| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 12

  1. #1

    الصورة الرمزية khaled4nour

    رقم العضوية : 67034

    تاريخ التسجيل : 04Apr2010

    المشاركات : 123

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: شيفروليه لانوس 2010

    السيارة[2]: مازدا 323 موديل 82

    الحالة : khaled4nour غير متواجد حالياً

    Red face استفسارهام بخصوص لانوس 2010 أرجو المساعدة! - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    شكرا للسادة مشرفى القسم الفني على تلبية استفسارات الأعضاء الجدد
    لذا أطلب من سيادتكم الرد على بعض الاستفسارات الهامة التى قابلتنى وشكراً

    اشتريت شيفروليه لانوس 2010 كامله منذ شهر تقريباً وعملت بيها الف كيلو بالظبط.

    1- اريد ان اقوم بعمل صيانة الألف كيلو فى التوكيل؟ علماً بأن صاحب المعرض قالى ان
    اللانوس اول كشف عليها عندما تكمل الـ خمسة الاف كيلو لانه لا يوجد فى كتيب الضمان
    خانة للـ ألف كيلو وأول خانه هى 5000 كيلو .

    2- طوال فترة قيادتى لما اذود الـ rpm عن 3 للحفاظ على السيارة . الامس كنت اقود السيارة
    فحاولت اذود السرعه فجأت بأنى لم احصل الا على سرعه 130كمبالعافية وكان الـ rpm
    وصل الى 4 مع انى ضاغط ع البنزين للاخر وعلى الغيار رقم 5 والطريق ممهد مش مطلع ,
    وحاولت اليوم ايضا ونفس النتيجة.

    3- ما راي سيادتكم فى فكرة حرق الغيار اى الوصول للغيارة بسرعه الـ rpm الى 5
    او للسرعة القصوى ؟ وهل لو هذه الطريقة صحيحة هل تؤثر على الموتور علماً بأن السيارة
    لسه عملة الف كيلو ؟ وما مدة عمل حرق الغيار؟

    4-أستهلاك البنزين غير طبيعى منذ استلامى للسيارة وانا احسبه جيداً, انا استخدم بنزين 92 معدل
    الأستهلاك 180 كيلو فى الصفيحة اى اللتر بيعمل 9 كيلو بالرغم انى طريق قيادتى ممهد وليس به
    اى توقف ولا اسخن السيارة الا خمسة دقائق فقط صباحاً وقيادتى محترمة.

    5- صوت الموتور عالى نسبيا اى يقال عنه انه غير طبيعى بشهادة ثلاثة من زملائي ويوجد هزة
    بسيطة من حين لاخر بعد كل غيار وفى السلانسية ايضاً.

    6- زوايا العجل غير مظبوظة عندى لانى اختبرتها فى طريق ممهد والسيارة تتجه يميناً.

    وأسف للإطالة على سيادتكم ولك هذا لثقتى الشديدة اننى فى المكان المناسب لطرح استفساراتى بلا
    قيود
    م/ خالد عبده



  2. #2

    الصورة الرمزية محمد الشامي

    رقم العضوية : 11577

    تاريخ التسجيل : 26May2008

    المشاركات : 3,504

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Giza

    السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS

    السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : محمد الشامي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled4nour مشاهدة المشاركة

    2- طوال فترة قيادتى لما اذود الـ rpm عن 3 للحفاظ على السيارة . الامس كنت اقود السيارة
    فحاولت اذود السرعه فجأت بأنى لم احصل الا على سرعه 130كمبالعافية وكان الـ rpm
    وصل الى 4 مع انى ضاغط ع البنزين للاخر وعلى الغيار رقم 5 والطريق ممهد مش مطلع ,
    وحاولت اليوم ايضا ونفس النتيجة.

    3- ما راي سيادتكم فى فكرة حرق الغيار اى الوصول للغيارة بسرعه الـ rpm الى 5
    او للسرعة القصوى ؟ وهل لو هذه الطريقة صحيحة هل تؤثر على الموتور علماً بأن السيارة
    لسه عملة الف كيلو ؟ وما مدة عمل حرق الغيار؟
    بالنسبه للنقطه رقم 2
    المفروض بحكم ان العربيه لسا جديده تجيب اعلى من كده , لكن حضرتك ممكن تحاول تعلي ال rpm شويه في النقلات ابتداء من الغيار رقم 3 , يعني ممكن تنقل على 4000 او 4500 وتشوف هيكون في فرق اد ايه في السرعه عند الغيار الخامس

    بالنسبه للنقطه رقم 3
    الأفضل في نقطه الحرق (القرص) على الغيارات انك تبدأ بشكل تدريجي لتمهيد المسأله للموتور وحفاظاً عليه
    يعني في البدايه اوصل بالـ rpm لغايه 4 وبعدها لما تحس ان الموتور اخد على الموضوع نسبياً , اعلى شويه لغايه لما توصل لـ 6500

    لكن طبعا الطريقه دي مش لازم تعملها دايما , لانها مع الوقت ممكن تقلل عمر الموتور

    انا عن نفسي كل فتره بعمل الموضوع ده لغايه 6500 كنوع من تفتيح وتسليك للموتور

    والطبيعي بعدها انك تخلي نقلاتك عند 3000 او 3500


    طبعا حضرتك انتظر رأي باقي الأعضاء

    شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز


  3. #3

    الصورة الرمزية Samir Elshahawy

    رقم العضوية : 20472

    تاريخ التسجيل : 28Sep2008

    المشاركات : 7,471

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo - Alrehab

    السيارة: Hyundai - Getz 2007

    السيارة[2]: Elantra AD - 2017

    دراجة بخارية: -----

    الحالة : Samir Elshahawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    باشمهندس / خالد ...

    كل اللي حضرتك قولته ده وارد في عربية جديدة علشان كده لازم حضرتك تتجه فورا الي التوكيل و لا تنتظر حتي صيانة ال 5000 كم و تضع بين أيديهم كل هذه المشاكل و ان شاء الله يحلوا لك الحاجات دي بس خلي بالك من الاتي :
    1- احرص انك تاخد منهم صورة من امر الشغل
    2- احصل علي فاتورة تشمل بيان بالاعمال اللي تمت في العربية

    ليه ؟؟

    علشان لو ماحصلش حاجة و فضلت العرربية علي عيبها يبقي معاك مستند تثبت بيه العيوب اللي في العربية و تقدر تشتكي لجهاز حماية المستهلك اللي أرجوا ان الامور لاتضطرك اليه


  4. #4

    الصورة الرمزية wael_dosoky

    رقم العضوية : 53741

    تاريخ التسجيل : 23Nov2009

    المشاركات : 595

    النوع : ذكر

    الاقامة : hadaiek helwan

    السيارة: شيفورليه أوبترا 2010

    السيارة[2]: شيفورليه لانوس 2010

    دراجة بخارية: no

    الحالة : wael_dosoky غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شوف يا اخي
    هناك بعض النقاط هأقدر ارد لك عليه والأخري لا
    فيما يخص الصيانة فأن منصور لما قرر يجمع العربية لغي صيانة الألف واصبحت اول صيانة هي 5000
    بالنسبة لإستهلاك البنزين كده طبعاً عالي جدا المفروض دي عربية زيرو ياعني من 11.5 إلي 12 كم في اللتر طبقاً لطريقة السواقة إلي شرحتها
    بقية المشاكل في العربية معلهش حظك كده بس عادي ده وارد ولكن لا تنتظر لصيانة 5000 فوراً خد معاد واذهب للتوكيل واحرص وصمم ان مهندس الصيانة يركب معاك ويشوف العيوب بنفسه اي لا تكتفي بأنه ياخد منك العربية ويقولك هأظبطهالك لا راجع معاه كل الملاحظات وزي ما الأصدقاء قالوا تتأكد ان كل العيوب إلي قلتها موجودة في امر الشغل إلي هتاخد صورة منه
    وربنا المستعان


  5. #5

    الصورة الرمزية toni

    رقم العضوية : 53085

    تاريخ التسجيل : 15Nov2009

    المشاركات : 118

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: شيفورليه لانوس F/O 2010

    الحالة : toni غير متواجد حالياً

    افتراضي حيرتني تاني -

    كل دي عيوب انا خلاص كنت ناوي اشتيرها بعد طول تفكير ودلوقتي احترت تاني:(:(:(:(:(


  6. #6

    الصورة الرمزية M.Zaher

    رقم العضوية : 53568

    تاريخ التسجيل : 21Nov2009

    المشاركات : 2,307

    النوع : ذكر

    الاقامة : KSA-Riyadh

    السيارة: Nubira II CDX

    السيارة[2]: New Accent 2011

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : M.Zaher غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا جماعه واضح ان العربيه لسه في التليين يعني اصبر لما تلين وبعدين احكم على العربيه


  7. #7

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled4nour مشاهدة المشاركة
    1- اريد ان اقوم بعمل صيانة الألف كيلو فى التوكيل؟ علماً بأن صاحب المعرض قالى ان
    اللانوس اول كشف عليها عندما تكمل الـ خمسة الاف كيلو لانه لا يوجد فى كتيب الضمان
    خانة للـ ألف كيلو وأول خانه هى 5000 كيلو .
    الشيفرولية لانوس ملهاش صيانة فى ال 1000... و ايام الدايو مكنش بيتعمل فى الصيانة دى حاجة غير مراجعة فى السريع... دة لا يعنى ان مش منحقك تراجع التوكيل فى اى مشكلة فى العربية فى اى وقت

    2- طوال فترة قيادتى لما اذود الـ rpm عن 3 للحفاظ على السيارة . الامس كنت اقود السيارة
    فحاولت اذود السرعه فجأت بأنى لم احصل الا على سرعه 130كمبالعافية وكان الـ rpm
    وصل الى 4 مع انى ضاغط ع البنزين للاخر وعلى الغيار رقم 5 والطريق ممهد مش مطلع ,
    وحاولت اليوم ايضا ونفس النتيجة.
    هو انت كنت بلين العربية ازاى؟

    لو كنت مخللى الRPM تحت 3000 دايما و بتمشى بالراحة يبقى انت خنقت العربية و لازم تحرق عليها عشان تجمع معاك

    عشان تحصل على اقصى سرعة لازم تحرق على الغيارات... مينفعش تكبس على ال5 و انت على 2500 او 3000 و تتوقع ان العربية حتجمع بسرعة او توصل الى سرعة عالية... لازم تحرق على الغيارات يعنى التالت توصل الى 120 و الرابع الى 150 و بعد كدة تحط خامس و تدوس للاخر


    3- ما راي سيادتكم فى فكرة حرق الغيار اى الوصول للغيارة بسرعه الـ rpm الى 5
    او للسرعة القصوى ؟ وهل لو هذه الطريقة صحيحة هل تؤثر على الموتور علماً بأن السيارة
    لسه عملة الف كيلو ؟ وما مدة عمل حرق الغيار؟
    الحرق على الغيار بيستخدم لما تحب تطلع القدرة القصوى للمحرك... يعنى لما تحب تتسارع بقوة او تحقق اعلى سرعة ممكنة... و الحرق بيبقى عن طريق الوصول الى 6500 لفة ثم النقل الى النقلة التالية

    من ناحية الاضرار فا مفيش اضرار على الموتور طالما المكنة اساسا سليمة و بتعملها صياناتها الدورية فى مواعيدها و بتستعمل قطع غيار اصلي

    طبعا الاعتياد لعى الاستخدام دة بيعتبر مجهد للمكنة و حيستهلك بنزين كتير و حتحتاج تعمل صياناتك الدورية عند فترات اقرب من الطبيعى لانك بتستهلك المكنة بشكل اكبر من المستخدم العادى... دة لا يعنى ان المكنة حتتلف لكن حتحتاج رعاية اكبر من اى حد بيستخدم العربية بشكل اقتصادى

    4-أستهلاك البنزين غير طبيعى منذ استلامى للسيارة وانا احسبه جيداً, انا استخدم بنزين 92 معدل
    الأستهلاك 180 كيلو فى الصفيحة اى اللتر بيعمل 9 كيلو بالرغم انى طريق قيادتى ممهد وليس به
    اى توقف ولا اسخن السيارة الا خمسة دقائق فقط صباحاً وقيادتى محترمة.
    مدة التسخين كتير جدا... العربية محتاجة 30 ثانية فقط

    معدل الاستهلاك طبيعى... ممكن يتحسن عن كدة لو بتسوق على 90 فى طرق مفتوحة بدون توقف او حرق على النقلات

    5- صوت الموتور عالى نسبيا اى يقال عنه انه غير طبيعى بشهادة ثلاثة من زملائي ويوجد هزة
    بسيطة من حين لاخر بعد كل غيار وفى السلانسية ايضاً.
    راجع الوكيل

    6- زوايا العجل غير مظبوظة عندى لانى اختبرتها فى طريق ممهد والسيارة تتجه يميناً.
    راجع الوكيل

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  8. #8

    الصورة الرمزية khaled4nour

    رقم العضوية : 67034

    تاريخ التسجيل : 04Apr2010

    المشاركات : 123

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: شيفروليه لانوس 2010

    السيارة[2]: مازدا 323 موديل 82

    الحالة : khaled4nour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكراً جزيلاً على كل من ساهم فى الرد على الاستفسارات ولا مانع من قبول اقترحات اخرى لمن يريد ان يضيف اى معلومات وشكراً


  9. #9

    الصورة الرمزية hazemhassan

    رقم العضوية : 37774

    تاريخ التسجيل : 10Apr2009

    المشاركات : 1,585

    النوع : ذكر

    الاقامة : عين شمس

    السيارة: شيفورلية لانوس

    السيارة[2]: 128 فيات

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hazemhassan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    1 الصيانة فعلا انا عملتها على5000 ك
    بالنسبة للبنزين عندى بتاخد 160 فى الصفيحة مش عارف لى يعنى كدة عندك كويس مع انى مباقتش احرق على الغيار(مش عارف اعمل اى)
    صوت الماتور فى الاول عالى بعد كدة بيهدى عن الاول بس بيبقا لى صوت


  10. #10

    الصورة الرمزية baaaeldinn

    رقم العضوية : 53956

    تاريخ التسجيل : 26Nov2009

    المشاركات : 73

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: شيفروليه لانوس 2010

    الحالة : baaaeldinn غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    كلام م / ممدوح صح جدا
    انا معايا شيفروليه لانوس عامله 5000 كم وكنت في الأول بمر بنفس الاستفسارات و رحت لواحد ميكانيكي شاطر قالي نفس كلام م / ممدوح
    لازم تحرق في الغيار علشان متخنقش العربية
    انا عندي اللتر بيعمل حوالي 12 كم
    صوت الموتور كان عالي في الاول بس بعد 3000 كم بقي صوته ناعم جدا و هادي



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. عندى مشكلة فى الكيا سيراتو 2010 ومش لاقى حل... أرجو المساعدة
    بواسطة Abo.Moazz في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 21
    آخر مشاركة: 18-06-2016, 05:09 AM
  2. عندى مشكلة فى الكيا سيراتو 2010 ومش لاقى حل... أرجو المساعدة
    بواسطة Abo.Moazz في المنتدى قسم كتالوجات الصيانة و الإصلاح
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 24-07-2013, 11:19 AM
  3. تسعير سيارة لانوس i موديل 1999 ... أرجو المساعدة
    بواسطة dahabms في المنتدى قســم خاص لبيع السيارات فقـــط
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 15-09-2010, 11:09 AM
  4. إخوانى أرجو المساعدة فى تحديد سعر لانوس 2006
    بواسطة engmourad1 في المنتدى بيـــع و شــــراء
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 19-03-2010, 03:43 PM
  5. أرجو المساعدة بخصوص Matiz
    بواسطة shankosi في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 28-03-2009, 10:12 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2