| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 48

  1. #21

    الصورة الرمزية tananybasha

    رقم العضوية : 23085

    تاريخ التسجيل : 24Oct2008

    المشاركات : 27,771

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: لايوجد حالياً

    السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T

    دراجة بخارية: هوندا 1000

    الحالة : tananybasha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انا عرفت من التوكيل انه ده الصح بتاع الأيه
    ممكن تكون البى بتختلف شوية

    لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت
    محمد الطنانى


  2. #22

    الصورة الرمزية abdelaziz-waleed

    رقم العضوية : 3851

    تاريخ التسجيل : 25Dec2007

    المشاركات : 3,010

    النوع : ذكر

    الاقامة : محافظة حلوان المستقلة

    السيارة: اوبل فيكترا 2008

    السيارة[2]: اوبل فكترا 97 1600CC

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : abdelaziz-waleed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الترموستات الاصلي بيبقى
    90/95 للسرعة الاولى و 95/100 للسرعة التانية
    انا راكب عندي الاصلي بتاع العربية ودرجة الحرارة مش بتزيد عن 92 او 93 وديه الدرجة المثالية لموتور الاوبل
    انا رأيي انك ترجعها لأصلها لأنك كدة بتهلك المراوح ولأن اللي صناعوها اللي هما الألمان مش ممكن يكونو ماخدوش بالهم وحطو ترموستات عالي
    بالنسبة لتوقف المراوح عند اطفاء المحرك
    انا عندي لو المراوح اشتغلت والموتور داير حتى لو بطلت العربية المراوح بتفضل شغالة لغاية ما درجة الحرارة توصل للدرجة اللي بتفصل عندها المراوح واعتقد ان ده عادي
    وبالتوفيق ان شاء الله يا باشا

    ------------------------------------

    وليد عبد العزيز
    Opel, 1 Team, 1 Goal, 1 Family
    لو لم اكن اوبلاويا لوددت ان اكون اوبلاويا


  3. #23

    الصورة الرمزية Mostafa.Ismail

    رقم العضوية : 13108

    تاريخ التسجيل : 17Jun2008

    المشاركات : 1,147

    النوع : ذكر

    الاقامة : فيصل

    السيارة: NA

    السيارة[2]: Astra 1.6/A 2004

    دراجة بخارية: NA

    الحالة : Mostafa.Ismail غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafaismail مشاهدة المشاركة
    هو انا ممكن اعرف درجة الحرارة كام ازاى؟؟!!!

    انا دايماً موْشر الحرارة عندى واقف عند اول شرطه وساعات بيعديها بسنة صغيره قوى .... كدة تبقى الحرارة بتاعتى كام؟
    اية يا رجالة اعرف درجة الحرارة ازاى؟

    مصطفى إسماعيل

    mostafaismail سابقا


  4. #24

    الصورة الرمزية ENG\AHMED

    رقم العضوية : 4805

    تاريخ التسجيل : 23Jan2008

    المشاركات : 3,917

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Fluence 11,lanos 01

    السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ENG\AHMED غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafaismail مشاهدة المشاركة
    اية يا رجالة اعرف درجة الحرارة ازاى؟
    اقصى درجة حرارة اعتقد 130 , شوف عدد الشرط كام واقسم 130 عليهم علشان تعرف الرينج بتاع كل شرطة

    ريح نفسك من القصة دى مادام العربية فى الرينج الطبيعي متسألش على درجة الحرارة علشان متعملش زى بتوع الفكترا :d

    بالنسبة لمراوح الفكترا بى بتفض شغالة بعد ماتقفل الكونتاكت


  5. #25

    الصورة الرمزية MAHDI

    رقم العضوية : 36755

    تاريخ التسجيل : 29Mar2009

    المشاركات : 212

    النوع : ذكر

    الاقامة : iraq

    السيارة: opel astra

    السيارة[2]: opel astra

    الحالة : MAHDI غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    95 في المنتصف للاوبل مواصفات خليجي
    92 تو 93 في مواصفات اوربي
    وحتى لو وصلت الى 98 عادي جدا جدا
    الاوبل عربية مصممة على درجة حرارة عالية وده مش عيب كما يقول البعض


  6. #26

    الصورة الرمزية hostook

    رقم العضوية : 46245

    تاريخ التسجيل : 05Sep2009

    المشاركات : 415

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: دايو لانوس موديل 99 1500 سي سي

    السيارة[2]: اوبل كورسا 1600 موديل 2004 سيدان

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : hostook غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب يعني في الكورسا السيدان للعندهم نفس الموديل بعد لما بيبطل العربية المراوح بتفضل شغاله ولا بتفصل نا عندي ساعات تفصل مع ان العربية صخنه وساعات تفضل شغاله , لوفضلت شغاله ادور الاقي الحرارة عادية لو مشتغلتش لما ابطل وادور تاني الحرارة تعلى لحد الاحمر وتنزل بسرعة والاقي صوت المراوح عالي جدا شغال على اسرع حاجة ده تفسيره اه يا جماعة وتحياتي للجميع


  7. #27

    الصورة الرمزية MAHDI

    رقم العضوية : 36755

    تاريخ التسجيل : 29Mar2009

    المشاركات : 212

    النوع : ذكر

    الاقامة : iraq

    السيارة: opel astra

    السيارة[2]: opel astra

    الحالة : MAHDI غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عندك عيب في دورة التبريد


  8. #28

    الصورة الرمزية ENG\AHMED

    رقم العضوية : 4805

    تاريخ التسجيل : 23Jan2008

    المشاركات : 3,917

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Fluence 11,lanos 01

    السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ENG\AHMED غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hostook مشاهدة المشاركة
    طيب يعني في الكورسا السيدان للعندهم نفس الموديل بعد لما بيبطل العربية المراوح بتفضل شغاله ولا بتفصل نا عندي ساعات تفصل مع ان العربية صخنه وساعات تفضل شغاله , لوفضلت شغاله ادور الاقي الحرارة عادية لو مشتغلتش لما ابطل وادور تاني الحرارة تعلى لحد الاحمر وتنزل بسرعة والاقي صوت المراوح عالي جدا شغال على اسرع حاجة ده تفسيره اه يا جماعة وتحياتي للجميع
    شيك على الكتاوت
    ارتفاع الحرارة اول لما تدور نتيجةانك طفيت العربيو هى سخنة والملااوح فصلت ونتيجة لكدة الحرارة هتعلى


  9. #29

    الصورة الرمزية abdelaziz-waleed

    رقم العضوية : 3851

    تاريخ التسجيل : 25Dec2007

    المشاركات : 3,010

    النوع : ذكر

    الاقامة : محافظة حلوان المستقلة

    السيارة: اوبل فيكترا 2008

    السيارة[2]: اوبل فكترا 97 1600CC

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : abdelaziz-waleed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng\ahmed مشاهدة المشاركة
    اقصى درجة حرارة اعتقد 130 , شوف عدد الشرط كام واقسم 130 عليهم علشان تعرف الرينج بتاع كل شرطة

    ريح نفسك من القصة دى مادام العربية فى الرينج الطبيعي متسألش على درجة الحرارة علشان متعملش زى بتوع الفكترا :d

    بالنسبة لمراوح الفكترا بى بتفض شغالة بعد ماتقفل الكونتاكت
    تمام يابو حميد الله ينور. المفروض ان الترموستات مالوش دعوة اذا كانت شغالة اومطفية
    انا مش عاوز افتي ولكن ده مجرد تخيل او اجتهاد ان فيه حاجات في العربية مش متوصلة على البطارية يعني علشان تشتغل لازم العربية تكون دايرة زي مثلا فوانيس الشبورة
    فبالتالي ممكن تكون المراوح ملعوب فيها بحيث اول ما تطفي المحرك وتفصل التيار القادم من الدينامو تتوقف المراوح
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahdi مشاهدة المشاركة
    95 في المنتصف للاوبل مواصفات خليجي
    92 تو 93 في مواصفات اوربي
    وحتى لو وصلت الى 98 عادي جدا جدا
    الاوبل عربية مصممة على درجة حرارة عالية وده مش عيب كما يقول البعض
    الف شكر يا باشا على المعلومات ديه. انا بصراحة اول مرة اعرف الفرق ده
    بالفعل 98 تعتبر عادية جدا ومافيش منها اي مشاكل ولكن هي تعتبر اعلى شيء في العادي يعني تعتبر تنبيه لك انك محتاج تراجع على دورة التبريد ممكن يكون في سدد او تنفيس او هواء داخل الدورة.
    وعلى فكرة دورة المياه بتبدأ في العمل عندي عن درجة حرارة 81-82 وديه تعتبر اقل درجة حرارة مناسبة لمحرك الاوبل للعمل بكفاءة

    ------------------------------------

    وليد عبد العزيز
    Opel, 1 Team, 1 Goal, 1 Family
    لو لم اكن اوبلاويا لوددت ان اكون اوبلاويا


  10. #30

    الصورة الرمزية فادى محمد

    رقم العضوية : 21177

    تاريخ التسجيل : 05Oct2008

    المشاركات : 8,766

    النوع : ذكر

    الاقامة : damietta

    السيارة: الحمد لله

    السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : فادى محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الله ينور عليكم ..طبعا مفيش حاجه تتقال بعد كده ..

    اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

    http://www.nilemotors.net/Nile/97671...post3872017889 تغيير اويل سايل اسبراتير
    http://www.nilemotors.net/Nile/13044...post3872432932تنظيف الايديال كونترول
    http://www.nilemotors.net/Nile/15035...post3872669019تعديل في اضاءه التابلوه
    http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا
    http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير جوان وش التاكيهات

    hellboy سابقا



 
صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 69
    آخر مشاركة: 04-11-2014, 10:38 PM
  2. مشكلة فى حرارة اوكتافيا a4 موديل 2000
    بواسطة mahmoudmizo في المنتدى سكودا
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 22-06-2011, 08:23 PM
  3. انا عندي مشكله حرارة في 305 موديل 79
    بواسطة hassanali في المنتدى المحركات
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 30-08-2010, 09:35 PM
  4. حل نهائى لمشكلة كلبسات الإكصدام الداخليه
    بواسطة tarekzein في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 47
    آخر مشاركة: 26-07-2010, 04:48 PM
  5. فيات تيــبو موديل 93 للبيع والسعر نهائى
    بواسطة jant في المنتدى قســم خاص لبيع السيارات فقـــط
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 05-06-2009, 08:46 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2