و بدأت حكايتى مع اللوجان

**auto5truck** · 09-05-2010 11:21 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة factorialx

على فكره الباور عندي كان تقيل سنه بعد 7000 كيلو بقى كويس

هو الحقيقة الباور ما بقاش كويس هو أنت اللى أتعودت علية

خصوصاً و أن دى كانت مشكلتى مع العربية دى لما جبتها و اللى زود المشكلة أنى معايا عربية أوبترا بستخدمها فى تحركاتى و اللوجان بستخدمها مع العيلة فقط (7 راكب) فكل ما بنتقل للقيادة من عربية للتانية بحس بالفرق. بس خلاص أتعودت.

**llottfy** · 09-05-2010 12:17 PM

ربنا يديك خيرها ويكفيك شرها

**Impra** · 09-05-2010 03:38 PM

انا اخدت بالى اكتر من التكة اللى باسمعها من تحت العربية. هى بتظهر لما اكون دايس دبرياج على الاول او التانى (مثلا عند التهدئة أو تغيير الغيار او فى الملفات)
حد عنده تفسير قبل ما اروح للتوكيل.

**Sherif_Pharma** · 09-05-2010 05:46 PM

يا شباب في موضوع التكييف..أتأكدوا ان الفريون فيها متزبط يعني لو لاحظت ان الكمبرسور عمال يشتغل و يفصل كل شوية (هتلاحظها على سحب العربية و أنت ماشي عمال يزيد و يقل) كأنك عمال تشغل التكييف و تقفله..أو لو وقفت شويه هتلاقي ال RPM عمال يعلى سنة و ينزل من غير ماتدوس بنزين..أنا لسة جاي دلوقتي من البنزينة شحنت فريون..عشان اكتشفت انه فاضي عندي و حسيت بالفرق.
أنا عامل حوالي 1300 Km و بصراحة ماكنتش فاضي اروح التوكيل.
يا رب أكون أفدتكم..

**ahmadalsattar** · 09-05-2010 07:11 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة impra

• التكييف مش عاجبنى خالص و لازم أشغله على 4 علشان بس أحس أنه ملتطف الجو و عمرى ما حسيت بالنهار أنه بيسقع حاجة على عكس البيكانتو . و علشان أبدأ احس بالبرودة البسيطة لازم الأر.بى.إم يزيد عن 2000 . و توزيع الهواء بتاعه سيء

انا كان عندى مشكلة فى التكييف و رحت ضبطت شحنة الفريون و بعدها حسيت انه التبريد بقا اقل شويه فعلا لازم فى النهار تجيبه على 4 علشان تحس بتلطيف الجو لكن بطل الكباس يفصل منى زى الاول على السرعات البطيئه فهل ده طبيعى انه تبقريده اقل من اليابانى بصفه عامه ؟؟؟؟؟

**ahmadalsattar** · 09-05-2010 07:14 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sherif_Pharma

يا شباب في موضوع التكييف..أتأكدوا ان الفريون فيها متزبط يعني لو لاحظت ان الكمبرسور عمال يشتغل و يفصل كل شوية (هتلاحظها على سحب العربية و أنت ماشي عمال يزيد و يقل) كأنك عمال تشغل التكييف و تقفله..أو لو وقفت شويه هتلاقي ال RPM عمال يعلى سنة و ينزل من غير ماتدوس بنزين..أنا لسة جاي دلوقتي من البنزينة شحنت فريون..عشان اكتشفت انه فاضي عندي و حسيت بالفرق.
أنا عامل حوالي 1300 Km و بصراحة ماكنتش فاضي اروح التوكيل.
يا رب أكون أفدتكم..

اظن انه شحن زائد مش ناقص نفس اللى كان عندى بس حسيت دلوقتى ان كفاءة التبريد قلت شويه عن الاول الاول لما كنت بابقى على rpm عالى كان الهوا ابرد من دلوقتى مش عارف هل كده هوه مشحون اقل مثلا وكان عاوز شوية على الرغم من انه الراجل قاللى انه شحنه 10 كيلو زياده ؟؟؟

**bishoy02010** · 09-05-2010 07:31 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherif_pharma

يا شباب في موضوع التكييف..أتأكدوا ان الفريون فيها متزبط يعني لو لاحظت ان الكمبرسور عمال يشتغل و يفصل كل شوية (هتلاحظها على سحب العربية و أنت ماشي عمال يزيد و يقل) كأنك عمال تشغل التكييف و تقفله..أو لو وقفت شويه هتلاقي ال rpm عمال يعلى سنة و ينزل من غير ماتدوس بنزين..أنا لسة جاي دلوقتي من البنزينة شحنت فريون..عشان اكتشفت انه فاضي عندي و حسيت بالفرق.
أنا عامل حوالي 1300 km و بصراحة ماكنتش فاضي اروح التوكيل.
يا رب أكون أفدتكم..

اتكلف كام الموضوع ده ؟؟؟

**د.محمود صلاح** · 09-05-2010 10:44 PM

الف مبروك ربنا يحفظهالك من شر الطريق ...

**bishoy02010** · 10-05-2010 01:51 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherif_pharma

اتكلف 100 جنيه بس أنا عندي الفريون كان ناقص

هوة شحن الفريون رخيص قوى كده ؟؟؟
أنا معنديش خبرة قوى فى الموضوع ده بس الأعراض اللى حضرتك قلتها بتاعت شحن فيريون زيادة مش ناقص

الموضوع: و بدأت حكايتى مع اللوجان

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

بدأت ازهق :@ :@

حكايتى مع النيسان بدأت

ازاى بدأت قصة حبى للرينو؟

مغامراتي مع 128 بدأت

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة