانبوبه اكسجين ،، العربيه هطير ؟؟؟
-
رقم العضوية : 57575
تاريخ التسجيل : 01Jan2010
المشاركات : 2,612
النوع : ذكر
الاقامة : سيناء المقدسة
السيارة: Coming Soon
السيارة[2]: Lancer-99-AT-FO
دراجة بخارية: No
الحالة :
-
حلوه دماغك عجبني المشاركة الأصلية كتبت بواسطة macdiv
هههههههه
بس العربية مش هتطير نظريا لان الموتور هيديك اقصي كفائة حسب تصميمه
والعربية تقف اول ما الانبوبه تخلص
ونبقى نغير بنزين ونغير انابيب كل شويه
[mark=#00ffb7]Follow Me: http://twitter.com/DrAhmadSelmy[/mark]
[img3]http://oi40.tinypic.com/i2mv7b.jpg[/img3]
-
رقم العضوية : 53367
تاريخ التسجيل : 18Nov2009
المشاركات : 666
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt , Cairo
السيارة: Linea T .Jet
السيارة[2]: 127.128,Siena.Blazer,Sonata
دراجة بخارية: ل يوجدا
الحالة :
-
ياباشا الله يخليك ،،، يبقى اكيد النيتروس بيعمل حاجه شبه كده المشاركة الأصلية كتبت بواسطة skybird
حلوه دماغك عجبني
هههههههه
بس العربية مش هتطير نظريا لان الموتور هيديك اقصي كفائة حسب تصميمه
والعربية تقف اول ما الانبوبه تخلص
ونبقى نغير بنزين ونغير انابيب كل شويه
-
رقم العضوية : 51492
تاريخ التسجيل : 29Oct2009
المشاركات : 1,317
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Hyundai Getz 2005
السيارة[2]: Renault Optima 97
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
hasad">جزاك الله خير يابشمهندس ، كان نفسي أفهم الفكرة دي من زمان . المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh
فكر من جديدقال تعالى : ( قُلْ هَلْ نُنَبّئُكُم بِالأخْسَرِينَ أَعْمَالاً * الّذِينَ ضَلّ سَعْيُهُمْ فِي الْحَيَاةِ الدّنْيَا وَهُمْ يَحْسَبُونَ أَنّهُمْ يُحْسِنُونَ صُنْعاً )
المواضيع المتشابهه
-
Aem ولا K&n في الفلاتر الرياضية؟؟؟؟
بواسطة hlmnz في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسواراتمشاركات: 11آخر مشاركة: 10-07-2017, 11:46 PM -
لخبراء الفلاتر الرياضية اية الفرق ؟؟؟
بواسطة mido_soliman في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافاتمشاركات: 10آخر مشاركة: 06-05-2011, 03:14 AM -
حوار حول جدوى و كفائة الفلاتر الرياضية
بواسطة otefa في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافاتمشاركات: 78آخر مشاركة: 23-05-2009, 09:47 PM -
مقارنة انواع الفلاتر الرياضية
بواسطة MMamdouh في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافاتمشاركات: 12آخر مشاركة: 29-01-2009, 07:29 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات