| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 4 من 8 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 الأخيرةالأخيرة
النتائج 31 إلى 40 من 74

الموضوع: اخيراًً

  1. #31

    الصورة الرمزية dramyd

    رقم العضوية : 68631

    تاريخ التسجيل : 22Apr2010

    المشاركات : 581

    النوع : ذكر

    الاقامة : Shubra

    السيارة: ? حلو كدة ؟

    السيارة[2]: Excel HB

    دراجة بخارية: ------

    الحالة : dramyd غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انا كنت بعمل زيك بس بنفخ 30... مع 30 العربية مش بتدبدب لكن العجل كان بيصفر مع الفرامل و الملفات... لما بنفخ 32 التصفير بيروح بس العفشة بتدبدب...
    طيب انا واحد ميعرفش النيتروجين وبتكلم على نفخ الهواء يبقا انفخ على كام .... 30

    دة الكلام اللى انا قولتة عشان تعرف يا أ/ محمد انا مش بقول حاجة من غير معرف انى هيا صح ولا لا
    وانا ولاهى بنفخ على 30 والعجل عمرة مصفر وكمان انت عندك كوتش اكبر من كوتشى انت عندك 15 تقريبا مع التعديلات اللى انت عملها


  2. #32

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dramyd مشاهدة المشاركة
    معلش بس هو اللى بيعمل عمرة للموتور بيمشى بالراحة خالص ومفيش تكييف صح دى كلامك مظبوط


    بس اللى شارى عربية ( زيرو ) اللى مش عمل عمرة اللى المتور
    كلة زيرو يمشى برحتو ويشغل التكييف كمان مش عارف بالتاكيد انا معلوماتى زيرو خالص انا عاوز اتعلم فعلا

    وفى الاخر لزم الراجل الجميل اللى اشترا العربية يعرف المعلومة الصح دى بالتاكيد هدف المنتدى
    سؤال حلو...

    دلوقتى العربية اللى عاملة عمرة و تحديدا اللى حصل فيها شغل خراطة لشمايز او كرنك و كدة... اتعمل فيها الشغل دة فى مخرطة فى مصر... و بايد صنايعى مصرى.... يعنى لا المكن اللى عمل الشغل على مستوى المكن اللى فى المصانع بتاعت السيارات ولا مهارة و حرفية العامل تقارن بالمكن اللى شغال بالكمبيوتر او حتى العامل اللى فى المصنع اللى واخد تدريب على اعلى مستى

    كل دة فى النهاية يؤدى الى عدم دقة فى اعمال الخراطة و عدم استواء فى سطح الاجزاء المتحركة اللى بتلامس بعضها (طبعا الكلام دة مش باين بالعين المجردة) بالتالى المكنة اللى معمول لها شغل خراطة حتحتاج تللين برفق لان الاسطح المعدنية مش مستوية و مينفعش يتضغط عليها بشكل قوى فى بداية تشغيل المكنة... الكلام دة مينفعش الا لما المكنة تشتغل فترة و يكون حصل تطبيع بين الاجزاء المتحركة و بعضها و تحصل عملية توافق بين الاسطح دى

    الكبس القوى فى توقيت بدرى ممكن يعمل احتكاك زائد و بالتالى سخونة فى مكان معين تسبب فى تمدد للمعدن و بالتالى قفش للاجزاء المتحركة و دة حيتلف المكنة

    المكنة الزيرو معملة بدقة اكبر بكتير من المكنة اللى معمولها عمرة... دا غير انها تم اختبارها فى المصنع قبل ما تخرج و قبل ما العربية تطلع على الطريق... و فى غالب الامر بتبقى العربية نفسها مشيت بتاع 10 الى 20 كيلو قبل ما تتباع بالتالى عملية التطبيع بتكون قاربت على الانتهاء

    معنى كدة ان لو عربية غيرت طقم شمبر فقط و متعملش فيها شغل خراطة برضة حتتلين بالمشى العادى من غير تحسيس او مشى ببطء... انا سالت عن القصة دى على سايت شركة امريكانى مشهورة فى مجال صناعة الشنابر و دة كان الرد بتاعهم:


    و كمان كان ليا واحد صاحبى شغال فى توكيل هيونداى قاللى ان تليين الشمبر يستلزم 100 كيلو فقط... و بردة اكد الكلام دة الموضوع بتاع الموتوسيكلات اللى كان الزميل حط اللينك بتاعة

    الملاحظة الاهم بقى ان معظم الناس اللى كانت اماشية 80 و بدون تكييف فى اول 1000 كيلو اشتكوا ان عربياتهم بطيئة و سحبها وحش و السرعة القوى بتاعتها قليلة اوى مقارنة بعربيات تانية اقدم من عربياتهم... معنى كدة ان الكلام صحيح

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  3. #33

    الصورة الرمزية احمد المصرى

    رقم العضوية : 49520

    تاريخ التسجيل : 10Oct2009

    المشاركات : 6,024

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر

    السيارة: كيا سيراتو 2010

    السيارة[2]: دايو لانوس 2006

    الحالة : احمد المصرى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السيارات الجديده ناس كتير جدا بتقول انها مش بتتلين ولكن برضوا احيانا بتلاقى مفيش فريون فى التكييف هل دا خطا منهم ولا هما قصدين ان ميكنش فى فريون اول 1000 كيلو علشان يبق اجبار عليك مش تشغل التكييف ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟


    يوجد اراء كثير ولكن احسن راى فيهم ان المشى بهدوء اول الف كيلو مش هيسبب مشاكل دا لو مش هينفع فى حاجه


    بالنسبه للكاوتش الاراء كتير جدا ونحترم اراء كل الاعضاء وكلهم صح من وجهه نظرهم

    اللهم ارزقنى بر والدى

    [SIGPIC][/SIGPIC]


  4. #34

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bakkarahmed مشاهدة المشاركة
    النيتروجين يمثل حوالي 77% من الهواء العادي....
    بالتالى.....

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  5. #35

    الصورة الرمزية احمد المصرى

    رقم العضوية : 49520

    تاريخ التسجيل : 10Oct2009

    المشاركات : 6,024

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر

    السيارة: كيا سيراتو 2010

    السيارة[2]: دايو لانوس 2006

    الحالة : احمد المصرى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    سؤال حلو...

    دلوقتى العربية اللى عاملة عمرة و تحديدا اللى حصل فيها شغل خراطة لشمايز او كرنك و كدة... اتعمل فيها الشغل دة فى مخرطة فى مصر... و بايد صنايعى مصرى.... يعنى لا المكن اللى عمل الشغل على مستوى المكن اللى فى المصانع بتاعت السيارات ولا مهارة و حرفية العامل تقارن بالمكن اللى شغال بالكمبيوتر او حتى العامل اللى فى المصنع اللى واخد تدريب على اعلى مستى

    كل دة فى النهاية يؤدى الى عدم دقة فى اعمال الخراطة و عدم استواء فى سطح الاجزاء المتحركة اللى بتلامس بعضها (طبعا الكلام دة مش باين بالعين المجردة) بالتالى المكنة اللى معمول لها شغل خراطة حتحتاج تللين برفق لان الاسطح المعدنية مش مستوية و مينفعش يتضغط عليها بشكل قوى فى بداية تشغيل المكنة... الكلام دة مينفعش الا لما المكنة تشتغل فترة و يكون حصل تطبيع بين الاجزاء المتحركة و بعضها و تحصل عملية توافق بين الاسطح دى

    الكبس القوى فى توقيت بدرى ممكن يعمل احتكاك زائد و بالتالى سخونة فى مكان معين تسبب فى تمدد للمعدن و بالتالى قفش للاجزاء المتحركة و دة حيتلف المكنة

    المكنة الزيرو معملة بدقة اكبر بكتير من المكنة اللى معمولها عمرة... دا غير انها تم اختبارها فى المصنع قبل ما تخرج و قبل ما العربية تطلع على الطريق... و فى غالب الامر بتبقى العربية نفسها مشيت بتاع 10 الى 20 كيلو قبل ما تتباع بالتالى عملية التطبيع بتكون قاربت على الانتهاء

    معنى كدة ان لو عربية غيرت طقم شمبر فقط و متعملش فيها شغل خراطة برضة حتتلين بالمشى العادى من غير تحسيس او مشى ببطء... انا سالت عن القصة دى على سايت شركة امريكانى مشهورة فى مجال صناعة الشنابر و دة كان الرد بتاعهم:


    و كمان كان ليا واحد صاحبى شغال فى توكيل هيونداى قاللى ان تليين الشمبر يستلزم 100 كيلو فقط... و بردة اكد الكلام دة الموضوع بتاع الموتوسيكلات اللى كان الزميل حط اللينك بتاعة

    الملاحظة الاهم بقى ان معظم الناس اللى كانت اماشية 80 و بدون تكييف فى اول 1000 كيلو اشتكوا ان عربياتهم بطيئة و سحبها وحش و السرعة القوى بتاعتها قليلة اوى مقارنة بعربيات تانية اقدم من عربياتهم... معنى كدة ان الكلام صحيح

    mmamdouh

    العربيه الزيرو وخاصه هيونداى بتكون عامله لا يقل عن 50 كيلو قبل ما تتباع دا غير انها واخده بتاع 100 مطب على الاقل الكلام دا بشوفه بعينى يوميا من سواقين هيونداى


    اى واحد عايز ياخد فلوس من الفيزا يروح راكب عربيه زيرو مش معلقه نمر ويروح للفيزا الطريق مكسر وفيه مطبات عادى يمشى على الرابع برضوا ويلبس المطب ولا فى اى مشكله ما هى مش فلوسه


    ومن كام يوم عربيه منهم مخبوطه من واحد مش عارف هيعملوا معاه ايه

    اللهم ارزقنى بر والدى

    [SIGPIC][/SIGPIC]


  6. #36

    الصورة الرمزية احمد المصرى

    رقم العضوية : 49520

    تاريخ التسجيل : 10Oct2009

    المشاركات : 6,024

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر

    السيارة: كيا سيراتو 2010

    السيارة[2]: دايو لانوس 2006

    الحالة : احمد المصرى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    بالتالى.....

    Mmamdouh

    وبالتالى النيتروجين ال حضرتك بتحطوا بيكون فيه نسبه مش قليله من الهواء العادى

    اللهم ارزقنى بر والدى

    [SIGPIC][/SIGPIC]


  7. #37

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dramyd مشاهدة المشاركة
    طيب انا واحد ميعرفش النيتروجين وبتكلم على نفخ الهواء يبقا انفخ على كام .... 30
    هل دة معناه ان ال30 صح؟؟

    انت بتحاول تهرب من مشكلة الدبدبة بس بتعمل مشكلة تانية مش حيبان تاثيرها اللى على المدى الطويل (تاكل الكاوتش) او فى وقت الخطر (مناورة قوية او فرملة لتفادى حادث لا قدر الله)

    دة الكلام اللى انا قولتة عشان تعرف يا أ/ محمد انا مش بقول حاجة من غير معرف انى هيا صح ولا لا
    وانا ولاهى بنفخ على 30 والعجل عمرة مصفر وكمان انت عندك كوتش اكبر من كوتشى انت عندك 15 تقريبا مع التعديلات اللى انت عملها
    الكلام دة انا جربتة من ايام الجنط ال13 و من ساعتها مبنفخش الا نيتروجين سواء فى الجنط ال 14 الحديد او حاليا بالجنط ال15 السبور

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  8. #38

    الصورة الرمزية dramyd

    رقم العضوية : 68631

    تاريخ التسجيل : 22Apr2010

    المشاركات : 581

    النوع : ذكر

    الاقامة : Shubra

    السيارة: ? حلو كدة ؟

    السيارة[2]: Excel HB

    دراجة بخارية: ------

    الحالة : dramyd غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب المهم الاستاذ كان بينفخ على 28
    وكان بيسأل على انو دى كدة صح ولا لا
    لو هتنفخ نيتروجين يبقا على 32
    لو هواء يبقا من 28 : 30 حسب ظروفك ولو انا غلطان ممكن بردة حد يصحح معلوماتى .........


  9. #39

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد المصرى مشاهدة المشاركة
    السيارات الجديده ناس كتير جدا بتقول انها مش بتتلين ولكن برضوا احيانا بتلاقى مفيش فريون فى التكييف هل دا خطا منهم ولا هما قصدين ان ميكنش فى فريون اول 1000 كيلو علشان يبق اجبار عليك مش تشغل التكييف ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    دا عيب صناعة يا ريس
    يوجد اراء كثير ولكن احسن راى فيهم ان المشى بهدوء اول الف كيلو مش هيسبب مشاكل دا لو مش هينفع فى حاجه
    ناس قبل كدة اشتكت من ضعف الاداء بتاع عربياتهم الجديدة و كان معظمهم (ان لم يكن كلهم) كانوا بيلينوا بالطريقة دى
    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  10. #40

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dramyd مشاهدة المشاركة
    طيب المهم الاستاذ كان بينفخ على 28
    وكان بيسأل على انو دى كدة صح ولا لا
    مش صح

    لو هتنفخ نيتروجين يبقا على 32
    صح

    لو هواء يبقا من 28 : 30 حسب ظروفك ولو انا غلطان ممكن بردة حد يصحح معلوماتى .........
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة

    نزل كتالوج المستخدم بتاع اللانوس (حتلاقية موجود فى المواضيع المثبتة) حتلاقى فية مكتوب 32

    نزل السservice manual بتاع اللانوس (حتلاقية موجود فى المواضيع المثبتة برضة) حتلاقى فية مكتوب 32

    ممكن انزل دلوقتى اصورلك الستيكر اللى فى درج العربية و فيه مكتوب 32 برضة
    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]






 
صفحة 4 من 8 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 الأخيرةالأخيرة

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2