انا جبت الفلونس

**mrsailor** · 06-06-2010 04:43 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة littel_pooh

انا الحمد لله اشتريت فلونس و مسافره بيها كمان اسبوع ,هل هي بتحتاج تليين و تمشي على 90 و مفيش تكييف و لا العربيات دي متلينه ؟

و ايه اخبار البنزين 92 و لا 95 ؟

شكرا مقدما

نصيحة علشان ما تندميش .. التليين للعربية زى العلاج الطبيعى لحد ما اتحركش من فترة .. و اتبعى الاتى مع الاحترام لكل الاراء اللى اتقالت:
السرعة ما تزيدش عن 60 الى 80 بس من غير حرق يعنى اول ما العربية تتحرك تديها الغيار اللى بعده و هكذا
حاولى ما تزوديش الrmp عن 1.5 او 2
فى المطالع اعمليها بطريقة عكسية يعنى تخفى رجلك كل ما تقربى لقمة المطلع و بلاش تحرقى على الغيار
بلاش التكييف خالص الل بعد ما تخلصى اول 1000كم
دايما لاحظى الحراره و اوعى العربية تسخن منك .. هى طبعا جديدة على موضوع السخونة بس ماحدش ضامن لانها برضه تحت التجربة

**esslynx** · 06-06-2010 11:46 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mrsailor

نصيحة علشان ما تندميش .. التليين للعربية زى العلاج الطبيعى لحد ما اتحركش من فترة .. و اتبعى الاتى مع الاحترام لكل الاراء اللى اتقالت:
السرعة ما تزيدش عن 60 الى 80 بس من غير حرق يعنى اول ما العربية تتحرك تديها الغيار اللى بعده و هكذا
حاولى ما تزوديش الrmp عن 1.5 او 2
فى المطالع اعمليها بطريقة عكسية يعنى تخفى رجلك كل ما تقربى لقمة المطلع و بلاش تحرقى على الغيار
بلاش التكييف خالص الل بعد ما تخلصى اول 1000كم
دايما لاحظى الحراره و اوعى العربية تسخن منك .. هى طبعا جديدة على موضوع السخونة بس ماحدش ضامن لانها برضه تحت التجربة

هو فى الكتالوج max speed 130 or 3500 RPM و التكييف عادى مفيش مشاكل و كلام حضرتك مظبوط جدا بخصوص المطالع و بالنسبه للسخونه هو الموتور ده بيشتغل سخن يعنى عداد الحراره بيقى قبل الريد زون بحاجه بسيطه

**Hegazio** · 07-06-2010 07:49 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mrsailor

السرعة ما تزيدش عن 60 الى 80 بس من غير حرق يعنى اول ما العربية تتحرك تديها الغيار اللى بعده و هكذا
حاولى ما تزوديش الrmp عن 1.5 او 2..بلاش التكييف خالص الل بعد ما تخلصى اول 1000كم

ده مثال أخر للفهم الخاطيء لكلمة تليين .. او بمعني اخر.. الاسلوب الامثل لقتل موتور و جعلة يفقد 10 % من قدرتة .. بدون زعل .. كلامك رأي شخصي غير مدعوم بدراسة ميكانيكية كافية

**Hegazio** · 07-06-2010 10:18 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hegazio

الف مبروك .. وحذاري من السفر في الكيلومترات الأولي .. المفروض يكون لفات الموتور علي مختلف الارقام ليطبع جميع الظروف
كما ان موضوع الموتور مايزيدش عن 3000 ار بي ام ده غلطة شائعة تؤدي الي عدم احكام غلق غرف الاحتراق عند اقصي قدرة و سعة لها
و ان كان ولا بد .. يبقي ممكن ماتزودش عن 3500.. بس لازم ما يبقاش علي طريق سفر عشان يكون فيه امبلاج .. يعني ضغط بنزين قوي حتي يصل الموتور ل 3500 و تريح تاني ثم تعيد الكرَه
الموتور نصف متلين صحيح و لكن ترويضه لأقصي أداء ليس الشيء الذي يستطيع ان يفعله الكثيرون

**Hegazio** · 07-06-2010 10:26 PM

عذرا لو كنت ضايقتك
المواتير حاليا بتبقي نصف تليين و بعد الفين كيلو كده طبقة الشربون بتقفل الشيميز علي وضع معين فبنبقي عاوزين يطبع علي أقصي حاجة و كلام كثير ثاني..فيه مدرسة بتقول لازم ف أول ألف كيلو يوصل ل ار بي أم ٦..بس أنا تبع المدرسة المعتدلة

**Hegazio** · 08-06-2010 07:46 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adfarouk

ده فيه نقاش على التليين فى الموضوع ده

http://www.nilemotors.net/nile/78241-a.html

شكرا لحضرتك .. و أنا رأيي كده فعلا

-

-

الموضوع: انا جبت الفلونس

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

الفلونس بحر بس ماتغرقش فيه :)

الفلونس اتخبــــطت

بلوتوث الفلونس

كراسي الفلونس

الى اصحاب الفلونس ... مهم

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة