في نوعين من فلاتر الزيت للهيونداي
المواتير ال 1600 لها فلتر زيت بيركب علي كل مواتير ال 1600
المواتير الصغيرة (1100) زي الأتوس و i10 لها فلتر تاني بيركب عليها
رقم العضوية : 5453
تاريخ التسجيل : 10Feb2008
المشاركات : 117
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: no
السيارة[2]: هيونداى اتوس برايم 2008
الحالة :
رقم العضوية : 36913
تاريخ التسجيل : 31Mar2009
المشاركات : 95
الاقامة : Mokatam<----->Tanta
الحالة :
في نوعين من فلاتر الزيت للهيونداي
المواتير ال 1600 لها فلتر زيت بيركب علي كل مواتير ال 1600
المواتير الصغيرة (1100) زي الأتوس و i10 لها فلتر تاني بيركب عليها
من مواضيعي http://www.nilemotors.net/Nile/84858-a.html للدلتاوية و بس
رقم العضوية : 5453
تاريخ التسجيل : 10Feb2008
المشاركات : 117
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: no
السيارة[2]: هيونداى اتوس برايم 2008
الحالة :
[QUOTE][في نوعين من فلاتر الزيت للهيونداي
المواتير ال 1600 لها فلتر زيت بيركب علي كل مواتير ال 1600
المواتير الصغيرة (1100) زي الأتوس و i10 لها فلتر تاني بيركب عليها /QUOTE]
شكرا لك على المعلومة ..
طيب دلوقتى العربية كان سيخ حديد خبط فيها من تحت و من ساعتها تنقيط الزيت بدا يبان .. وديتها البنزينة رفعها و قال فلتر الزيت مش مربوط كويس ، و لكن لاحظت ان التنقيط مازال مستمر ، وديتها لميكانيكى نزل تحتها و قال مفيش حاجة بس لازم تغير الفلتر لما تغير الزيت المرة اللى جاية ( مع العلم انى بغير الفلتر مع كل مرة بغير الزيت فى الصيانة الدورية و كان اخرها من حوالى 8 اشهر ) ... و لكن تنقيط الزيت مستمر بس بشوفة لما العربية تكون واقفة ..
يا ترى عند حضرتكم تفسير ... افيدونى يا اهل الخبرة
رقم العضوية : 39447
تاريخ التسجيل : 03May2009
المشاركات : 722
النوع : ذكر
الاقامة : 6octoper city
السيارة: hyundai elantra
السيارة[2]: HYUNDAI ELANTRA
الحالة :
[QUOTE=kewies;3872552727]
احتمال تكون كرتيرة الزيت اتخرمت او الصامولة بتاعة تصريف الزيت مش مربطوطة كويس[في نوعين من فلاتر الزيت للهيونداي
المواتير ال 1600 لها فلتر زيت بيركب علي كل مواتير ال 1600
المواتير الصغيرة (1100) زي الأتوس و i10 لها فلتر تاني بيركب عليها /QUOTE]
شكرا لك على المعلومة ..
طيب دلوقتى العربية كان سيخ حديد خبط فيها من تحت و من ساعتها تنقيط الزيت بدا يبان .. وديتها البنزينة رفعها و قال فلتر الزيت مش مربوط كويس ، و لكن لاحظت ان التنقيط مازال مستمر ، وديتها لميكانيكى نزل تحتها و قال مفيش حاجة بس لازم تغير الفلتر لما تغير الزيت المرة اللى جاية ( مع العلم انى بغير الفلتر مع كل مرة بغير الزيت فى الصيانة الدورية و كان اخرها من حوالى 8 اشهر ) ... و لكن تنقيط الزيت مستمر بس بشوفة لما العربية تكون واقفة ..
يا ترى عند حضرتكم تفسير ... افيدونى يا اهل الخبرة
ودي العربية عند حد بيفهم وسيبك من بتوع البنزينات في الغالب مبيفهموش اي حاجة وانا ليه معاهم تجارب كتير
TAREK ABOSDERA[shr71=http://www.m5zn.com/uploads/2010/8/6/photo/080610090800tom65ps1hpvg.jpg].[/shr71]
رقم العضوية : 48692
تاريخ التسجيل : 03Oct2009
المشاركات : 702
النوع : ذكر
الاقامة : Alex
السيارة: H - verna 2006
السيارة[2]: VW - polo 95 1.3
دراجة بخارية: لا
الحالة :
[QUOTE=tarekabosdera;3872552917]
+11111111
الفلتر طالما اتربط فى مكانه إستحاله يسرب
تسريب الزيت والعربيه ثابته على الأرض يبقى ترشيح من الكرتيره ، لأنى الزيت اللى فى الماتور كله بينزل فى الكاريتيره وبالتالي بتسرب ممكن يكون المسمار مفوت أو أن فى أعوجاج بسيط فى جسمها من الأسفل وإن شاء الله بسيطه
رقم العضوية : 36913
تاريخ التسجيل : 31Mar2009
المشاركات : 95
الاقامة : Mokatam<----->Tanta
الحالة :
نصيحة مني يا توديها لحد انت واثق انة بيفهم يا اما تريح دماغك و توديها اي توكيل
اكيد حيبقو فاهمين اكتر من بتوع البنزينة
و اشاء اللة بسيطة
من مواضيعي http://www.nilemotors.net/Nile/84858-a.html للدلتاوية و بس
رقم العضوية : 28890
تاريخ التسجيل : 31Dec2008
المشاركات : 1,005
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: اسبيرانزا A 620
السيارة[2]: النترا اوتوماتيك 2008
دراجة بخارية: no
الحالة :
المفضلات