الكاوتش سعره غالي

**bimmeraddict** · 24-01-2008 12:46 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Nile Heart

Well, i dont really know what type they're, but they're made in Japan

I compare them to the original TOYO tires that came with the car, & i feel the Bridgestone are not as smooth & they started causing the car to whobble after only 20,000 KM

هو اطارات التويو(toyo)أكيد أنعم بس مش عارف بتعيش زي البريدجستون أو لأ.
أنا الي اشتريتة البريدجستون(my-01)صناعتة تايلاندي بس بالمقارنة بسعرة كان كويس هو أغلى من الكوري ب100جنية وأرخص من الياباني

**Karim_Monir** · 24-01-2008 12:10 PM

نايل هيرت لو اللي معاك GT80
الياباني ده بيقعد من 80 الى 100 الف كم حسب كلام التوكيل بتاعه
60 ده قليل علية قوي
انا كنت جايبة الفردة ب 520 شهر 8 اللي فات
15-195-60 سوبر سايلانت الياباني
وخلعت التويو الاصلي على 3 الالاف كم
كاوتش زي الزفت التويو بيعمل صوت بشع وانت ماشي خاصة بعد 120 وبيلم زلط يخلية يخبط في الكارتيرة
ومفيش اتزان ليه وكمان كان 14
عشان كدة نزلت جبت ال 15 سوبر سايلانت الياباني اكتر من رائع
اهم حاجة الروتيشن كل 8 او 10 الالاف كم بيحافظ على عمر الكاوتش والنقشة

**أبوسيف** · 24-01-2008 03:18 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamedo0

بعد اذنك يا استاذ كريم يعني ايه الروتيشن

يعنى تبديل أماكن العجل بشكل دورى حسب ما ذكر فى كاتالوج العربية

**Karim_Monir** · 24-01-2008 04:34 PM

بالظبط كدة مع مراعاة ان كل عربية ليها طريقة في تغيير العجل بتاعها وفي موضوع بكدة في الورشة او التعليمي ممكن تدور علية هايفيدك قوي ان شاء الله
ولو ما وصلتش قول ما يهمكش المهم تستفاد

**Nile Heart** · 20-02-2008 11:59 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim_monir

نايل هيرت لو اللي معاك GT80
الياباني ده بيقعد من 80 الى 100 الف كم حسب كلام التوكيل بتاعه
60 ده قليل علية قوي
انا كنت جايبة الفردة ب 520 شهر 8 اللي فات
15-195-60 سوبر سايلانت الياباني
وخلعت التويو الاصلي على 3 الالاف كم
كاوتش زي الزفت التويو بيعمل صوت بشع وانت ماشي خاصة بعد 120 وبيلم زلط يخلية يخبط في الكارتيرة
ومفيش اتزان ليه وكمان كان 14
عشان كدة نزلت جبت ال 15 سوبر سايلانت الياباني اكتر من رائع
اهم حاجة الروتيشن كل 8 او 10 الالاف كم بيحافظ على عمر الكاوتش والنقشة

Thank you 7abibi for your care
I don't know the type i have now, all i know it's Japanese
But i still think the original TOYO were better

By the way i want to give you another collection of clothes, I'll call you next week ISA

**MoToRiZeR** · 21-02-2008 01:37 AM

اي حاجة في اي توكيل اغلي من سعرها الحقيقي ..

انا ركبت انذار للسيريون في التوكيل ب 520 بعد الضريبة و التركيب (التركيب لوحده كان 170 جنيه!!!!!)

و ركبته بعديها هوا هوا نفس النوع و نفس الموديل ب 160 جنيه شاملة التركيب في عربية والدي
بس كنت مضطر اركب انا في التوكيل عشان ضمان الكهربا ..

استغلال

**eng_mkhalaf** · 21-02-2008 09:02 AM

بس يا جماعة من وجهة نظرى 100 إلف على الكاوتش كتير قوى لأن المفروض العمر الأفتراضى حوالى 3-5 سنيين وأنا شايف أن ناس كتير صعب تعمل 100 إلف فى المدة الزمنية دية وأنا اولهم - فبالتالى الأنواع التانية هتبقى أقتصادية خالص مع الناس إللى مبتمشيشى كتير

**dragonsmith** · 21-02-2008 05:01 PM

يعنى تبديل أماكن العجل بشكل دورى حسب ما ذكر فى كاتالوج العربية

السلام عليكم،

كتالوج الميجان السيدان بيقول ان تغيير اماكن العجل مش محبذ!!!

-

الموضوع: الكاوتش سعره غالي

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

الفرق بين الكاوتش التيوبلس و الكاوتش الداخلى و ايهم افضل

سعره كام ده؟؟؟

ايه الفرق بين الكاوتش الناشف و الكاوتش الطرى و انهى احسن للعربية؟

ايه الفرق بين الكاوتش الناشف و الكاوتش الطرى و انهى احسن للعربية؟

الديسك فقط سعره كام

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة