العفو يا استاذ كريم ولا بطل ولا حاجه البركه فى المنتدى واعضاءه
عرض للطباعة
ولاتتعب ولاحاجة انا هاقولك الخلاصة وهريحك
العزم ده يا سيدى اللى بيفرق فى سحب العربية بطريقة مباشرة و الحصان بيحدد السرعة القصوى للسيارة
ولذلك تجد الجيتا 1400 تاخذ وقت 9.6 ثانيه لتصل من 0الى 100 ك
وذلك بسبب وجود التربو الذى يزيد عزمها ليصل الى 200 فى حين اى سيارة 1800 سى سى تكون اعلى فى الاحصنة تاخذ وقت اكثر من ذلك لتصل من 0الى 100 ك
واحب اقول لسيادتك ان السيارة لا تقاس بقدرتها على بلوغ سرعة معينة , بل بقدرتها على تحمل هذه السرعة
وبناءا على ذلك قيس عزم وثبات الجيتا الالمانى مع عزم وثبات الهوندا اليبانى :T_thum1[1]:
طيب حتي يا استاذ حسام لو الوزن مش محسوب و انت اقنعتني فعلا بس شوف بقي:
جيتا عزم 148 عند 3800 لفة
سيفيك عزم 151 عند 4200 لفة
معني كدة من غير اي مناقشة ان عزم الجيتا اعلي عند نفس عدد اللفات
و العزم معناة سحب العربية
لو قلنا ان في فرق 88 كيلو لصالح الجيتا حيقلل السحب شوية فيبقوا الاتنين قريبين
لو قلنا بقي عدد الاحصنة الي هو لصالح السيفيك كتير يبقي المفروض ان الtopspeed بتاع السيفيك يبقي اعلي بكتير و دا كمان بينافي الحقيقة لان الجيتا بتعدي ال 220 يعني زي السيفيك
عشان كدة انا جبت للاستاذ كريم لينك من wikipedia ان في كذا نوع من الاحصنة يعني الالمان فعلا بيقيسوا ال هورس باور بطريقة غير الياباني
وعلي فكرة انا معايا لانسر 2006 يعني مش من مصلحتي خالص اني ادافع عن الالماني بالشكل ده
وكل الي انا بقوله ان يكون واحد جرب الاتنين عشان يفيدنا
و شكرا علي الافادة يا استاذ حسام
تحياتي
تبقي لسة مفهمتنيش يا باشا في ناس كتير مبتحبش الشد او لغاية سرعة معينة و بتخاف هات واحد صاحبك و يكون سواق و ركبه 316 و شوف وانا بحاول اوفر عليك عناء التجربة لان انا شفتها بعيني.... وربنا يباركلك في عربيتك السيفيك ممتازة ما شاء الله و كلها عربيات ممتازة في الآخر
بس انا بسأل عن التجارب الفعلية بس
تحياتي
العربيه دي فعلا تعتبر معموله في السر... لأن الـDSG عادة بيكون مع الـTSI, بس مش لازم
بس هما عايزين يعملوا رواج للـDSG الأول, فنزلوه مع مواتير 1600 عاديه
زي الجيتا, و الليون, والابيزا, و الألتيا, و اعتقد الأودي A3, و الفتره الجايه الأوكتافيا
و بعدين هياخدوا خطوة الـTSI في العربيات المتوسطه و الصغيره بشكل عام,
ده غير الباسات اللي نزلت بالأتنين مره واحده, بس علشان سعرها يسمح,
و بردو كان لازم علشان وزنها
العربيه موجوده في التوكيل, و اتصل بالتوكيل بنفسك يا باشا, لكن السايت مش كاتب حاجه
و حتى البروشور, عندي, و مش مكتوب فيه حاجه للأسف...
شوف الموضوع ده, انا كنت بغطي نزول الجيتا 2010 بالتعديلات الجديده...
بس هتلاقي صوره واحده للعربيه من جوه قديمه, يعني الجديده الطاره و العدادات اتغيرت
http://www.nilemotors.net/Nile/112264-2010.html
و ده الـ Hot Line بتاع التوكيل.... (( 19525 ))
اتأكد بنفسك يا باشا, و من الكماليات, و الأسعار, و بالمره اسأل على الشكل الجديد :ma:
تقبل تحياتي يا باشا...
يا احمد باشا انا مش بقول انك بتكذبني ولا حاجه, انت ماشوفتش الاعلان, فماتعرفش
انها نزلت بالـDSG مع الموتور القديم الـMPI الـ1600 العادي...
فطبعا يا باشا حقك تستفسر علشان تعرف الموضوع, فقولتلك على المكان اللي تسأل
فيه و انت متأكد من صحة الكلام 100%, و هو التوكيل نفسه...
و بعدين يا باشا احنا اخوات, يعني اسأل زي ما انت عايز و مايهمكش اي حاجه...
و كل اللي قصدته من جملة اتأكد بنفسك, انك تسمع و تستفسر بنفسك من التوكيل رأسا
بس يا باشا, و بعدين انت تأمر يا احمد بك...:shine[1]:
تقبل تحياتي يا باشا...