الموضوع: كشفت إسكانر ودى الأعطال ومش عارف أعمل إية؟؟؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karimmelegy

ألحقونى

دى نتيجة الفحص بتاعى لسيارتى النوبيرا

Stored DTC (S)

P0113 -- Intake Air Temperature Circuit High Input
P0134 -- Oxygen Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 1)
P0341 -- Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance
P0342 -- Camshaft Position Sensor Circuit Low Input
P0452 -- Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Low Input
P1627 -- Fault Definition Not Available or Manufacturer Specific
Pending DTC (S) Detected During Current or Last Completed Driving Cycle
P0342 -- Camshaft Position Sensor Circuit Low Input

P0452 -- Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Low Input

أنا بقالى فترة كبيرة لمبة التشيك منورة ومش عارف أعمل فيها إيه لحد ماأخيراً عملتلها إسكانر والنتيجة كانت هى الضربة القاضيه ليا ... أنا حاسس إن العربية كانت ماشية ببركة دعاء الوالدين

طبعا ً فى اللى فات مش فاهم إيه الحاجات دى

ياريت تطمنونى على:-

معنى كل كود على حدى / مكان العطل أو مكان الحساس اللى فيه المشكلة / وهل ممكن أظبط الكلام ده بنفسى ولا لأ

خاص بالمهندس / ممدوح والمهندس / سمير
معلش طولت عليكوا
أنا مسحت الأكواد دى كلها من الإسكانر .. وبعد ماعملت إسكان جديد لقيت طلع عندى خطأ واحد بس اللى هو كود
وبالبحث بالنت وجد إنه خاص بالطلمبة ( طرمبة البنزين ) ــP0452
لو فاكر يامهندس / محمد لما قولتلك إن عندى حساس على طرمبة البنزين ولما غيرت الطرمبة لقيت إن الجديدة مافيهاش الحساس ده
المهم فكيت الحساس من الطرمبة القديمة وركبتة بدون توصيلة داخل التانك وعملت إسكان تانى راح الخطأ الخاص بالكود ده
وظهر كود جديد اللى هو P0342
وبعدها مفهمتش أى حاجة ووقفت اعمل إيه ؟؟؟ حد يجاوبنى

ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ

أعتقد دى كمية أعطال كتيرة مخزنة فى وحدة الكنترول

أحيانا لو عندك شغل فى العربية الميكانيكى ممكن يفك فيش حساسات و يدور العربية فتتخزن فة وحدة الكنترول على إنها خطأ

أفضل حاجة تعمل Restart للعربية يعنى يفصل كابل البطارية السالب لمدة 5 دقائق و بعدين توصله و تعمل Idle learn و تمشى بالعربية فترة لو نورت لمبة Check تعمل فحص تانى لو مفيش حاجة نورت يبقى كانت أعطال مسجلة فقط و أتمنى تطلع كدة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hugan

معلش سؤال صغير بعد مايفصل كابل الباور هايعمل ريستارت بعد 5 دقائق لحد كده كويس السؤال ايه هو ايديال ليرن ارجو التوضيح بس ببساطه

+11111111111111

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hugan

معلش سؤال صغير بعد مايفصل كابل الباور هايعمل ريستارت بعد 5 دقائق لحد كده كويس السؤال ايه هو ايديال ليرن ارجو التوضيح بس ببساطه

أفضل طريق ريستارت هى فصل كابل البطارية مش من الجهاز

الأيدل ليرن

بعد حضرتك ما توصل الكابل تطفى جميع الأحمال بتاعة العربية ( الأنوار و الكاسيت و التكييف)

تفتح كوناكت 5 ثوانى و تقفله 5 ثوانى بدون دوارة العربية
و بعدين تفتحه 5 ثوانى و تقفله 5 ثوانى
و بعدين تفتحه 5 ثوانى و تقفله 5 ثوانى

و بعدين تدور العربية و تسيبها لغاية المراوح بتاعة الرادياتير ما تشتغل

تيجى حضرت مشغل جميع أحمال العربية ( النور العالى و التكييف على أعلى درجة و الكاسيت)

لمدة 2 دقيقة و بعدين تطفى الأحمال و تطفى العربية

+1111111111111111