أنت كده المشكله عندك بنسبه كبيره
فى تلف ثرموستات المكنه
بنسبه قد تفوق ال 90 %
عرض للطباعة
أنت كده المشكله عندك بنسبه كبيره
فى تلف ثرموستات المكنه
بنسبه قد تفوق ال 90 %
+11111111111
فعلا الكلام ده صح مية في الميه وبيحصل في حالة واحدة.....لو خرطوم من خراطيم الرادياتير فلت من مكانه وفضي الميه بصورة مفاجاة وسريعة وخصوصا العلوي الي بيخرج الميه السخنة من الموتور.....وفعلا من الحالات الخطرة جدا علي الموتور لتسببها في السخونية الزائدة للموتور دون العلم بما يحدث والنتيجة الموتور بيقفش والعربية بتبطل لتمدد الاجزاء الداخلية للموتور وانت وحظك ممكن تضرب المكنة وممكن تعدي منها علي خير..... وتفسيرها العلمي ان سينسور الحرارة بيقيس درجة حرارة الميه فقط وليس الهواء....وتقبلوا تحياتي.
:11::E_braces[1]:.............ياتري ياهندسة قصدك كدة:S_thum1[1]:ولا كدة:T_thum1[1]:.......:colsmil:
بيني وبينك ياهندسه مره محمد عبده قالى نفس المعلومه بتاعت ان لو مياه الريدياتير كلها فضيت المؤشر هيفضل بردو اقل من النص !!!!!!!!!!!!
بس بصراحه انا بصدقك يا باشمهندس سمير , وطبعا بعيداً تماماً عن المقارنه بين كلام حضرتك وكلام حد تاني , لانها مقارنه غير عادله بالمره وكمان لا يجوووووووووز
خالص تحياتي لشخصك و لعلمك :S_thum1[1]:
ليه كدة ياهندسة....انا زعلتك في حاجة.....طيب:colsmil:
الله يخليك يامحمد باشا
ومش محتاجه علم ولا غيره
فصباع الحراره زيه زى حساس حرارة الكنترول فى نظريته الهندسيه تماما
negative temperature thermostor
يعنى مقاوم حرارى من النوع السالب
بمعنى
مع أرتفاع الحراره ( فى لاوقت ) مقاومته بتقل فورا
وبالتالى كل الأمبير اللى رايح لمؤشر الحراره بيعدى الصباع بدون أى مقاومه كهربيه
وبيرفع تدريج المؤشرعلى طول ( فى وقت غير محسوس للغايه ) ويخللى المؤشر يضرب على الأحمر فورا
ويستنى على كده ( طالما حرارة المكنه بتقول ..............ألحقونى )
سواء فيه ميه ولا مفيش