رقم العضوية : 1458
تاريخ التسجيل : 16Jul2007
المشاركات : 1,203
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: Matrix 2008 Auto
السيارة[2]: Kia Rio 2003 سابقا
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 65126
تاريخ التسجيل : 14Mar2010
المشاركات : 157
النوع : ذكر
الاقامة : Qatar - Doha
السيارة: Daewoo Nubira II 2001
السيارة[2]: Subaru Legacy 1992
الحالة :
رقم العضوية : 45538
تاريخ التسجيل : 27Aug2009
المشاركات : 655
النوع : ذكر
الاقامة : الفيوم
السيارة: Lanos 1 99
السيارة[2]: مرسيدس 500 s
دراجة بخارية: ببببببببببب
الحالة :
تمام التمام كل الاراء ممكنة
رقم العضوية : 1458
تاريخ التسجيل : 16Jul2007
المشاركات : 1,203
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: Matrix 2008 Auto
السيارة[2]: Kia Rio 2003 سابقا
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 39552
تاريخ التسجيل : 04May2009
المشاركات : 372
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Chevrolet lanos 2010
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أستاذي الفاضل : بالإضافة إلي ما قاله السادة الزملاء والمستشار راجع علي فلتر البنزين لإمه مرة حصلت معايا في عربيتي القديمة وليقت إن الفلتر مليان شوائب كنت مونت من بنزينة في الأقاليم ويبدو إنهم كانوا مربيين حاجة في التانك بتاعهم :) .
إحتراماتي
رقم العضوية : 37774
تاريخ التسجيل : 10Apr2009
المشاركات : 1,585
النوع : ذكر
الاقامة : عين شمس
السيارة: شيفورلية لانوس
السيارة[2]: 128 فيات
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 7459
تاريخ التسجيل : 15Mar2008
المشاركات : 1,405
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره - المنيل
السيارة: no
السيارة[2]: لانوس 99
دراجة بخارية: no
الحالة :
+1 وانا كمان
اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعينسبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 40694
تاريخ التسجيل : 20May2009
المشاركات : 287
النوع : ذكر
الاقامة : Mansurah & Sharm El-Shiekh
السيارة: Nubira 2 Premium
السيارة[2]: Peugeot 504
الحالة :
مشاركة بعد طول غياب ..... وحشتونا ياجماعة
بص ياباشا النتشة لو قصدك ان اثناء السير خاصة عند لفات منخفضة نسبيا لما تزود وبعدين تسيب وتزود بدون ما تدوس دبرياج وحسيت بنتشة مع التزويد او رفع القدم من علي البنزين دة بالضبط موجود عندي وبيسبب فك قواعد الماتور خاصة قاعدة الفتيس تقريبا بتعوز تتربط كل شهر وفي الأول بتكون الموضوع دة بسيط جدا وغير ملحوظ وتشعر بإحكام الجر ومفيش نتشة مع ملاحظة انا غيرت كل القواعد لكن برضة النتشة موجودة وقرفاني جدا ..... وانا بغير مساعدين امامي العفشجي مسك طرف الكوبلن الخارجي ودورة يمين وشمال قالي دي تبويش في سن الكوبلن الداخلي الداخل للفتيس وهية دي سبب النتشة وعلاجها تغيير تقريبا نصف كوبلن استيراد او مفهمتش بالضبط مع العلم ان الكوبلن نفسة سليم ومفيش فية حاجة التلف في السن والحل المؤقت انك تشبع الغيار لحد 2800 علي الأقل وتسايس الدبرياج اكتر ومتمشيش علي لفات منخفضة علشان متحسش بالموضوع ...... عموما لو في حد سبق تعرض لملحوظة من هذا النوع ياريت يأكد أو يصحح رأي العفشجي خاصة انني لاحظت فعلا التبويش
المفضلات