ما مش بتكلم عليك خالص انا قصدي المثال اللي انت قلتة واحد معاه فلوس مرسيدس و راكب لانسر ... و الهوندا تتحب فعلا
عرض للطباعة
ده بس من زوقك يا احمد باشا :satelite:
استاذ غازى
انا ماقولتش ان الالمان مش بيهتموا بالاداء انا قولت الاهتمامات الاولى والاولية لكن كمواتير طبعا خرافية بس ابعد ال1600 سى سى
يعنى تيجى للكوريين اولوياتهم الشكل والماتور على بودى خفيف واخر حاجة عوامل الامان
اليابانيين سياراتهم بيهتموا اوى بالاعتمادية وفى نفس الوقت بالسرعة بس مش على حساب الامان وان كان مش زى الالمانى طبعا بس بيهتموا بية بردة بدرجة كبيرة جدا
نيجى بقى للاداء انا الحمد لله كان لية الشرف انى جريت مع عربية مرسيدس c180 وفئة ثالثة 320 والحمد لله محدش عدى منى مع ان الطريق فاضى مش محتاج مهارات ,وجريت دراج ريس مع فولكس فاجن شيركو 160 هورس باور ودية السيارة الوحيدة اللى جريت معاها وفضلنا ماشيين جنب بعض لحد سرعة 160 وبعد كدة الطريق وقف ,وايضا جريت مع الجيتا والباسات بجد سيارات تعبانة جدا فى الجرى والله انا كنت بجرى مع باسات على الدائرى بهدلتة على الطريق على كل السرعات وانا جيبت 210 وماشوفتوش فى المراية نهائى بس لحد 160 كنت شايفة ورايا بتاع 20 متر كدة, للعلم انا مادوستش للاخر فى كل نقلة ومشغلتش الvtec غير فى الخامس بس عشان اوصل للتوب سبيد بسرعة . بس العربية دية ثباتها خرافى فعلا بس بردة معرفش يتحدى الهوندا بالرغم من فارق التكنولوجيا 15 سنة وبردة بهدلتة وزود على دول audi a3 2009 من الثبات وبردة معداش
يبقى انا بردة عند رائى ان مواتير الالمانى ال1600 سى سى لاتعتبر مواتير بغرض الاداء وانما للبيع فقط و تداول السيارة وعمل ارباح داخل مصر بحكم اننا الضرايب عندنا مبالغين فيهم واول حاجة بنفكر فيها كام سى سى عشان بناء علية بنحدد الاستهلاك
more tech means more problems thats way gulf countries prefer Japanese cars not for their ultimate performance but for their reliability and i think they don't measure it by price or consumption that why those people are very hard to please unlike us any new option in any car make an echo from Cairo to Aswan
يا سمسم انت بتتكلم على (( هوندا سييفيك sir )) مش هوندا سيتي مثلا.!!!! عربيه قويه اكيد
هناك فرق, و بعدين لو بتتكلم على الـ1600... فموتور الـc180 قوي فعلا...
و ممكن يكون عيب سواق راكب الـc180, لكن بردو الـsir موتور قوي, و مش عادي
لكن لو اتكلمت على فئة المواتير الـ1600 العاديه, هقولك ان الجيتا مثلا بتطلع من عربيات كوري
و ياباني على السرعات العاليه, لكن تحت الـ100, اي عربيه كوري هتطلع منها.... عادي جداا
و بردو لو بتكلمني على اعتماديه... فأنا من الناس اللي مقتنع تماما ان كلمة اعتماديه تعني (( هوندا ))
تحديدا دوناً عن كل الياباني اللي موجود, لأنهم بجد بيعملوا عربيات شغل و تنسى الأعطال خالص
و على فكره... الياباني العالي اللي مواتيره 2000-3000 سي سي و فوق خراااااااااااااااافي
يعني عندك الأكورد مثلا.... مافيش كلام يتقال عليها يعني.... فظيعه
و غيرها زي المازدا 6, و النيسان ألتيما و ماكسيكا, و كامري........
لكن انا اعتراضي على ان الألماني فخامه و جوده و أمان و في الاخر الأداء... لأن الأداء حاااضر و بقوه
من اول لحظه و في كل الموديلات... و الجميل انك بتركب عربيه فيها كل الاتي مره واحده...
جوده, أمان, قوه, ثبات, تكنولوجي, فخامه, اعتماديه, راحه, توفير في استهلاك البنزين.......
الياباني زي الهوندا في الكلام ده في الموديلات العاليه, لكن بنسبه اقل من الألماني في بعض الحاجات
زي التكنولوجي (الألماني متقدم و معقد اكتر) و دي ميزه لصالح الياباني, و عيب في نفس الوقت
عندك اللكزس مثلا... بتعمل سيارات فخمه و متقدمه تكنولوجيا, لكن على حساب الاعتماديه و البساطه
اللي بتتميز بيها هوندا مثلا, او نيسان............. و هكذا
ده اللي اقصده يا باشا...
[QUOTE=semsem kane;3872650717]طيب انا لية اعتراض على حاجة
دلوقتى الناس اللى بتقول ان الجيتا من ماتور 1600 بتوصل ل220 مع ان الكلام دة غلط لان اخر الجيتا 195 كيلو دة اخرها
حاجة تانية على فكرة محرك البى ام دبليو 316 بيخرج 122 حصان مش 115 وبعزم قوتة 15.6 عشان بس يبقى فية وضوح فى الارقام
بالنسبة للالمان طبعا احنا معندناش اى اختلاف من ناحيتهم بس اهتمامهم الاول والاخير بالامان ثانيا الفخامة والرفاهية وغزارة التجهيزات
واخر حاجة الاداء ودة مش معناة ان اداءهم على قدة لأ بس المشكلة عشان عربياتهم كبيرة فلازم تبقى مواتيرها كبيرة عشان تشيل وزن العربية والماتور يتحمل التجهيزات
واليابان ذات قدرة عالية جدا من التكنولوجيا وقادرة على تحدى اى شركة وهتلاقى كتير سيارات متفوقة على الالمان
وفى الاخر لازم تلاقى هنا ميزة وعيب ولازم تلاقى هنا عيب وميزة
وفى الاخر كلة بيختار على اساس محتاج اية ويقدر يتنازل عن اية[/QUOTE
مين الي قال لحضرتك ان الجيتا آخرها 195 ؟؟؟ يا باشا دي بتعدي ال 200 بكتير و دا كلام من ناس كتير انا متأكد
ثانيا علي حسب الطريق الي يقولك انا جبت بالسيفيك 225 علي طريق السخنة ...طريق السخنة دة مليااااان منازل ومدام في منازل يبقي منقدرش نحكم علي السرعة القصوي الحقيقية منه ابدا
طب مانا جبت بشاهين 1400 علي طريق السخنة 190 والله العظيم طبعا كان منزل لأن الشاهين عمرها ما تعدي ال 150
كلامك كلة صح مقدرش اقول علية حاجة
وطبعا مواتير الالمانى جامد بس زى ماقولت لحضرتك انا مش معترف بأى عربية المانى المفروض انها بتنزل برة بماتور بيبدأ من 2000 سى سى ويجى هنا نفس العربية تتسوق بماتور 1600 سى سى يبقى كدة هما بيموتوا الاداء ودة طبيعى مقارنة بالوزن لاننا عارفين ان وزن الالمانى بيبقى زيادة عن اليابانى والكورى مش اقل من 200 كيلو
[/QUOTE
مين الي قال لحضرتك ان الجيتا آخرها 195 ؟؟؟ يا باشا دي بتعدي ال 200 بكتير و دا كلام من ناس كتير انا متأكد
ثانيا علي حسب الطريق الي يقولك انا جبت بالسيفيك 225 علي طريق السخنة ...طريق السخنة دة مليااااان منازل ومدام في منازل يبقي منقدرش نحكم علي السرعة القصوي الحقيقية منه ابدا
طب مانا جبت بشاهين 1400 علي طريق السخنة 190 والله العظيم طبعا كان منزل لأن الشاهين عمرها ما تعدي ال 150
[/QUOTE]
اتفرج كدة حضرتك دة راجل فاحت العربية جيتا 1.6 وطريق فاضى وشوف جايب كام 195 اخرها
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=cZTNYAWePSM[/youtube]
وجهة نظري في الناس ! , انا ماجبتش سيرة حد بالغلط لا سمح الله , و بعدين انا برد على كلامك بس بخصوص ان الحلم الالماني لما بتركبه بتلاقي عادي جدا , فبقول كلام الناس كلها عارفاه مش بجامل ال بي ام زيادة يعني . هي من امتع السيارات السيدان من زمان .. اما البناميرا والله يا عزيزي ركبتها في المعرض ما كنتش مصدق ان في حاجة كده :) , و الr8 جبارة طبعا ....و ربنا يباركلك في عربيتك وتجيبلك الجولف 6 كمان . . اهم حاجة ان الواحد يبقى سعيد بسيارته.. و فرصة سعيدة
اتفرج كدة حضرتك دة راجل فاحت العربية جيتا 1.6 وطريق فاضى وشوف جايب كام 195 اخرها
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=cZTNYAWePSM[/youtube][/QUOTE]
واضح حضرتك انك مفهمتنيش طب اطلع بالهوندا كدة علي طريق زي دة و ابأه هات السرعة دي ... لا الجيتا ولا الهوندا ال 1600 تقدر تعدي ال 200 علي طريق مستوي 100 ال 100 طب انا اعرف واحد صاحبي معاه هوندا رايح العين السخنة في حتة طالعة سنة مش عارف يعدي ال175
واضح حضرتك انك مفهمتنيش طب اطلع بالهوندا كدة علي طريق زي دة و ابأه هات السرعة دي ... لا الجيتا ولا الهوندا ال 1600 تقدر تعدي ال 200 علي طريق مستوي 100 ال 100 طب انا اعرف واحد صاحبي معاه هوندا رايح العين السخنة في حتة طالعة سنة مش عارف يعدي ال175[/quote]
واضح حضرتك انك مفهمتنيش طب اطلع بالهوندا كدة علي طريق زي دة و ابأه هات السرعة دي ... لا الجيتا ولا الهوندا ال 1600 تقدر تعدي ال 200 علي طريق مستوي 100 ال 100 طب انا اعرف واحد صاحبي معاه هوندا رايح العين السخنة في حتة طالعة سنة مش عارف يعدي ال175
أكيد فى كلام هزار يا جماعه انا فى اول الفين حبيت أجرب أجرى من غير حرق خالص والعربيه مستريحه جايبه 145 الموتور هادى زودت سنه كانت 160 فى مفيش و طريق مظبوط مش منزل .
يا باشا اولا الكلام الي بقولة مش بهزر فيه ثانيا في منازل انت مبتحسش بيها خالص لان الطريق كلة بيبقي منحدر ...نسبيا انت بتحس ان الطريق عادي وهو منحدر لان وضع العربية بيتظبط مع الطريق خاصة لو علي مسافة طويلة عمرك ما تحس انه منزل و الطرق الي بيجربوا عليها ال سرعة القصوي دي بتبقي منبسطة و معتدلة تماما و متقاس بميزان المياة
حضرتك مطلع عن مطلع يختلف حسب درجة الميل
و مظنش تقصد زاويا عاليه الا أذا كان ده كوبرى .. معلش متزعلش بس الساق السيفيك أدرى بيها .. و بعدين حضرتك لو كنت جاى تقارن مكنتش هقولك بتهزر لأن باين جدا من اول الموضوع أنك منحاز او مقتنع جدا بالجيتا .. و مش مقتنع بكلام كتير اتقال مثال موضوع الهورس باور بكده يقبى متزعلش مره تانيه مش بتقارن بتقلل من قيمة عربيه مروف قدارتها .. أفتح اى top 10 .. اى best اى quality test هتلاقى السيفيك و غيرها شوف التقييم reviews carsurvey وغيرهم و بعدن حضرتك عامل اكونت جديد فيه 34 مشاركه منهم 36 هجوم على السيفيك واليابانى .
حضرتك مفضل الجيتا كتير كده المقارنه فى الشرى محسومه لما تشتريا تعالى تقبى نقارنهم على الطرق يا باشا منتظرك :3mla:
و اللي ساق الجيتا برضه ادري بيها.... وعلي فكرة انا فعلا مقتنع بالجيتا من حيث نقاط كتيرة وانت لو دخلت علي اي مقارنة هنا في المنتدي هتلاقي معظم الناس بتفضل الجيتا علي السيفيك بس انا كنت عايز اعرف الآداء بس و انا لو مكنتش مقتنع بآداء السيفيك مكنتش حطتها في المقارنة دي ...وبالنسبة لل 36 مشاركة دول مش ذنبي يعني ...ومش حعيد و ازيد تاني في موضوع الهورس باور عشان زهقت من تكرار الكلام:brn: و علي فكرة لسة قدامي سنة علي ما اشتري فا انا ببتدي اقارن من دلوقتي
باشا , هقول لحضرتك على حاجة
انك تبقى مقتنع بعربية معينة فدي حرية شخصية , و لكن طالما الموضوع كدة يبقى المقارنة ملهاش لازمة
لو حضرتك شايف ان الالماني الماني يبقى المقارنة منتهية
و بالنسبة لموضوع الهورس باور , برده الاعضاء كلها بتقول لحضرتك على الصح و حضرتك كأن محدش كتب اي حاجة
لغاية دلوقتي مشفتش حد قال دة حصان الماني و دة حصان ياباني
الهورس باور دة وحدة قياااااس , يعني زاى السنتيمتر و المتر و هكذا
هل اليابانيين بيحسبوا السنتيمتر بطريقة مختلقة عشان يقولوا منتجاتهم احسن ؟
top speed depends mainly on aerodynamics of the car and something else vw cars are number 1 in Germany to reach a level that BMW and meg want to merge in some engine and transmission gear developing projects
لا مش بره العربيه هما بيقيسوا الموتور من غير اي احمال تشغيله مثلا الكامات بتستهلك ما بسن 5 و 10 في الميه و المولد و طلمبه الميام والمروحه و السيور والزيت وكل ده من حتت تانيه بيشتغل طبعا بالحساب فرق جبار
ربما يهديهم
ال 140 في السيفك دي ال 1800 الصافي يعني من غير بقيه الحجات بتاعته
العزم هو اللي بيقرق في السحب لانه القوه (نيوتن) التي تدفع الكيلو جرام ليتحرك (الكيلو)
الحصان مالوش دعوه لوحده مباشرتا بالتسارع اللي بيفرق الوزن بتاع السياره و قوه المحرك (الاتنين مع بعض )
ازاي علي شان نفهم الوزن و القوه وتسارع والحجات دي
لو عندنا موتور 140 حصان "غير بتاع الهوندا :بهرج طبعا لا نضرب تمام 140
ركبنا الموتور ده افتراضا في سيات 133 طبعا الموتور هيسبها ويطير طبعا مع احتر منا لل 133 والله اصيله
ركبنا الموتور ايه 140 لدبابه مش هنحارب والله بس للتقريب طبعا لو الموتور ما نطش ودي لظروف فنيه لا يتسع لها المقام مش هتتحتح الدبابه بيقي لازم القوه والكتله (الوزن )مع بعض
هو الصح ان الهورس باور يتقاس من الطنبوره بتاعه الكرنك وحتي ناس بتقول انه المفروض من خرج الفتيس ده الصح
فيه اللي بيقيس من غير حاجه خالص لا كامات ولا طلمبه مياه ولا بنزين ولا ولا اي حاجه وده بيقرق كتتتتتتتتتييييييير اوي اوي
الحصان نفسه فيه انجليزي و معرفش فرنساوي هما بتاع تلاته ولا حاجه وليهم معدلاتهم في التحويل يعني مش اختراع وزي الطن المتري و العادي والانجليزي كدا
لو قلنا علي طريقه القياس ببقي فيه
net و gross وده اللي مشروح في المشركه دي و السابقه
انا متفق معاك ان الطريق المنحدر قليلا بيخلى اى حاجة ماشية علية تنزل بسرعة غير سرعتها الحقيقة
بس اللى مش متفق معاك فية ان الهوندا ماتجيبش 200 على طريق مستوى ويبقى اخرها 175 بالعافية كمان لا يمكن يبقى دة حضرتك راكب ماتور 1200 سى سى مش 1600
واحنا هنروح بعيد لية طيب طريق صلاح سالم هل هو منحدر ولا طريق مستوى ؟ لانى بجرى وبجيب سرعات 180 /190 والطريق مستوى مافيهوش ميل خالص
كل شركات العالم يتقيس بنظام واحد
والقوه ليها 3 وحدات بيتقاسو بنفس الطريقه في العالم كله hp & ps & kw وبيبقى في gross و net ولما التوكيل بيحط الجروس بيكتب جنبه جروس لكن المعلومه اللي بتطلع من الشركه بتبقى net في كل شركات العالم ،ولو فتحتو موقع زي ميتسوبيشي هتلاقو المواصفات الخليجي مكتوب فيها 122 حصان جروس ،وفي اي بلد تانيه هتلاقو 107 حصان بس
وكذلك اي عربيه لو هيكتب الجروس هو ملزم انه ينوه عن كده
ومش عارف ليه حسستوني ان اليابان عامله زي الحرفيين والميكانيكيين اللي هناك قررو ينصبو على الناس ويزودو على القياسات!!
ياجماعه ان من رايي ان الجيتا حاجه والسيفك حاجه تانيه وبعدين ما هي السيراتو تقريبا120 حصان
اتفرج كدة حضرتك دة راجل فاحت العربية جيتا 1.6 وطريق فاضى وشوف جايب كام 195 اخرها
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=cZTNYAWePSM[/youtube][/QUOTE]
never forget that power is nothing without control ,the jetta is safer & more controllable at this speed than other japanese cars , try it yourself, what makes the SIR unbeatable is the power to weight ratio,powerful engine on a very light weight body ! ..
حضرتك تقدر تقولي في الهوندا سيفيك كاتبين السرعة القصوي للعربية كام؟؟؟و يايت مايكونش موقع عربي تجيبهالي من موقع هوندا نفسه, وبعدين انا قولت لحضرتك لما الطريق بيكون مايل كله عمرك ماتحس بيه دي نسبية,,وبعدين عشان ماتعبكش واتعب نفسي هات واحد تعرفه معاه جيتا و يكون سوااااق و اطلعوا جربوا علي طريق السخنة و قولي النتيجة
متجربة وعارفين من غير حاجة ,عموما ياباشا اسال اى حد معاة جيتا بس يكون صادق فى كلامة ويقولك اخرها كام وسحبتها عاملة اية لان حضرتك كدة لو تعرف هتلاقى ان بتوع الجيتا مابيشدوش مع حد كتير عشان مايجرجوش نفسيهم
وعلى فكرة دة مش عيب فى العربية بالعكس دة ظلم ليها
انى اجريك مع واحد سريع وكمان اشيلك حمولة وانت بتجرى
دة بالظبط اللى حصل مع الجيتا ماتورها الاساسى 2000 سى سى ينزلوها بالاسواق بماتور 1600 ماشى لكن يكون 102 حصان هو دة اللى مش ماشى مش قادرين بتكنولوجيا الالمانى يخرجوا هورس باور عالى من الماتور على الاقل يبقى زى البى ام 122 حصان
اتفرج كدة
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=lN7oH6xnd98[/youtube]
تاااااااااني موضوع الاحصنة؟؟؟ يعني مفيش فايدة؟ ماشي عموما انا مش حتكلم في الموضوع ده ألا اما اجيبلك لينك بيثبت صحة كلامي
وبعدين دا واحد بيجرب تسارعها من 0 _170 عادي و علي الD وده مش آخر العربية خالص
حضرتك اتفرج علي الفيديو الي انا حاطة في الاول واحد بيجيب من 0_100 في 9 ثواني علي الS
وبعدين ياريت مانغلطش في فولكس الي عاملة مواتير الtsi الي واخدة احسن مواتير في العالم للعام ودا عن تجربة فعلية الباسات ال1400 تربو ولا حتي البي ام ال 320 تقدر عليها
ثانيا ال316 هي 115 حصان لانها ببساطة مع واحد صاحبي وقرينا كتالوجها مع بعض
وبعدين ادخل علي الموضوع بتاع اقصي سرعة للسيفيك حتلاقي واحد بيقولك انو جاب بالاوكتافيا 230 مع ان مكتوب في كتالوجها 184 يعني الجيتا اسرع...بقول لحضرتك انا عايزك تجيب واحد صاحبك سويق بجيتا ستوك و انت بسيفيك الجديدة ستوك وتطلعوا علي طريق السخنة وبعد ال100 وتجربوا للآخر و تقولي النتيجة وانا واثق فيك و حسلم بكلامك
ياباشا موايتر الفولكس على عينى راسى بس المشكلة انى مجرب جرى الجيتا اكتر من مرة وعارفها
تانى حاجة معلش ياباشا بروشر البى ام دبليو معايا عن ال316 بكل فئاتها ومكتوب 122 حصان وهصورهولك عشان تتاكد
بالنسبة للباسات تربو 120 حصان حضرتك مش شايف انها قوة ضعيفة على عربية بالوزن دة انها تجرى مع بى ام دبليو اخف منها وزنا واكتر منها فى السعة اللترية 2000 سى سى وكمان بتخرج 156 حصان وعزم 18.5او 20 كجم حاجة زى كدة تقريبا يبقى ازاى تسبقها ومتعرفش تعمل معاها حاجة
شوف ياباشا انا معايا سيفيك sir والله بهدلت باسات على الطريق الدائرى الساعة 4 العصر يعنى الطريق كان مكشوف كان فاضى ونا جايين من التجمع الخامس وهو اللى شد الاول كمان الصراحة العربية اشهدلها بالثبات التام محدش قال حاجة بس كموايتر حرام عربية زى دية يبقى عليها ماتور 1600 سى سى او حتى 2000 دية اقل واجب 2500 سى سى عشان تحس بالفخامة والقوة مع بعض
والاوكتافيا من ابطأ السيارات الموجودة 1600 سى سى وممكن تسال اصحابها اللى معانا فى النتدى هيفدونا اكتر عن سحب العربية وتسارعها والتوب سبيد بتاعها
وبالنسبة للسيفيك والجيتا هبقى اشوف الموضوع دة بس ماعتقدش انى هقدر اجمع العربيتين
Audi a4 1.8 tfsi 122hp with multitronic transmission gear produce the same power as 1.4 passat tsi the difference less overload on engine and transmission gear while 1.4tsi and dsg gear work to the optimum to give u that performance which means that u must also provide optimum conditions as ron 98 not 95 and 29.5 temperature degree and these two things are difficult to provide in Egypt and by the way engine oils for tsi motors are not available in Egypt
ياله علشان ا احمد بندق ما يزعلش
ادي لينكات للهورس باور بيقولوا فيه انه هناك اربعه انواع منه مش بس جروس ونت لا فيه انواع كمان
Power Unit Conversion Calculator
Power Conversion - FREE Unit Converter
Power conversion online.
Horsepower - Wikipedia, the free encyclopedia
ولو شفت هتلاثي حصان متري و انجليزي و امريكي
باشا البريشور ده مصري ولا من بره لان هنا ممكن يتقال اي حاجه زي ال 140 حصان بتاع الهوندا ممكن نرجع للموقع الاصلي بتاع الشركه علي الاقل هيبقي الاكثر صدقا (الاكثر)
لو معاك البريشور لو نكرمت ابعته لما مع الشكر و ما عليك امر
البسات التربو علي ما اعتقد 160 او 140 حصان و هو هو تقريبا بتاع الجولف و الجيتا و بس مع الاسف لسه ما شفتهاش في برنامج VW الشهير Eteka وماطلعطش علي مكونتها
الف شكر يا حسام باشا الحمد لله اول دليل بان اهو وسيبكوا بأه من موضوع الهورس باور الي مش جايب همه ده
انا حاقولوكوا علي حاجة بأه دلوقتي فضيحة:
الجماعة الي بيقولوا ان الهوندا ال1600 عزمها 151 عند 4300 لفه:E_braces[1]:
لو سمحتوا ابقوا هاتولنا الحقائق من مواقع رسمية لو سمحتوا
اتفضلوا اللينك ده :3mla:
2010 Honda Civic Sedan - Specifications - Official Honda Web Site
دي بأه الهوندا ال 1800 تخيلوا عزمها 128 عند 4300 لفة بس!!!
امال الهوندا ال 1600 حيبقا عزمها كام؟؟؟؟:POINTIy2[2]:
الجيتا طبعا عزمها اعلي بكتير 148 عند 3800 لفة:vctry:والكلام ده طبعا مكتوب في الموقع الرسمي بتاعها كلنا عارفين
طبعا كلنا عارفين ان التورك او العزم هو القوة الي بتدفع العربيه وبتديها التسارع
و عشان ماحدش يزعل خالص حنقول حتي الوزن مش محسوب وان الجيتا وزنها اتقل من الهوندا ب 88 كيلو ودا حيأثر علي العزم بتاعها شويه لكن العزم حيتأثر حاجة بسيطة و حتفضل الجيتا احسن
علشان كده انا بقول حد جرب النقلة S بتاعت الجيتا؟!!! الففففففففففف شكر
تحياتي
طيب نهدى بقا و واحدة واحدة
اولا و قبل اي شئ , حضرتك شفت الموتور ال1800 طب ماشفتش ال1600 ليه ؟؟
ال1600 قوته 151 نيوتن/متر , و لو الناس كانت قرأت اللينك الانا حطه في الاول بتاع الموضوع بتاع الاستاذ توت , لو كنته قرأته للآخر كنتوا هتلاقوا ان العربيات الاقل في السعة العزم بتاعها بيبقى اعلى
تاني , السيفيك 1600 سي سي 151 نيوتن/متر
Singapore Car Guide - Honda Civic 1.6 VTI (A) 2009 - oneshift.com
ثانيا : ياريت نعرف ايه الفرق بين الحصان الUK و المتري و الboiled , عشان مش مكتوب جنبهم ياباني و الماني
معرفش ليه حاسس ان ثانيا دي ليه
ما علينا
انا باعت اربع لينكات مكتوب فيهم كل حاجه
الانجليزي و الالماني دي نسبه للدول الل بتستخدمهم زي ما نظام الكيلو انجلترا و الرطل لامريكا وصلت
ممكن تقرا الاربع لنكات دول كويس وبعدين نتناقش لاني قرتهم وبعتهم لغزاره او لتبسيط المعلومات مش هاكتب كل اللي مكتوب ده (عزرا لضيق الوقت ) مش تناكه ولا حاجه
معلش ممكن الناس تتعب شويه وتشوف الكلام ده صح ولا غلط معلش مش كل ما نقول حاجه هات لي اثبات ممكن سيادتك تجيب العكس يتبع
بخصوص اولا الراجل جايب موقع الشركه الام و حضرتك جايب موقع تاني ماعرفوش بصراحه هنصدق انهي موقع (بتكلم عن المواقع )
ممكن انا كويب دفالوبر اني اعمل موقع واغلط اواكتب فيه ان السستافا 500 حصان اجي الاقي الناس كلها هنا بتقول 500 حصان ولا نرجع لمصنع سستافا
معرفش فضايح الكوري و اليباني في امريكا وصلت هنا ولا لا لدرجه انهم (بعص الشركات ) مزوده الموتور 40 % اوفر عن الحقيقي
معلش مش هاقدر اجيب لينكات لقضايا بعض انواع السيارات الاسياوي ضور انت مع نفسك
ثالثا لم اقصد اي تجريح لا في ماركات و لا اشخاص اطلاقا كل دي حقايق مجرده ثالثا لم اقصد اي تجريح لا في ماركات و لا اشخاص اطلاقا كل دي حقايق مجرده
شكرا للجميع
ثانيه واحده بس :)
انت خدت بالك 128 بانهى وحدة قياس ؟
128 lb-ft
ودى وحدة قياس مختلفه عن النيوتن Nm
وبحسبه بسيطه ال 1 lb-ft يساوى 1.355 Nm تقريبا
يعنى عزم السيفيك ال 1800 سى سى 174 نيوتن تقريبا عند 4300 لفه
ولو عايز لينكات بتقول ان السيفيك 1600 عزمها 151
اتفضل دا لينك كاتب العزم بوحدتين مختلفتين 151 نيوتن او 154 kg-m
Honda Civic - Admire it, touch it, trust it. Love it.
ودا لينك هوندا تركيا كاتب 152 نيوتن
http://www.honda.com.tr/otomobil/......ikler_2009.pdf
اى خدمه :)
بس اخيرا عايز اسألك سؤال
انت فعلا صدقت او اقتنعت ان السيفيك ال 1800 سى سى ممكن يبقى عزمها 128 نيوتن فقط ؟
صدقتها ازاى دى ياباشا ماتخدلش العقل نهائيا , حتى لو شفتها بعينى مش هاصدقها برضه
عارف حضرتك مين اللى عزمها 128 ؟
الافيو