ممكن تنزل ل0.7 مم
أما 0.5 مم
يبقى حتشترى بالقريشينات بوجيهات
ياتعملك خط أتصال مع ngk
لأنك كل يوم
ممكن تحتاج طقم بوجيهات
لو أصريت على 0.5 مم
رقم العضوية : 45573
تاريخ التسجيل : 27Aug2009
المشاركات : 1,275
الاقامة : المنيا
السيارة[2]: لانوس S2000
الحالة :
بما إني اشتريت فيللر .. فطبعا مش هاسكت إلا لما أفتكس لي حوارات معاكم وخصوصا الباش مهندس سمير هو وأبو يوسف علشان هم أكتر اتنين بيكرهوا الافتكاسات ولولا بقية من صبر كانوا ضربونا بالنار !
المهم .. اللانوس بيتظبط الخلوص بتاعها على 0.80 ملم .. ولو كان أكبر من كده الموبينا بتتضر مش كده ؟
طب لو ظبطناه على أضغر من كده .. 0.50 مثلا .. دا أحسن وللا أسوأ ؟
[marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
ممكن تنزل ل0.7 مم
أما 0.5 مم
يبقى حتشترى بالقريشينات بوجيهات
ياتعملك خط أتصال مع ngk
لأنك كل يوم
ممكن تحتاج طقم بوجيهات
لو أصريت على 0.5 مم
رقم العضوية : 45573
تاريخ التسجيل : 27Aug2009
المشاركات : 1,275
الاقامة : المنيا
السيارة[2]: لانوس S2000
الحالة :
ههههههههههههه !
يعني أفهم من كلام حضرتك إن البوجيه لو الخلوص بتاعه صغر عمره الافتراضي هايقل ..
ولو كبر عمر البوبينا الافتراضي هايقل ؟
[marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
نعميعني أفهم من كلام حضرتك إن البوجيه لو الخلوص بتاعه صغر عمره الافتراضي هايقل ..
غير متأكد من هذاولو كبر عمر البوبينا الافتراضي هايقل ؟
وأعتقد مفيش علاقه ( مجرد أعتقاد )
الى أن أوافى بالدليل الفنى عن هذه الأحتماليه
رقم العضوية : 45573
تاريخ التسجيل : 27Aug2009
المشاركات : 1,275
الاقامة : المنيا
السيارة[2]: لانوس S2000
الحالة :
ماهو ياباشا لو أنا معايا حجر وعاوز أرميه لمسافة صغيرة يبقى هابذل مجهود صغير وكل ما زادت المسافة المطلوب إلقاء الحجر إليها زاد الجهد المطلوب .
(العفو يا باشا أنا مش بعدل عليك) بس دا تخيلي للبوبينا .
يعني علشان أدي شرارة بين خلوص أكبر هاضطر أبذل جهد أعلى ؟
وللا أنا مش فاهم وللا إيه ؟
[marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
تمامماهو ياباشا لو أنا معايا حجر وعاوز أرميه لمسافة صغيرة يبقى هابذل مجهود صغير وكل ما زادت المسافة المطلوب إلقاء الحجر إليها زاد الجهد المطلوب .
بالعكس أنا بأحب الراجل اللى بيفكر زيك كده(العفو يا باشا أنا مش بعدل عليك) بس دا تخيلي للبوبينا .
وطالما فكرنا
حنطلع الزبد
ماهو الأجانب مش عندهم دماغ ..........وأحنا عندنا كوارع
بالعكس
نحن نفوقهم بمراحل ...........بس ياخساره
مابنفكرش زيهم
وتركيزنا مشوش فى أكثر من أتجاه
وميزتهم عننا
اللى بيفكروا فيه .....بينفذوه مهما كان
ليه ..........لأنهم مركزين فيه
كلامك دهيعني علشان أدي شرارة بين خلوص أكبر هاضطر أبذل جهد أعلى ؟
لما تكون البوبينا بتشوف قيمة الثغره وبتتصرف على أساسها
لقت الثغره واسعه .............زودت الفولت
لقت الثغره ديقه ...............قللت الفولت
ولو أحنا فكرنا بالشكل ده
يبقى ده
غلط طبعاالبوجيه لو الخلوص بتاعه صغر عمره الافتراضي هايقل
وأحنا أتفقنا غير كده
وقولنا أن تقليل الثغره عن المقنن حيبوظ البوجيهات
طيب ليه ياحمو
البوبينا لما شافت الثغره صغيره
مقللتش الفولت
ومبذلتش مجهود بسيط علشان البوجيهات متبوظش
رقم العضوية : 18464
تاريخ التسجيل : 09Sep2008
المشاركات : 519
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: TERIOS I - 2000
السيارة[2]: Mitsubishi Lancer 2008
الحالة :
بيتهيألي الموبينا بتطلع جهد ثابت على حسب عدد لفات الملف الرئيسي والثانوي بغض النظر عن حجم الفتحه بتاعت البوجيه وبيتهيألي برضو علشان كده في ناس بتقول انه مش لازم البوجيه ال 3 شمعه يبقي احسن من ال 1 شمعه لنفس العربيه
كل عربيه ليها تصميم معين للموبينا على اساسه بيتحدد الفولت الى طالع وبالتالي بيتحدد البوجيه كام شمعه وكل شمعه الفتحه او الثغره حجمها قد ايه
حبيت اشارك معاكم اصلي لسه واخد الحاجات دي فى الكليه ههههههه
[sor2]http://www.zerotohundred.com/features/lancer_glx/lancer_glx_rear.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
رقم العضوية : 21857
تاريخ التسجيل : 11Oct2008
المشاركات : 572
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Lancer 1.6 auto 2013
دراجة بخارية: لا
الحالة :
وميزتهم عننا
اللى بيفكروا فيه .....بينفذوه مهما كان
ليه ..........لأنهم مركزين فيه
والله كلامك صح يا باشمهندس أنا شغال فى شركة أجنبية و بلاقيهم بيمسكوا حاجة صغيرة جدا و بيفصصوها بدرجة تعل بس لما بتخلص ماينفعش تزود أو تضيف حاجة عليها وده اللى بنقول عليه Subspeciality يعنى تخصص فى التخصص نفسه يعنى موش تخصص د.عظام لأ تخصص فى مفصل الركبة فقط (دكتور ركب فقط!!) و بنقعد نتريق عليهم و إحنا الغلطانين لأننا مبنركزش زى ما قلت.
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
ياباشا أنا روحت بلاد أجنبيه كتير
اليابان - الصين - ألمانيا - السويد - كوريا
وشوفت الناس بتفكر أزاى
والله آخر مره فى عام 2006
كنت رايح تفتيش على مسبوكات للشغل عندى
وأنا أساسا ميكانيكا باور ( مش ميكانيكا أنتاج )
يعنى أختيارى للسفر من مصر أساسه غلط
لأن معندناش حاجه أسمها تخصص
كله نظام
سمك لبن تمر هندى
بس قمت بفضل الله بالواجب وزياده مع الشركه الصينيه
وعملت أختبارات على كل القطع اللى أنا طالع أفتش عليها زى الكتاب مابيقول
( لأننى أخدت كورس عملى من الزملاء بترسانة بورسعيد )
كانوا 9 قطع بحوالى مليون جنيه
______________________
أديتهم شهادة تفتيش على قبولى ل4 قطع بعد مغلبونى معاهم شغل ليل نهار فى المسبك
وسيبتلهم خمس قطع عندهم بدون شهاده
______________________________
المهم أنا تيقنت تماما أنهم زى جهاز الكمبيوتر
ينفذ البرامج بدقه ولا يفكر بدماغه
جاله داتا غلط ...............يديك بيانات غلط
والعكس صحيح
قيس على كده غالبية الأجانب
_______________________
ولكن النجاح عندهم قادم من التركيزفى التخصص
المفضلات