| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 36

  1. #21

    الصورة الرمزية mah_malik

    رقم العضوية : 16021

    تاريخ التسجيل : 08Aug2008

    المشاركات : 26

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Proton

    السيارة[2]: Gen2

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mah_malik غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    السلام عليكم
    انا كانت بمة الاير باج معلقة وروحت التوكيل صلحوها وسالت المهندس انت صلحتها ولا فصلتها قالي ماتقلقش زي عاده المصريين

    المهم ازاي اعرف ازاي انها شغالة او مفصولة

    وشكرا


  2. #22

    الصورة الرمزية Olfat

    رقم العضوية : 33186

    تاريخ التسجيل : 16Feb2009

    المشاركات : 38

    النوع : انثى

    الاقامة : cairo

    السيارة: Gen 2 2010

    السيارة[2]: Chevrolet 5 2009

    الحالة : Olfat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة blackberry مشاهدة المشاركة
    أولا الحمدلله على السلامه...وان شاء الله يكون الجميع بخير...الحديد يتعوض

    ممكن يكون السبب بانها 2008؟ ممكن يكون حصل تغييرات في الموديلات اللاحقه والحديثه؟ الله اعلم ولكن هذا الكلام المذكور في الكتالوج والمواقع الاجنبيه والتوكيل.

    والشرخ والاشياء الاخيره نتيجة الارتطام الشديد فوق الرصيف...

    حسب كلام الاخ مهاب بالاعلى ان في الجين 2 اللي ها يتغير ال 2 ايرباج والطاره فقط, بالاضافه للاشياء الاخرى المشروخه...

    كان الله في العون وحمدا لله على السلامه مره اخرى..واحترس من الطرق...من يومين كنت هالبس في جزيره ممتده حوالي متر ونص في طريق سريع ازاي مش فاهم...الحمدلله على كل حال..
    بارك الله فيك ومشكور على الرد وعموما الموضوع مازال قيد البحث والفحص لأنه فعلا مكلف جدا وقريبا سأوافيكم بالاخبار والأسعار


  3. #23

    الصورة الرمزية Olfat

    رقم العضوية : 33186

    تاريخ التسجيل : 16Feb2009

    المشاركات : 38

    النوع : انثى

    الاقامة : cairo

    السيارة: Gen 2 2010

    السيارة[2]: Chevrolet 5 2009

    الحالة : Olfat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MohabSaeed مشاهدة المشاركة
    قدر الله و ماشاء فعل

    ونعم بالله قضى أخف من قضى ومشكور للمساعدة

    طلاما الايرباج فتح يبقى حتحتاج

    2 ايرباج +طاره دركسيون + القشره الى فوق ايرباج الراكب " وديه مش حتلاقيها غير فى التوكيل بس "
    سينسور ايرباج

    سؤال بعد إذنك بالنسبة للـ 2 ايرباج أنا سألت عليهم عند أمير وجوزيف قالوا 5000 الاثنين بس أنا نسيت أسأل هو الايرباج بيتباع بالسينسور ولا من غير لاني مسألتش عنه وافتكرت انه كده كده بيجي مع الايرباج

    احزمه امان اماميه
    هي أحزمة الأمان كده لازم تتغير ولا ممكن تتصلح


    -----------------

    حتضطر تفك كارتيره الزيت علاشان تلحمها " بس لازم حد فاهم كويس جدا جدا علاشان مايبوظش حساس الزيت
    كارتيرة الزيت 1350 جنيه من أمير وجوزيف
    ايه رأيك اللحام مالوش مشاكل فيما بعد ولا ايه ولو اللحام مع الفك والتركيب تقريبا تعملها كام
    -----------------

    وعموما انا هتابع معاكم بالامور اللي وصلت لها يمكن افيدكم واستفيد


  4. #24

    الصورة الرمزية gearone11

    رقم العضوية : 70525

    تاريخ التسجيل : 14May2010

    المشاركات : 5

    الحالة : gearone11 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الحمدلله الله على سلامتك واسف انى مشركتش غير لما حصلى نفس الموضوع بالظبط
    الاتنين ايرباج فتحو عندو بسبب الرصيف والاحزمة ضربت مع اني مكنتش رابط الحزام اصلاً
    انا عربيتى برسونا 2010 ولسه معملتش 10000 كم وبصراحه مش عايز اعملها غير فى التوكيل وياريت لو حد يعرف هتتكلف كام فى توكيل عشان ترجع زي مكانت.
    شكرا


  5. #25

    الصورة الرمزية mido_soliman

    رقم العضوية : 65980

    تاريخ التسجيل : 23Mar2010

    المشاركات : 2,341

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر والزقازيق

    السيارة: corolla 2008 high line

    السيارة[2]: proton gen 2

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : mido_soliman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gearone11 مشاهدة المشاركة
    الحمدلله الله على سلامتك واسف انى مشركتش غير لما حصلى نفس الموضوع بالظبط
    الاتنين ايرباج فتحو عندو بسبب الرصيف والاحزمة ضربت مع اني مكنتش رابط الحزام اصلاً
    انا عربيتى برسونا 2010 ولسه معملتش 10000 كم وبصراحه مش عايز اعملها غير فى التوكيل وياريت لو حد يعرف هتتكلف كام فى توكيل عشان ترجع زي مكانت.
    شكرا
    ربنا يعوض عليك ان شاءالله بس الواحد محتاج شوية تفاصيل لان الموضوع محير شوية ؟ هوة حضرتك دخلت فى رصيف على سرعة طب تقريبا السرعة كانت قد اية ؟
    اية الخساير اللىى حصلتلك غير فتح الايرباج ؟؟؟؟ علشان بردوا نقدر نعرف السرعة دى

    وثالثا انا من رائى فعلا ان الواحد يشيل الفيوز المقرف دة لان لو كل واحد ريح على رصيف والايرباج فتح حتبقى مشكلة والمشكلة الاكبر ان تغيير التابلوة بالشىء الفلانى
    تحياتى


  6. #26

    الصورة الرمزية gearone11

    رقم العضوية : 70525

    تاريخ التسجيل : 14May2010

    المشاركات : 5

    الحالة : gearone11 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لا انا مريحتش عليه انا طلعت عليه مش عارف السرعه كانت كام بالظبط بس مكنتش كبيره كنت جوه البلد هو فى خساير من تحت لسه معرفتهاش بالظبط بس اكبر خسار هتبقى الايرباج


  7. #27

    الصورة الرمزية Olfat

    رقم العضوية : 33186

    تاريخ التسجيل : 16Feb2009

    المشاركات : 38

    النوع : انثى

    الاقامة : cairo

    السيارة: Gen 2 2010

    السيارة[2]: Chevrolet 5 2009

    الحالة : Olfat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gearone11 مشاهدة المشاركة
    لا انا مريحتش عليه انا طلعت عليه مش عارف السرعه كانت كام بالظبط بس مكنتش كبيره كنت جوه البلد هو فى خساير من تحت لسه معرفتهاش بالظبط بس اكبر خسار هتبقى الايرباج
    زيي بالضبط طلعت على جزيرة
    عربية نقل في اليمين بطلع منها على الشمال لقيت نفسي طلعت على بداية الرصيف الفاصل بين الحارتين الرايح والراجع والايرباج فتح قبل ما أفهم فيه ايه والخساير بالهبل
    بس الايرباج عمل حرق في اليد مكان المعصم الشمال ولغاية دلوقت مش عارف الحرق ده من ايه وايه المادة اللي بتطلع من الايرباج دي هي بودرة ولا دخان ولا محصلش معاك كده


  8. #28

    الصورة الرمزية Olfat

    رقم العضوية : 33186

    تاريخ التسجيل : 16Feb2009

    المشاركات : 38

    النوع : انثى

    الاقامة : cairo

    السيارة: Gen 2 2010

    السيارة[2]: Chevrolet 5 2009

    الحالة : Olfat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gearone11 مشاهدة المشاركة
    الحمدلله الله على سلامتك واسف انى مشركتش غير لما حصلى نفس الموضوع
    حمد الله على سلامتك انت كمان ويارب متحصلش لحد تاني


  9. #29

    الصورة الرمزية د.محمود صلاح

    رقم العضوية : 1435

    تاريخ التسجيل : 14Jul2007

    المشاركات : 14,773

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: لا

    السيارة[2]: اوبترا

    الحالة : د.محمود صلاح غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة blackberry مشاهدة المشاركة
    و الدليل ان فى عربيات فيها اوبشن انك تعمل الايرباج on و off
    للراكب الأمامي فقط


  10. #30

    الصورة الرمزية ahmadelsaeed

    رقم العضوية : 38824

    تاريخ التسجيل : 24Apr2009

    المشاركات : 200

    النوع : ذكر

    الاقامة : Mohandessen

    السيارة: None

    السيارة[2]: Proton Waja 2009

    الحالة : ahmadelsaeed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    [QUOTE=BlackBerry;3872642048]

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.3abdel3al مشاهدة المشاركة

    والكرسي تكون زاويته 90 درجه. اي يكون قائم.

    وانا ضد فكرة فصل فيوز الايرباج...حياتي اغلى من تمن الايرباج...بالنسبه لخبط صور او رصيف عند الركن حلها ان احفظ ابعاد عربيتي واامن نفسي عند الركن مش لازم اطلع على الرصيف.

    تحياتي
    موافق تماما



 
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. هل اللوجان بتدي إنذار سرعة بعد سرعة 120 كم/س ؟
    بواسطة Vampir في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 21-02-2012, 10:38 AM
  2. باب الصنى مش بيفتح
    بواسطة solh7 في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 11-02-2012, 04:37 PM
  3. المرور بيفتح كام؟
    بواسطة رزق في المنتدى ساحة المرور وموضوعات التأمين في مصر
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 15-01-2012, 02:03 PM
  4. بي ام دبليو فيها نظام سرعة يشغل بعد سرعة 200
    بواسطة MAHDI في المنتدى بـى إم دابـــليو
    مشاركات: 40
    آخر مشاركة: 06-04-2010, 10:39 PM
  5. الباب مش بيفتح من جوة
    بواسطة WaelSalim في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 20-03-2008, 11:18 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2