رد مع اقتباس
يا باشا لأ انت فاهم غلط انا اقصد الباسات ال1400 tsi دي بجد ماتحاولش تشد معاها لانه صاروووووووخ والله واحد صاحب كسر بيها عدا كان ماشي علي اكتر من 260 لكن الباسات الfsiالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane
دي فعلا تقيلة علي موتورها
النتائج 171 إلى 180 من 289
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 40049
تاريخ التسجيل : 10May2009
المشاركات : 103
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: nothing
السيارة[2]: mmmm
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
hasad">ياباشا البى ام السيدان 115 حصان لكن اللى 122 حصان هى الكوبيه البى ام من 0الى 100 فى 11.6 ثانية انما الباسات من 0الى 100 فى 10.5 ثانية.....مفيش لام يتقال فى قوة الموتور ده المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane
-
رقم العضوية : 65164
تاريخ التسجيل : 14Mar2010
المشاركات : 73
النوع : ذكر
الاقامة : el moqattam
السيارة: lancer 2007
السيارة[2]: sahin 1.4
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 67952
تاريخ التسجيل : 14Apr2010
المشاركات : 93
النوع : ذكر
الاقامة : no where
السيارة: no car
السيارة[2]: no car
الحالة :
-
drag race Honda wins, drifts jetta wins at corners jetta wins ,suspension at high speeds jetts wins, style no rule, tech jetta wins,tuning in Egypt Honda wins,in my point of view those two cars with bigger engines lets say 2000cc category jetta rules
-
رقم العضوية : 65164
تاريخ التسجيل : 14Mar2010
المشاركات : 73
النوع : ذكر
الاقامة : el moqattam
السيارة: lancer 2007
السيارة[2]: sahin 1.4
الحالة :
-
متشكرين يا حسام با شا كده تبقي العملية متقاربة اوي ولازم فعلا تجربة فعلية عشان نقدر نحدد المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pointer
يعني لازم نجيب سيفيك vti و جيتا واتنين سويقة و نجرب من 0_100 ومن 100 للآخر في طريق فاضي زي السخنة مثلا
-
رقم العضوية : 17999
تاريخ التسجيل : 05Sep2008
المشاركات : 4,235
النوع : ذكر
الاقامة : El-Haram, Giza
السيارة: Mercedes C200 K 09
السيارة[2]: Kia Cerato High Line 09
الحالة :
-
يا احمد باشا, انا مش قصدي اللكزس اعتماديه اي كلام..!!! أكيييييييد لأ طبعاً المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Horsepower
انا قصدي ان الجانب التكنولوجي المعقد اثر عليها و خلاها اقل اعتماديه من الهوندا
و اسأل اي حد معاه لكزس بنفسك, هيقولك ان الهوندا فعلا اكثر اعتماديه منها
و ده طبيعي, لأن كل ما بتزود التطنولوجب, كل ما التعقيد و السينسورز بتزيد
و كل ما احتمال حدوث الأعطال بيزيد بردو... هي علاقه طرديه بينهم
و ده سر اعتمادية هوندا...... البساطه في التكنولوجي.... ودي ميزه
لكنها ميزه على حساب الفخامه, اللي هي اصلا موجوده في اللكزس
حاجه قصاد حاجه... هي كده يا باشا
و صدقني و اسأل بنفسك اي حد و قوله انا عايز اجيب عربيه قليلة الأعطال و اعتماديه
اجيب (( لكزس )), ولا (( هوندا ))..؟؟؟ صدقني هيقولك هوندا
ده قصدي يا باشا, و تقبل تحياتي...
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedbondok21
الف شكر يا حسام باشا الحمد لله اول دليل بان اهو وسيبكوا بأه من موضوع الهورس باور الي مش جايب همه ده
انا حاقولوكوا علي حاجة بأه دلوقتي فضيحة:
الجماعة الي بيقولوا ان الهوندا ال1600 عزمها 151 عند 4300 لفه
لو سمحتوا ابقوا هاتولنا الحقائق من مواقع رسمية لو سمحتوا
اتفضلوا اللينك ده
2010 Honda Civic Sedan - Specifications - Official Honda ... Site
دي بأه الهوندا ال 1800 تخيلوا عزمها 128 عند 4300 لفة بس!!!
امال الهوندا ال 1600 حيبقا عزمها كام؟؟؟؟
الجيتا طبعا عزمها اعلي بكتير 148 عند 3800 لفة
والكلام ده طبعا مكتوب في الموقع الرسمي بتاعها كلنا عارفين
طبعا كلنا عارفين ان التورك او العزم هو القوة الي بتدفع العربيه وبتديها التسارع
و عشان ماحدش يزعل خالص حنقول حتي الوزن مش محسوب وان الجيتا وزنها اتقل من الهوندا ب 88 كيلو ودا حيأثر علي العزم بتاعها شويه لكن العزم حيتأثر حاجة بسيطة و حتفضل الجيتا احسن
علشان كده انا بقول حد جرب النقلة S بتاعت الجيتا؟!!! الففففففففففف شكر
تحياتي المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hosam_Optrawy
اسيبكم 24 ساعه... ارجع الاقي عزم السيفيك الـ1800 ((128 نيوتن.متر))!!!!! المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedbondok21
لا تمام كلامك صح فعلا 100% انا اللي اتسرعت و مختدش بالي من وحدة القياس بس حضرتك مش شايف برضة ان ال 148 بتوع الجيتا علي 3800 لفة و ال 151 بتوع السيفيك علي 4200 يعني اذن علي نفس عدد اللفات حتبقي الجيتا اعلي برضه وقول عشان في فرق وزن صغير يبأه الآداء برضة متقارب جدا.gif "Majd(4)")
انت ايه رأيك؟
الحمد لله انك عرفت يا باشا انك اتسرعت شويه, و ده لأنك بردو منحاز للألماني
فما صدقت لقيت غلطه (بالغلط) و تخيلت انها حقيقه, و دليل على تفوق الألماني..!!
بس اسمحلي اقولك انك فاهم غلط في موضوع العزم ده خاااااالص....
الجيتا فعلا بتطلع العزم عند عدد لفات اقل من السيفيك... و لكن ده مش معناه ابدا
ان الجيتا عند عدد لفات السيفيك هيبقى عزمها اعلى من 148 نيوتن.متر اصلا!!!
ده اسمه اقصى عزم للعربيه, يعني مش هتعديه حتى لو عدد اللفات زاد...
الفكره كلها من موضوع عدد الفات و علاقته بالعزم, ان العربيه هتوصل لأقصى عزم
ليها اسرع من التانيه (( في الحاله المثاليه )) اللي تم اختبار العربيه فيها..
لكن طبعا في متغيرات هتأثر على بلوغ العربيه لعزمها الأقصى بالبساطه دي..
لكن في حالة السرعات العاليه, الموضوع مش بس عزم, ده بيكون عزم + قوه حصانيه
العزم بس يفرق معاك في الطلعه من الثبات, لكن الاثنين مع بعض و اكثر شويه القوه هي اللي تفرق مع السرعه, او في حالة الحركه عموما....
الاثنين هيبقو زي بعض جداا في الاخر, و اللي هيحسم الموضوع هو السواق بس
-الجيتا اثقل بـ88 كجم, ده هيفرق...
-الايرودايناميكس هتفرق مع احتكاك الهواء...
-العربيه اللي موتورها متفتح صح هيفرق...
- الجير بوكس الـDSG هيفرق مع الجيتا, 7 سرعات...!!
- الاقل ارتفاع عن الارض مع السرعات العاليه هيفرق بردو
في عوامل كتييييييييير جداا هتفرق, و اهمهم على الاطلاق في مقارنه زي دي (( السواق ))
انا بقى نفسي اسألك نفس السؤال اللي سأله حسام...
انت فعلا صدقت ان عزم موتور 1800 سي سي (( 128 نيوتن.متر ))..؟؟؟؟؟
و لو افترضنا ده, يبقى بالتابعيه عزم السيفيك الـ1600 (( 95 نيوتن.متر ))..!!!
ميييييين يصدق الكلام ده بجد..؟؟؟؟؟؟؟ ده مستحيل بكل المقاييس اللي في الدنياEng. Mohammed Ghazy
The New Mercedes-Benz C 300
-
رقم العضوية : 67952
تاريخ التسجيل : 14Apr2010
المشاركات : 93
النوع : ذكر
الاقامة : no where
السيارة: no car
السيارة[2]: no car
الحالة :
-
Dsg vw gear and 7g-tronic meg and multitronic audi gars all cary the same theory that until the last horse power and nm are to the tiers to the ground.tuned honda cars pocess very powerful engines but very low transmission gears .pdk in 911 make nissan gtr with great engine at start lose the advantage of acceleration at first
-
رقم العضوية : 3719
تاريخ التسجيل : 14Dec2007
المشاركات : 765
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره مدينة نصر
السيارة: CLS 2010
السيارة[2]: Lamborghini Gallardo 2009
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12
[marq="5;right;3;scroll"]اللهم عافنى فى بدنى, اللهم عافنى فى سمعى ,اللهم عافنى فى بصرى , لا اله الا انت , اللهم انى اعوذ بك من الكفر والفقر و واعوذ بك من عذاب القبر , لا اله الا انت[/marq]
-
رقم العضوية : 17999
تاريخ التسجيل : 05Sep2008
المشاركات : 4,235
النوع : ذكر
الاقامة : El-Haram, Giza
السيارة: Mercedes C200 K 09
السيارة[2]: Kia Cerato High Line 09
الحالة :
-
ايه الكلام ده..!!!! عزم ايه يا باشا اللي ممكن تعديه..؟؟؟ مش هتعدي 148 نيوتن.متر خالص!!!بس ممكن يعديه لان (الرد زون في الجيتا 6500 علي ما افتكر و السيفيك 4500 علي ما افتكر برضو الار بي ام بيتحول للعجل يدي سرعه - راجع المساركه السابقه)
و ايه علاقة الرد زووون, ان العربيه هتعدي العزم بتاعها..!!!!!!
مبدئياً... انت عارف ليه القوه بتكون عند اقصى عدد لفات ممكن على الغيار الاخير..؟؟
و العزم متغير من موتور للتاني..؟؟؟ و مش بيكون عند اقصى عدد للفات الموتور..؟؟؟
في الجيتا, السيفيك مثلا, لأن ده المثال المطروح
القوه (102 حصان @ 5600ٌ لفه "بداية الرد زون")..... جيتا
القوه (125 حصان @ 6500 لفه "بداية الرد زون")..... سيفيك
العزم (148 نيوتن.متر @ 3800 لفه )..... جيتا
عزم (152 نيوتن.متر @ 4200 لفه)..... سيفيك
ليه العزم عند عدد لفات اقل من القوه...؟؟؟؟؟
و ليه القوه بتكون عادة عند اقصى عدد لفات قبل الرد زون..؟؟؟؟؟؟
ثانياً: عمر العربيه ما هتتجاوز اقصى عزم ليها ابدا, بل ممكن تقل عنه, لكن مش هتتعداه إلا اذا
اتعمل للموتور ده ريماب, و تم رفع كفائته, في الحاله دي القوه و العزم هيزيدوا طبعا
غير كده مستحييييييل.... لأنه اصلا اتقاس في ظروف تعتبر Ideal, و ده عمره ما هيحصل في الواقع
غير كده بقى الرد زوون في السيفيك ابعد من الجيتا, يعني لما الجيتا توصل لآخرها,
السيفيك هيبقى لسه فيها, و لسه بعييد عن الرد زوون, يعني الموتور مرتاح... ده هيفرق
القوه بالحصان بتفرق في السرعات العاليه بنسبه كبيره زي ما قلت, (مع العزم كمان)
العزم يفرق في الطلعه, و في وجود اي قوى اخرى في الاتجاه المضاد زي قوى الاحتكاك و ميل الطريق
عكس اتجاه الحركه ( لو مطلع يعني )...
ثالثاً: حضرتك مش بتعترف بالتفتيح ليه..؟؟؟ طيب ايه هو مفهومك للتفتيح الأول..؟؟؟
على فكره.... في ناس كتيير ماكانتش بتقتنع بالتفتيح, لحد ما جربت و صدقت, والتجربه خير دليل
رابعاً: انا ملاحظ ان في تناقض الى حد ما في كلامك... و بمعنى اني لما قلت ان الجيتا اثقل بـ88 كجم
رديت عليا و قلت بالنص...
في حين انك فوق و قبلها على طول كاتب بردو بالنص...(لو هنتكلم عن العزم مش هتفرق اللي ممكن يفرق تقسيمه التروس في الجير بوكس)
طيب ازاي العزم مش هيفرق لو الجيتا اثقل بـ88 كجم, لو العزم زي ما انت قلت مرتبط بالكتله..!!!( بيفرق العزم في عمر الموتور في الطلعه و اداء الطلعه نفسها و لو مطلع ولو السياره بتشد حاجه الخ العزم اساسا قوه بس قوه مرتبطه بالكتله انما حضرتك بتقصد الار بي ام تقريبا
يعني هل عزم موتور الجيتا ممكن يبقى بنفس القيمه لو العربيه اللي بيجرها (( 2 طن )) مثلا؟؟؟
و ايه اللي اوحالك اني اقصد الـRPM..!!! و ايه علاقته بالموضوع اصلا..؟؟؟؟؟
خامساً: هل فعلا ممكن يحصل ان عزم موتور عربيه ياباني 1800 (غير هوندا) يبقى 128 نيوتن.متر؟؟
يعني لو نيسان او ميتسوبيشي او تويوتا.......... ممكن يحصل فيهم, انما هوندا لأ..؟؟؟
ارجو انك تاخد كلامي بصدر رحب, و تقبل تحياتي...Eng. Mohammed Ghazy
The New Mercedes-Benz C 300
-
رقم العضوية : 29634
تاريخ التسجيل : 09Jan2009
المشاركات : 172
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Toyota Corolla 2012
السيارة[2]: Honda Civic vti 2010
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
السيفيك الRedzone بتاعها 4500 !! المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pointer
ممكن تجيبلى المصدر اللى جبت منه المعلومه دى ؟
-
رقم العضوية : 29634
تاريخ التسجيل : 09Jan2009
المشاركات : 172
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Toyota Corolla 2012
السيارة[2]: Honda Civic vti 2010
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
hasad">+111 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12;3872655739"
احييك يا استاذ غازى على حيادك فى المقارنه
المواضيع المتشابهه
-
سيفيك vti / جيتا
بواسطة MIDOVIC في المنتدى قســـــــــم المقارنــــاتمشاركات: 18آخر مشاركة: 02-09-2010, 05:58 AM -
سيفيك ولا جيتا
بواسطة MIDOVIC في المنتدى قســـــــــم المقارنــــاتمشاركات: 5آخر مشاركة: 27-07-2010, 06:50 PM -
هوندا سيفيك ام جيتا
بواسطة Shikaz في المنتدى قســـــــــم المقارنــــاتمشاركات: 9آخر مشاركة: 27-04-2009, 11:38 AM -
سيفيك او جيتا
بواسطة mishoo_22 في المنتدى قســـــــــم المقارنــــاتمشاركات: 2آخر مشاركة: 02-09-2008, 02:46 AM -
سيفيك 2008 ولا جيتا
بواسطة hicho1001 في المنتدى قســـــــــم المقارنــــاتمشاركات: 3آخر مشاركة: 19-04-2008, 11:47 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات