الموضوع: جروب لفيات 127

ازيكو يا رجالة موضوع جميل واحب اشارككم بالنسنة للسؤال الخاص بالفرق بين 127 والفيورا والسوبر فيورا بص يا سيدى ال 127 نزلت اواخر عام 82 ولسنة 83لا يوجد بها سيرفو وشكل الجنط كان لة وش صغير بيركب تحت المسامير والعربية 4 نقلات فقط والتبلوة بة زى الجيب المفتوح من ناحية اليمين ولونة بيج فقط وال 127 ال 2باب كان شكل الدريكسيون مختلف عن ال 4 باب ولا يوجد rpm فى العدادات والمراية الجانية والداخلية شكلهم غير ال فيورا وعلى فكرة مشوار النقلات فى ال 127 اطول من الفيورا والسوبر فيورا اما الشكل الخارجى لل فيورا والسوبر فيورا فهو معروف بالنسبة للجهاز الموجود ف السوبر فيورا على شمال الدريكسيون دة مش زينة دة وظيفتة انك لو ضغطت زيادة على دواسة البنزين انة بينظم دخول البنزين الى الكاربراتير والججهاز دة راكب اعتقد بفيشتين ولة ملحق اخر عبارة عن علبة فى حجم كف اليد اما فى الموتور فستجد ان خراطيم البنزين واطلة الاول على موزع ثم الى الكربراتير وطبعا تحيا عباقرة الصنعة فى مصر سيقول لك ملوش لازمة يا بية دة بيأخر دخول البنزين الى الكربراتير و يبطأ السحب فبيلغية وبالمناسبة الساعة الداخلية فى السوبر فيورا زمان كانت ب 90 جنية وفى وقتها دة كان مبلغ والجهاز الى بتكلم عنة دة كان تقريبا ب 100 جنية وعلى فكرة 90 بالمئة الميكانيكى ستكون لاغى ماستر الضفدعة الخلفى الخاص بالفرامل مع انة مفيد فى حالة الفرامل على اللارض المبلولة و مخادع ال 127 متنجدة و صماء اما بالنسبة للفيورا مفتوحة و بها وصلة فى النص والسوبر فيورا مفتوحة والسوبر فيورا 5 نقلات دون المارشدير

كفيت ووفيت مشكور للمجهود

اشتريت سيارة 127 موديل 84 وبتاع العفشة بعد ماعملت عفشة كاملة مساعدين ومقصات وكبالن قال لى ان القنطرة الخلفية للعربية مكسرة ويجب عملها عند السمكرى سؤالى هل لازم اعملها ولو ماعملتهاش ايه اللى ها يحصل وهل سيؤثر ذلك فى مشى العربية ! ولو عملتها ده بيعيب فى العربية عند اعادة بيعها ؟ وتكلفتها تكون كام ؟ واشكركم على سرعة الرد مقدما

لازم تعملها لو القنطرة مكسورة وعديت فى المطبات ستحس انك راكب عربية فايبريشن ارتجاجات من كل حدب وصوب فى عملية البيع معروف لن ال 127 لازم تلاقى الفخذتين الامامين راشين ونمرة الشاسية مدقوقة على القائم الشمال مع احتمال وجود كسر فى الركب الامامية خصوصا الشمال لانة تحت الرادياتير غير دة يا باشا متبقاش 127 اعتقد عادى ولازم تصلحها والسعر بالاتفاق مع السمكرى يعنى لو اللحامات كثيرة غير لحام صغير ولة امكنك قم بفك تانك البنزين احسن علشان الامان والسمكرى يشتغل براحتة وتأمن شر لمبة اللحام

اشكرك على الرد وربنا يبارك فيك وعلى مايبدو انك خبير فى شئون ال127 لذلك اردت ان اثقل عليك بسؤال اخر الا وهو يعنى ايه قمطة الدريكسيون لان العفشجى قاللى عليها يجب ان اعملها عند الكهربائى ياترى بتتكلف كثير ؟ وياترى حدود تكلفة القنطرة هذه فى حدود كام اذا امكن ؟

اعتقد هو قالك قطمة الدريكسيون وطلما قالك اعملها عند كهربائى يعنى القطمة بغض النظر ممكن يكون قالها غلط وكلنا بشر وجل من لا يسهو مش معايبة طبعا حاشا لله والقطمة عبالاة عن المجموعة الكاملة يحت الدريكسيون و تشمل كلا من ال ذراعات ذراع النور والمساحات والاشارات وبالمناسبة دى مش موجودة جديدة بكثرة وممكن استيراد من عزبة شلبى بس بالنسبة لجاجات ال 127 هما مغلاوين شوية اخر حاجة بالنسبة للقطمة نهايتها مربوطة فى جسم العربية من السفل يمسمار كبير واسمة كوميدى شوية وهو اسمة مسمار الغفير

ياترى فين عزبة شلبى ؟وياترى هيه افضل من الوكالة فى شراء المستعمل ؟

فى المطرية لو عارف فين مرور الاميرية نفس الشارع واسمة عمر بن الخطاب تقريبا بعد المرور بحوالى 4 محات اوتوبيس ستجد على ايدك الشمال كنيسة كبيرة هى مدخلها قبل الكنيسة على ناصية الشارع جزار