اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed-moga مشاهدة المشاركة
هقول لحضرتك ليه ياأستاذ أحمد بس عن نفسي فقط


أولا التوكيل الحالي بقاله 28 سنه بيتعامل مع شركة متسوبيشي فبالتالي عنده درايه كافيه بمجريات الأمور مع الشركه الأم

ثانيا عنده مهندسين أكفاء تلقوا دورات تدريبيه علي أعلي مستوي من الشركه الأم

ثالثا الوكيل الجديد سيضطر اللي فتح أفرع لتوكيله في أكثر من مكان وهذا سيستغرق وقت غير نظيره

الحالي اللي الأماكن موجوده ومفتوحه بالفعل وبالتالي فالوكيل الجديد سيستغرق وقت ليس بقصير

لتجهيز أماكن الصيانه وقطع الغيار ومعارض البيع طيب في الوقت ده لو سيارتنا محتاجه صيانه

ضروريه و فوريه ولازمه مين اللي هيعملهنا هنجازف ونوديها لأي ميكانيكي غير مؤهل ويستحيل

الوكيل الجديد هيعمل كوبي وبست لجميع العامليين والمهندسين للوكيل الأول

دية كانت وجهة نظري في رفض أنتقال الوكاله لوكيل آخر ومتهيألي لو الرواس صحح أوضاعه

مع الشركه الأم فهيبقي موضوع سحب الوكاله زي قرصة ودن وهنلاقي أختلاف شاسع في

الفتره الجايه من حيث الأسعار وجودة حالة مراكز الصيانه والمبيعات وأضافة تكنولوجيا جديده


وأوبشن زياده علي جميع السيارات
انا اتفق معاك في جزئية ان التوكيل الحالي بقاله 28 سنه بيتعامل مع شركة متسوبيشي فبالتالي عنده درايه كافيه بمجريات الأمور مع الشركه الأم وعنده مهندسين أكفاء تلقوا دورات تدريبيه علي أعلي مستوي من الشركه الأم . انا افضل اذا تغير الوكيل انه يكون من خارج مصر يعني واحد زي الحبتور هيبقى كويس ومش معقول انه هيكون خاربها يعني في الامارات والناس هناك سايباه , اعتقد في كل الاحوال اذا التوكيل اتغير هتتغير سياسيته سواء في اسعار السيارات او صيانة السيارات وقطع غيارها والكلام ده لكن هتظل اماكن مراكز الصيانه المعتمده والمنتشرة في معظم انحاء مصر كما هي وان لزم الامر سوف يكون التغيير في بعض العمال والمهندسين