| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 5 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5
النتائج 41 إلى 44 من 44

  1. #41

    الصورة الرمزية otefa

    رقم العضوية : 27285

    تاريخ التسجيل : 10Dec2008

    المشاركات : 11,282

    النوع : ذكر

    الاقامة : الكرة الأرضية

    السيارة: -Cabrice-LTZ

    السيارة[2]: ِAlfa156 seles-جيب جراند شيروكي

    الحالة : otefa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gfd مشاهدة المشاركة
    كيف سيظهر الخلل ولمبة فحص المحرك لم تضيئ بعد ؟؟
    ممكن برضه عن طريق قيم قراءات للسينسورز...... لو الي بيعمل سكان فاهم كويس هايطلع العيب حتي لو فيه حاجة شغالة 1/2 1/2 وماباظتش تماما.

    إِن يَنصُرْ.كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ.كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿160)
    م/محمد


  2. #42

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gfd مشاهدة المشاركة
    كيف سيظهر الخلل ولمبة فحص المحرك لم تضيئ بعد ؟؟
    هيظهر الخلل عادى الكمبيوتر بيسجلة مش لازم لمبة الاعطال تنور
    ثانيا كل حساس ولية قرايتة اللى لازم يكون مظبوط عليها , وطبعا بتبقى معروفة جدا للمهندس اللى بيعمل الاسكانر سواء فولت قليل او حساس قارى بنسبة ضعيفة عن المعتاد
    شوف ياباشا محدش عندة سيارة فيها وحدة تحكم ويظهر عندة عيب اثناء تشغيل الماتور ومابيروحش يحطها على اسكانر لازم تتحط على اسكانر وهناك ودة اللى انا عارف ومتاكد انة منة
    حضرتك عندك بلف الايدل كنترول متوسخ جامد ,وطبعا عشان ترتاح من القصة دية المهندس هيفك البوابة وهيتم تنظيفها كليا ,ويتاكد ان مافيش تسريب فى خراطيم المية اللى واصلة لبلف الايدل او الهواء اللى واصلة للبوابة لانها طبعا هتدى قرايات غلط للحساسات ومش هتظبط الا لما درجة حرارة السيارة تبقى مظبوطة

    وبعدين حضرتك مشكلتك كلها ان العربية عندك بتدور مش عالية وبتبقى شبة هتطفى ,طيب دة من عيوب بلف الايدل وعلى فكرة انا نفس العيب دة حسيت بية من شهر تقريبا جيت ادور العربية قعدت دور واطية ومابقتش بترفع الاربى ام لحد ماتسخن ,على طول خلصت شغل وطلعت خليت الورشة اللى بتعامل معاها تنظفلى البوابة وبلف الايدل طلع متوسخ جامد جدا واتنظف ورجعت الحمد لله زى الاول واحسن


  3. #43

    gfd

    الصورة الرمزية gfd

    رقم العضوية : 66190

    تاريخ التسجيل : 26Mar2010

    المشاركات : 411

    النوع : ذكر

    الاقامة : =======

    السيارة: ===========

    السيارة[2]: ==========

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : gfd غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
    هيظهر الخلل عادى الكمبيوتر بيسجلة مش لازم لمبة الاعطال تنور
    ثانيا كل حساس ولية قرايتة اللى لازم يكون مظبوط عليها , وطبعا بتبقى معروفة جدا للمهندس اللى بيعمل الاسكانر سواء فولت قليل او حساس قارى بنسبة ضعيفة عن المعتاد
    شوف ياباشا محدش عندة سيارة فيها وحدة تحكم ويظهر عندة عيب اثناء تشغيل الماتور ومابيروحش يحطها على اسكانر لازم تتحط على اسكانر وهناك ودة اللى انا عارف ومتاكد انة منة
    حضرتك عندك بلف الايدل كنترول متوسخ جامد ,وطبعا عشان ترتاح من القصة دية المهندس هيفك البوابة وهيتم تنظيفها كليا ,ويتاكد ان مافيش تسريب فى خراطيم المية اللى واصلة لبلف الايدل او الهواء اللى واصلة للبوابة لانها طبعا هتدى قرايات غلط للحساسات ومش هتظبط الا لما درجة حرارة السيارة تبقى مظبوطة

    وبعدين حضرتك مشكلتك كلها ان العربية عندك بتدور مش عالية وبتبقى شبة هتطفى ,طيب دة من عيوب بلف الايدل وعلى فكرة انا نفس العيب دة حسيت بية من شهر تقريبا جيت ادور العربية قعدت دور واطية ومابقتش بترفع الاربى ام لحد ماتسخن ,على طول خلصت شغل وطلعت خليت الورشة اللى بتعامل معاها تنظفلى البوابة وبلف الايدل طلع متوسخ جامد جدا واتنظف ورجعت الحمد لله زى الاول واحسن

    المشكله يا استاذ ان كهربائيين السيارات
    اللي رحت لهم قالو لي اياك تفك صمام الايدل
    والا بتزيد المشاكل بالسياره ...!!!!

    احترت معهم ...

    لكن الافضل على مايبدو فحص السياره بالكمبيوتر لدى الوكاله .






    .


  4. #44

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gfd مشاهدة المشاركة
    المشكله يا استاذ ان كهربائيين السيارات
    اللي رحت لهم قالو لي اياك تفك صمام الايدل
    والا بتزيد المشاكل بالسياره ...!!!!

    احترت معهم ...

    لكن الافضل على مايبدو فحص السياره بالكمبيوتر لدى الوكاله .

    .

    اولا عمر الايدل لما يتفك يبوظ العربية ولا حتى يخليها مش مظبوطة دة تنظيفة بيخلى العربية فايقة وسحبها حلو وصوتها هادى جدا
    ثانيا حضرتك لما تودى العربية وديها التوكيل احسن وقولهم عايز انظف البوابة او كفاية بس الثروتل بودى لان بيبقى متركب فية بلف الايدل وحساس الtps والايرماس



 
صفحة 5 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 95
    آخر مشاركة: 10-05-2017, 11:13 PM
  2. فيديو مفصل عن تنظيف البوابات و الثروتل
    بواسطة smsm_nabawy في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 19-09-2012, 02:08 AM
  3. تنظيف حساس الايديال
    بواسطة semsemworld في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 16-06-2012, 04:34 PM
  4. تنظيف بوبة الثروتل بالفيديو
    بواسطة temo85 في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 04-05-2012, 11:05 PM
  5. مشكلة بعد تنظيف الثروتل
    بواسطة alaraishy في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 22-01-2010, 02:34 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2