الموضوع: الظاهر الصينين هايعملوها ويفكروا ويبتكروا ....تفتكروا!....شوفوا الابداع بنفسكم.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة otefa

عايز تقول انه هايضيع 90 ثانية في كل محطة..........لا اسمحلي التقدير خانك اكيد مش اقل من 10 دقايق رايحين يمكن مايفرقش معانا في مصر ماهو الوقت يعني هانعمل بيه ايه الانتاج مش مقطع بعضه يعني.........الفيديو ده علشان نتفرج ونتحسر بس مش اكتر ولا معني لتطبيقه عندنا علي الاقل في الوقت الحالي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.osman

+1
متفق مع حضرتك
احنا معندناش قيمة للوقت

+
ان الموضوع دا هيوفر طاقة ... طاقة التوقف + طاقة التحرك من السكون = فلوس

طبعاً احنا عندنا السكة الحديد مال حكومي سايب

ممكن تركب قطر الساعة 12 بالليل في عز فصل الشتاء مفيش في القطر كله غير 6 افراد ... اتحرك الطقر بيهم ... إهدار للطاقة و الوقت و استهلاك للقطار نفسه عالفاضي و كل دا بسبب سوء الإدارة !

الدقيقة ونص دول فعلا القطر مش محتاج أكتر منهم عشان يقف في كل محطة

لو تابعت مترو الأنفاق عندنا هاتلاقي إن أبواب المترو بتفتح لمدة 30 ثانية فقط مش أكتر ... أما النص دقيقة للتهدئة وزيهم للتحرك فهي من تقديري الشخصي بصورة تقريبية

أما بالنسبة لتوفير الطاقة ... طيب ماهو الطاقة اللى أنا هاوفرها من عملية تحريك القطار الكبير بصورة هادئة جدا هاصرفها على عملية تحريك الكبسولة بإسلوب غير إعتيادي وبصورة مفاجئة ونفس الأمر بالنسبة للتوقف

أما بالنسبة للقطار اللى بيمشي فاضي فده بيحصل في كل البلاد في الدنيا ... في أوقات ذروة وفي أوقات الدنيا هادية ورايقة وفاضية كمان ماحدش قال نوقف القطارات في الأوقات الفاضية للتوفير قط .. لكن في مواعيد الناس ملتزمة بيها دا الفرق

أنا شايف برضه إن الموضوع مالوش قيمة فعلية ... والله أعلم طبعا أنا ماعشتش معاهم ومعرفش متطلبات النظام إيه