بص يا باشا ....العربيه تعتبر نوعا ما استجابتها للبنزين فى الطلعه مش قويه اوى ...انا معايا لانسر 1600 اول مبتلمس البنزين بتجرى على طوول بس الفرق فى الطلعه فقط ....بعد سرعه 50 السحب بيتحسن جدا ....و من 80 و انت طالع انا بطلع من اى 1600 بيشد معايه (بس مجربتش السيفيك ) و اقصى سرعه انا جبتها كانت 200 بس الطريق مكانش يسمح ان احاول اجيب اكتر من كدا ...بس انا لو مكانك هفكر فى الفروووق الكتييير اللى بين العربيتين (على فكره فى فرق كبيير اوى فى الثبات و بتبان اوى من 140 و انت طالع ) انا فى واحد صاحبى كان معا جيتا و عمل حادثه و جاب سيفيك ....بصراحه مش مبسوط من ثباتها خاالص (انا عارف ان الكلام هيزعل ناس و مكنتش راضى اتكلم الا لما انت اللى طلبت ) هى السيفيك ثباتها كويس مقارنه بباقى اليابانى بس بالجيتا بيبقى فى فرق محترم فى الثبااات و جرب اركب العربيتين و حس بالفرق بنفسك دا غير الاوبشن اللى فى الجيتا غير ال 10 ايرباج غير ان السيفيك واطيه بغباااء و غير حاجات تانيه كتيير