الموضوع: في الأداء فقط ,,,,, جيتا dsg ولا سيفيك؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane

معاك ان الماتور جامد وتحفة بس معلش ياباشا جرب الsir وانت تعرف انا جريت مع شيركو تيربو اللى هية 160 حصان و فضلنا ماشيين جنب بعض ويمكن كمان كنت سابقة بكام سم
حضرتك ماجربتش المواتير الرياضى بتاعة هوندا بحد فظيعة كفاية من 0 الى 100 كيلو فى 6.5 ثانية وبتجيب سرعة قصوى 260 وانا عن نفسى اقصى حاجة جيبتها 258 كم وكان فاضل 1500 لفة وكفاية انة ماتور 9000 لفة فى الدقيقة
يعنى الهوندا جامدة
ولو عايز تجرى تيربو باسات يبقى دخل بقى الsi ال200 حصان بدون تيربو من ماتور 2000
دية هوندا ياباشا

ممكن سؤال وزن \أس أى أر كام ووزن الشيروكو كام
الأجابه هتفرق كتير ويمكن دا عامل من عوامل المقارنه اللى نوهت عنها فى مشاركتى فى اول الموضوع لما نحب نقارن بين عربيتين ومين تطلع من مين لازم تبقى عوامل المقارنه واحد وان كان فى خلافات تبقىطفيفه أس أى ار اخف كتير من الشيروكو أساسا


على فكره الموضوع ده مش هينتهى وهيفضل صراع الأجيال بكل أحترام للجميع كل واحد بيحب ماركه أو بيقتنيها هيفضل عامل الميل ليها عندو مخليه شايفها أفضل وأنا رأى ان صاحب الموضوع بيميل للجيتا أكثر من البدايه
يبقى أحب أقولك خليك فى الجيتا ومتحاولش تثبت حاجه زى دى لأن كل واحد مقتنع بشئ مش هيغبره
يبقى أحنا بنكبر عدد المشاركات فى الموضوع على الفاضى بهدى نفوس الأداره عليكو
وبنتقل سيرفر المنتدى وخلاص
حتى هزار عشان محدش يزعل منى من الكلام اللى قولتو
كبرو الجمجمه بقى من المقارنه دى
وفى الأخر الجيتا تكسب

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12

ايه الكلام ده..!!!! عزم ايه يا باشا اللي ممكن تعديه..؟؟؟ مش هتعدي 148 نيوتن.متر خالص!!! ((اولا انت كاتب تعديه وهي تعديها و الفرق واضح في الكلام فعدلتها علي طول اول ما شفتها وده اللي حسسك ان فيه تناقض))

و ايه علاقة الرد زووون, ان العربيه هتعدي العزم بتاعها..!!!!!! ((الرد زون في موضوع ليه السياره بتسرع مع انخفاض العزم النسبي بعد الار بي ام عدي الرقم اللي بيكون فيه الماكسمم تورك

مبدئياً... انت عارف ليه القوه بتكون عند اقصى عدد لفات ممكن على الغيار الاخير..؟؟مش القوه اللي بتشتغل هنا لان سبنا الماكسمم تورك زي الصوره اللي انت كنت بعتها
و العزم متغير من موتور للتاني..؟؟؟ و مش بيكون عند اقصى عدد للفات الموتور..؟؟؟ تمام بس بين عربيه والتانيه لان داخل في العزم الكتله

في الجيتا, السيفيك مثلا, لأن ده المثال المطروح

القوه (102 حصان @ 5600ٌ لفه "بداية الرد زون")..... جيتا
القوه (125 حصان @ 6500 لفه "بداية الرد زون")..... سيفيك
العزم (148 نيوتن.متر @ 3800 لفه )..... جيتا
عزم (152 نيوتن.متر @ 4200 لفه)..... سيفيك

ليه العزم عند عدد لفات اقل من القوه...؟؟؟؟؟
و ليه القوه بتكون عادة عند اقصى عدد لفات قبل الرد زون..؟؟؟؟؟؟ لا البينات اللي عندي الان بتاعه 1800 كاتبينHorsepower @ rpm (SAE net)140 @ 6300 140 @ 6300 140 @ 6300 Torque (lb-ft @ rpm)128 @ 4300 128 @ 4300 128 @ 4300 Redline (rpm)6800 6800 6800
يعني مافيش علاقه مباشره بين الهورس باور وار بي ام ومعلش علي الار بي ام المنخفض للسيفيك و انا قلت افتكر معلش ما بصتش عليها من فتره فخانتني الذاكره بس بصراحه مش عارف 1600 الرد زون علي كام ومش عارف ايه اللي جبها في دماغي انها قليله
ثانياً: عمر العربيه ما هتتجاوز اقصى عزم ليها ابدا, بل ممكن تقل عنه, لكن مش هتتعداه إلا اذا
اتعمل للموتور ده ريماب, و تم رفع كفائته, في الحاله دي القوه و العزم هيزيدوا طبعا تمام بس كدا دخلنا في التعديلات وما بقتش استوك

غير كده مستحييييييل.... لأنه اصلا اتقاس في ظروف تعتبر Ideal, و ده عمره ما هيحصل في الواقع والله كلام سليم وعلي شان كدا بسيب التوب اسبيد ده للشركات مش للي جرب

غير كده بقى الرد زوون في السيفيك ابعد من الجيتا, يعني لما الجيتا توصل لآخرها,
السيفيك هيبقى لسه فيها, و لسه بعييد عن الرد زوون, يعني الموتور مرتاح... ده هيفرق لا مش للدرجه دي لان الجتا عاليه برضو وسحبها بعد ال80 جبار

القوه بالحصان بتفرق في السرعات العاليه بنسبه كبيره زي ما قلت, (مع العزم كمان)تمام بس بعد ما تعدي الاربي ام بتاع المكسمم تورك هتعتمد العربيه علي الار بي ام
العزم يفرق في الطلعه, و في وجود اي قوى اخرى في الاتجاه المضاد زي قوى الاحتكاك و ميل الطريق
عكس اتجاه الحركه ( لو مطلع يعني )... تمام التمام

ثالثاً: حضرتك مش بتعترف بالتفتيح ليه..؟؟؟ طيب ايه هو مفهومك للتفتيح الأول..؟؟؟ هو اللي في دماغك وانا شايف ان الموتور ما بيفهمش اني فتحته ولا لا مش اكتر ولو ممكن تفهمني التفتيح ده الماكينزم بتاعه ايه اونتناقش في الموضوع ده يبقي متشكرين

على فكره.... في ناس كتيير ماكانتش بتقتنع بالتفتيح, لحد ما جربت و صدقت, والتجربه خير دليل

رابعاً: انا ملاحظ ان في تناقض الى حد ما في كلامك... و بمعنى اني لما قلت ان الجيتا اثقل بـ88 كجم
رديت عليا و قلت بالنص...


في حين انك فوق و قبلها على طول كاتب بردو بالنص... فين بقي اللي انا قلته هتلاقيني كاتب للدرجه دي لانه هيفرق او انه مش هيفرق في حاجه عزرا النص مش امامي


طيب ازاي العزم مش هيفرق لو الجيتا اثقل بـ88 كجم, لو العزم زي ما انت قلت مرتبط بالكتله..!!!

يعني هل عزم موتور الجيتا ممكن يبقى بنفس القيمه لو العربيه اللي بيجرها (( 2 طن )) مثلا؟؟؟ لا طبعا بس اشوف اللانا كتبته علي شان لو حاجه مش واضحه او حرف طار

و ايه اللي اوحالك اني اقصد الـRPM..!!! و ايه علاقته بالموضوع اصلا..؟؟؟؟؟

خامساً: هل فعلا ممكن يحصل ان عزم موتور عربيه ياباني 1800 (غير هوندا) يبقى 128 نيوتن.متر؟؟
يعني لو نيسان او ميتسوبيشي او تويوتا.......... ممكن يحصل فيهم, انما هوندا لأ..؟؟؟ لا مش دول كلهم دول شركات ليهم اسم برضو وبلاش نجيب في سيره الناس, ده في بلاوي

ارجو انك تاخد كلامي بصدر رحب, و تقبل تحياتي...لا مافيش حاجه والله ادينا بندردش انا مش وحش كدا شكرا لك

ايوه والله انت بتجيب حجات حلوه تعديه الل هي تعديها انا اقصد السرعه مش العزم
الجيتا اثقل بـ88 كجم, ده هيفرق...(لو هنتكلم عن العزم مش هتفرق اللي ممكن يفرق في السرعه تقسيمه التروس في الجير بوكس)


لما بقول ال88 كيلو دول مش هيفرقوا لاننا بنتكلم كله علي العزم اقصد العزم زي بعض اللي حضرتك في الاخر قلت ان الفرق هيبقي في السواق بس
"
"الاثنين هيبقو زي بعض جداا في الاخر, و اللي هيحسم الموضوع هو السواق بس (تمام الكلام )""
طب ليه لاننا لما بنتكلم علي العزم بيبقي بنتكلم علي الكتله و الوزن مع بعض فا ال 88 كيلو دول دخلين معانا اسساسا في حسبه التورك صح ولا لا
انت فعلا صدقت ان عزم موتور 1800 سي سي (( 128 نيوتن.متر ))..؟؟؟؟؟ (والله بتحصل بس مش لدرجه هوندا برضو الهوندا محترمه)
الار بي ام تتحط مكان القوه مش العزم و الكلام ده علي سرعات اعلي من اقصي عزم ال ار بي ام هي اللي ممكن تاثر في التسارع اللي هوعلي السرعات العاليه مش محتاج عزم كبير نسبيا
ها ما فيش حد كان معاه عجله بيجو او 12 نقله يشرحه لنا علي شان يبقي محايد وحسها في رجله
يباشا اظن ان احنا متفقين اكنر من الاختلاف يبقي لي عندك حتته التفتيح دي نفسي افهمها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة vtec

والله انا حاسس ان الموضوع ده مش مقارنه اصلاً

انا حاسس انه معمول لتفضيل الجيتا على السيفيك

وبعدين انا مش فاهم يعنى ايه بصيص امل حيادى داخل عالمقارنه ؟

مش قصدى حاجه والله بس فعلاً مش عارف معنى الكلام ده

كنت بهزر طبعا قصدى ان ممكن فى الاخر بدائنا نوصل لحوار هادى بأقناع مش مجرد تقلل من قوة متور الهوندا او الجيتا عشان نفصل المقارن بدون تحيز , و خصوصا ان المقارنه اتشبعت و بان فيها داتا كتير .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Horsepower

كنت سألت سؤال بخصوص الثبات ... ممكن إفادة؟
ليه بيقال إن الجيتا أعلى ثباتا من السيفيك؟ ... بمعني إيه المشكلة الملحوظة في ثبات السيفيك و غير موجودة في الجيتا؟

لا السيفيك تعتبر من اثبت الياباني وثابتها تمام ولا غبار عليه بس الجيتا اثبت منها ممكن نقول مثلا ان الجتا 98 و السيفيك 93 % يبقي كدا السيفيك ممتازه في ثباتها بس مش ها تدخل طب