الموضوع: دعوة لمقابلة عائلة هوندا ... الجزء الثاني.

يا باشا المهم اننا نتقابل
بس مع احترامى لكل المناقشات ، الكلام مضبوط 100% ، بس ده فى حالة انك جايب عربيتين بنفس المواصفات واحده مانويل والتانية اتوماتيك ، اكيد المانويل هيفرق ز
الموضوع دة فى رأى نسبة وتناسب ، يعنى لما يكون الموتور الاتوماتيك التورك بتاعة مثلا 17 والموتور المانويل التوك بتاعة 12 ، يبقى لما الفتيس الاتوماتيك يقلل التورك فى البداية عمرة ما يوصل لل 12 . الارقام افتراضية لمحاولة توصيل الفكرة .
على فكرة ان واحد صاحبة معاة فيرنا ، واعتقد ان موتور الفيرنا اقوى بمراحل فى التورك والهورس باور عن اللانوس ، ومعرفش يطلع منى من الصفر ، الفرق الوحيد كان معاه فى تجميع السرعات بعد 170 ، هو كان تجميعة احسن بس طبعا معداش ال 200.
وعموما التجربة خير برهان ، حددو الميعاد ونتفرج

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh

اوبا.......... ماشى ماشى.....لما اشوفك بس

القصة من ان اللانوس تطلع من الهوندا او انت تبيع عربيتك... القصة ان فيه فرق فى رد فعل العربية المانيوال عن العربية الاوتوماتك و دة اللى قاعد اشرحة لرامز بقالى شهرين... لما تكبس بنزين فجاءة خصوصا على سرعة واطية... اى عربية مانيوال حتشب عن اى عربية اوتوماتك... الا اذا كانت المانيوال 126 و الاوتوماتك فيرون

دى طبيعة الفرق بين نقل الحركة من خلال اسطوانة و دسك مقابل نقل الحركة من خلال torque converter... دة ملوش علاقة بكون العربية هوندا او لانوس او اى حاجة فى الدنيا... دى physics

الموضوع دة تمت مناقشتة قبل كدة و كانت دايما النتيجة واحدة... رد فعل المانيوال اسرع من الاوتوماتك

mmamdouh

[QUOTE=MMamdouh;3872665481]
لو جبت عربيتين زى بعض وواحدة مانيوال و التانية اوتو و جريوا مع بعض المانيوال حتحط على الاوتو حطة التنين... دى حاجة معروفة

دة شئ معروف، ودى راى بردة

[QUOTE=MMamdouh;3872665481]
اللى بنتكلم فيه هى لقطة محددة و هى كبسة البنزين على 20 كيلو... المانيوال حتشب عن الاوتو... دة لان الtorque converter بيهدر جزء اكبر من العزم اللى بيولدة الموتور مقارنة بالدبرياج التقليدى دا غير ان نسب فتيس الاوتو اطول بطبيعتها من المانيوال بالتالى تسارع الاوتو اقل...

نسبة الفقد فى التورك عمرها متكون مساوية لفرق التورق بين الموتورين

[QUOTE=MMamdouh;3872665481]
لو دى فرنا اوتو يبقى طبيعى... و لو مانيوال يبقى مع احترامى صاحبك مبيعرفش يسوق

فيرنا مانويل و بيعرف يسوق والله ، وعموما زى مقلتلك ، التجربة خير برهان

إيه يا جماعة الخناقات دى بس مش نخلينا حبايب كدة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة haythamkmal

.............على فكرة ان واحد صاحبة معاة فيرنا ، واعتقد ان موتور الفيرنا اقوى بمراحل فى التورك والهورس باور عن اللانوس ، ومعرفش يطلع منى من الصفر ، الفرق الوحيد كان معاه فى تجميع السرعات بعد 170 ، هو كان تجميعة احسن بس طبعا معداش ال 200....

هيثم باشا ، فيرنا مش عارف يطلع منك من الصفر فى حين بيطلع من السيفك فوق ال 170 ! أعتقد فيه حاجة غلط أكيد العيب فى الكاسيت الكاسكا أنا بقول تشيله وتديه لأحمد سامى عشان هو صاحبه ماعندوش فيرنا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sameh

إيه يا جماعة الخناقات دى بس مش نخلينا حبايب كدة
مش خناقات ولا حاجة دة مجرد رأى واحنا كدة كدة حبايب.


هيثم باشا ، فيرنا مش عارف يطلع منك من الصفر فى حين بيطلع من السيفك فوق ال 170 ! أعتقد فيه حاجة غلط أكيد العيب فى الكاسيت الكاسكا أنا بقول تشيله وتديه لأحمد سامى عشان هو صاحبه
ماعندوش فيرنا

الغيار الاخير فى فتيس الهوندا تسارعة فعلا بطئ دة طبعا بالاضافه ان موتور الفيرنا 2 كامة و مانويل والهوندا اكبر حجما ، كل دة لية تاثير بس من ال 170 الى 200 فقط ، المشكلة دى بردة كانت عندى فى ال vti 98 كان اخر سرعة تجبها بسهولة فى العربية هى 175 بعد كدة ممكن تستنى ربع ساعة عشان تجيب ال 200
العربية الوحيدة اللى كانت معايا وبعتها عشان مكنتش بتسد مع الفرنا هى سيفيك 92 ex.
بس عموما فكرة الكاسيت دى جامدة ، عمموما هودية الصيانة ونشوف الموضوع دة، بس مش هدية لاحمد سامى عشان هو هيجيب الموديل الجديد اللى بيجيب سرعات اكثر .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Horsepower

صح ... إللي يكسب السباق نواديه تونس.
والجيش العربي في تونس .... أخضر متل البقدونس
وعزيزة بتعشق يونس .... تبقى الحروبات بعدين

ممكن كمان نودية تونس بعربية لا نوس ونرشله عليها بقدونس