الموضوع: توصيل السيارة باللاب توب

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HNaga

انا إشتريته بس لسه ماجربتوش الحقيقة

كنت عايز أركب كمبيوتر فى العربية الأول عشان يقرا على طول بس المشروع تم تأجيله الى أجل غير مسمى

طيب بعد إذن حضرتك هو كلفك كام بالكامل لحد ما وصل هنا ؟

يا شباب ...اغلب الأجهزة الي موجودة علي النت (إن مكنش كلها) مجرد قراءة فقط .يعني بتقرأ البيانات من كومبيوتر العربية وفيه مودين (هم حوالي 9 مود بس المستخدم غالباً المود الأول و الثاني) .. واحد مستمر يعني بيعطي قراءات اونلاين و التاني بيسجل لقطة معينة ويعطيك قراءات ليها ..ومن ضمن القراءات ارقام الأعطال وطبعاً مش كل امكانيات البرنامج حتلاقيها في سيارتك .وتوجد برامج كثيرة في الإنترنت تقوم بنفس الموضوع بعضها مجاني و الأخر بفلوس و لكن كلهم لا يعيدوا الكتابة علي كومبيوتر السيارة ..فقط القراءة منه لمعرفة العطل او الخلل

وبقي ان نقول انه من عام 1996 اصبحت السيارت بتتعامل بهذا النظام وفيه تلات بروتوكلات في هذا الموضوع
1-سيارات بتعمل ببروتوكول ISO 9141-2 و دي اغلب السيارات
2-سيارات بتعمل ببروتوكول j1850 VPW بعض سيارات فورد و جينرال موتورز
3-سيارات بتعمل ببروتوكول j1850 pwm بعض السيارت الأخري

وتعرف العربيات علي اي نظام من الكونيتور بتاع الـ obd2 نفسه حيث انك ستجد البن رقم 7 فيه معدن اما لو وجدت البن رقم 10 فيه معدن يبقي علي النظام 3 اما النظام الأول يميزه عدم وجود معدن في بن 7 ولا 10 فقط بن 16 و 5 و 4 و2


وانا قائم هذه الأيام علي عمل دائرة Interface السابق ذكرها ويبقي الـ Software فقط

مكان الكونيكتور قانوناً المفروض يكون علي بعد لا يزيد عن 3 قدم من السائق .وفي اغلب الأحيان بيكون اما تحت فتحة التابلوه واما تحت عامود عجلة القيادة مباشرة (يمكن الإحساس به لو وضعت يدك تحت التابلوه تحن عامود عجلة القيادة بالضبط)

ولو فيه اي سؤال في هذا الموضوع انا تحت امركم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة captinhaddok

يا شباب ...اغلب الأجهزة الي موجودة علي النت (إن مكنش كلها) مجرد قراءة فقط .يعني بتقرأ البيانات من كومبيوتر العربية وفيه مودين (هم حوالي 9 مود بس المستخدم غالباً المود الأول و الثاني) .. واحد مستمر يعني بيعطي قراءات اونلاين و التاني بيسجل لقطة معينة ويعطيك قراءات ليها ..ومن ضمن القراءات ارقام الأعطال وطبعاً مش كل امكانيات البرنامج حتلاقيها في سيارتك .وتوجد برامج كثيرة في الإنترنت تقوم بنفس الموضوع بعضها مجاني و الأخر بفلوس و لكن كلهم لا يعيدوا الكتابة علي كومبيوتر السيارة ..فقط القراءة منه لمعرفة العطل او الخلل

وبقي ان نقول انه من عام 1996 اصبحت السيارت بتتعامل بهذا النظام وفيه تلات بروتوكلات في هذا الموضوع
1-سيارات بتعمل ببروتوكول ISO 9141-2 و دي اغلب السيارات
2-سيارات بتعمل ببروتوكول j1850 VPW بعض سيارات فورد و جينرال موتورز
3-سيارات بتعمل ببروتوكول j1850 pwm بعض السيارت الأخري

وتعرف العربيات علي اي نظام من الكونيتور بتاع الـ obd2 نفسه حيث انك ستجد البن رقم 7 فيه معدن اما لو وجدت البن رقم 10 فيه معدن يبقي علي النظام 3 اما النظام الأول يميزه عدم وجود معدن في بن 7 ولا 10 فقط بن 16 و 5 و 4 و2


وانا قائم هذه الأيام علي عمل دائرة Interface السابق ذكرها ويبقي الـ Software فقط

مكان الكونيكتور قانوناً المفروض يكون علي بعد لا يزيد عن 3 قدم من السائق .وفي اغلب الأحيان بيكون اما تحت فتحة التابلوه واما تحت عامود عجلة القيادة مباشرة (يمكن الإحساس به لو وضعت يدك تحت التابلوه تحن عامود عجلة القيادة بالضبط)

ولو فيه اي سؤال في هذا الموضوع انا تحت امركم

كلامك سليم فعلا و شكرا على نقل الصورة واضحة الى الاعضاء و هذا فعلا ما هو مكتوب على الموقع الاصلى

اما بالنسبة لموضوع هذه الاجهزة فهى فعلا للقراءة فقط و هو ما تحتاجه لمعرفة العطل او ما تحتاجه لمعرفة كل المعلومات الخاصة بالسيارة و معرفة اى تغيير يطرا عليها او تستخدم البرامج التى تعطيك قراءات عدادات قد تكون مهمة و غير موجودة فى التابلوه

بالنسبة لتصميم الدائرة انتبه ، يوجد بعض الاشخاص نفذوا الدائرة و لم تعمل معهم ، ال اى سى الرئيسى فى الدائرة ثمنه
18 دولار و غير موجود فى مصر و باقى المكونات متوفرة فى مصر و لن تزيد عن 5 جنيه اما اقرب جهاز فسعره 59 دولار الفارق ليس كثيرا خصوصا انه شامل كابل الداتا بتاع الكمبيوتر و كابل الداتا بتاع السيارة
بس لو نفذتها و اشتغلت معاك سوف تدفعنى لتنفيذها ايضا

تحياتى لك و بالتوفيق

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة KarimAbulEla

كلامك سليم فعلا و شكرا على نقل الصورة واضحة الى الاعضاء و هذا فعلا ما هو مكتوب على الموقع الاصلى

اما بالنسبة لموضوع هذه الاجهزة فهى فعلا للقراءة فقط و هو ما تحتاجه لمعرفة العطل او ما تحتاجه لمعرفة كل المعلومات الخاصة بالسيارة و معرفة اى تغيير يطرا عليها او تستخدم البرامج التى تعطيك قراءات عدادات قد تكون مهمة و غير موجودة فى التابلوه

بالنسبة لتصميم الدائرة انتبه ، يوجد بعض الاشخاص نفذوا الدائرة و لم تعمل معهم ، ال اى سى الرئيسى فى الدائرة ثمنه
18 دولار و غير موجود فى مصر و باقى المكونات متوفرة فى مصر و لن تزيد عن 5 جنيه اما اقرب جهاز فسعره 59 دولار الفارق ليس كثيرا خصوصا انه شامل كابل الداتا بتاع الكمبيوتر و كابل الداتا بتاع السيارة
بس لو نفذتها و اشتغلت معاك سوف تدفعنى لتنفيذها ايضا

تحياتى لك و بالتوفيق

انا عارف الـ IC الي بتتكلم عنه .بس انا لقيت بدائل عنه مش حبتتكلف كتير و اول ما تشتغل عبعتهالك إن شاء الله

ايه الأخبار يا captainhaddok الدائره اخبارها ايه كلنا في انتظارك يا عبقري