عندى مشكلة مع زيت الموتور أية الحل وأية العمل

**amrmaismail** · 19-09-2010 03:05 PM

عملت ايه يا باشا

**karimfahmy99** · 19-09-2010 05:11 PM

هو فى احتمال برجحة .. لما حطو الزيت و دور العربية فى التوكيل و قاسو الزيت هناك ممكن يكون فلتر الزيت متملاش كويس او يكون الفلتر متشبعش بالزيت . و لما مشى و قاس الزيت تانى بعد 4 ساعات اختلفت العلامة لسببين : اول حاجة الفلتر اتملى و تشبع بالزيت . تانى حاجة ممكن يكون قاس و العربية لسة اللزيت ما نزلش كلة للكارتيرة . و على كدة لما الفلتر تشبع و الزيت لسة مصفاش طبعا العلامة هتكون اقل . المهم فى الموضوع دلوقت انة بعد العلامة ما وصلت للنص يمشى 100 و لا 200 كيلو و يقيس الصبح المفروض يكون فى نفس مكانها فى النص . ودا ترجيح 99% انة صح لانى انا دايما لما بغير الزيت و معاة الفلتر مباخدش بقراية العلامة فى المحطة باخد قراية العلامة بعد مشوار او بعد ما بروح البيت و اسيبها كام ساعة و اقيس و هو دا المقاس الفعلى .

**SAMEH_FOUAD** · 20-09-2010 03:35 AM

شوف ياباشا عموما لما بتغير زيت وفلتر

الفلتر بياخد اقل من ربع كيلو

الماتور بياخد 3.5 لتر

يعنى لما حضرتك تروح تغير زيت بس بتسيب نص كيلو بالتمام

ولو غيرت زيت وفلتر بتسيب حوالى ربع كيلو او ازيد حاجة بسيطة

عشان تاخد قراية الزيت الصح . لازم تكون العربية مرفوعة فى البنزينة وتنزل كل الزيت والعربية سخنة لانة ساعتها بيبقى الزيت حالل من بعضة وسخن وكملن افضل عشان بياخد كمية كبيرة اوى من الشوائب

بتركب الفلتر وبتزود الزيت عادى جدا وزى ماقولتلك النسب فوق عندك هية دية اللى هتلاقيها مظبوطة وعن طريقها عامل المحطة لو فاهم شغال بيها لان فية ناس معتقدة ان الفلتر بياخد نص كيلو زيت , فانت لو خرجت ومعاك ربع كيلو زيت واكتر شوية يبقى انت كدة تعرف انك عامل المقاس تمام

وبالنسبة لصاحب الموضوع انت بتقول انك لاقيت العلامة عند النص فقبل ماتعمل اى حاجة زود الزيت والعربية باردة تماما يعنى عدى عليها الليل كلة , وزود لحد ماتلاقى الزيت بقى عند علامة الماكس , وتابعة بعد كدة وشوف اية اللى هيحصل