:s1[1]:
انا الحمد لله اشتريت فلونس و مسافره بيها كمان اسبوع ,هل هي بتحتاج تليين و تمشي على 90 و مفيش تكييف و لا العربيات دي متلينه ؟
و ايه اخبار البنزين 92 و لا 95 ؟
شكرا مقدما
عرض للطباعة
:s1[1]:
انا الحمد لله اشتريت فلونس و مسافره بيها كمان اسبوع ,هل هي بتحتاج تليين و تمشي على 90 و مفيش تكييف و لا العربيات دي متلينه ؟
و ايه اخبار البنزين 92 و لا 95 ؟
شكرا مقدما
مبروك العربيه بتيجى متلينه و يفضل ان البنزيين لا يقل عن 92 انا بحط 95 فى الميجان
الف مبروك يا ليتل يعطيك خيرها ويكفيك شرها .. ياترى لونها ايه؟
السياره متلينه لكن ما تتخطي سرعة ال 100 اول 1500 كيلو
بالنسبه للبنزين نظريا 95 افضل لراحه الموتور واطالة عمرو لكن حسب كلام الاخوه اللي اشترو الفلونس مفيش فرق فالاداء بين بنزين 95 و بنزين 92
مبروك و إن شاء الله تتمتعوا بيها في الخير
أول 1000 كم أقصى قراءة rpm=3000 سواء بالتكييف أو بدون .
بنزين 92 ماشي الحال حسب ما هو مكتوب على غطا التانك .
ربنا يبارك لك فيها
ها تلففنا بها لفة امتى؟؟؟ :-)))))
الف مبروك انضمامك لنايل موتورز وانضمامك لعضوات المنتدى الافاضل
والف مبروك العربية
... وعليكي بالقيادة الهادئة والصيانة في مواعيدها
ونرجو سرد التفاصيل ..والسعر والمواصفات
ألف مبروك
أنا شغلت التكيف بس rpm ميعديش 3.5 أول 1500 كيلو ده كلام التوكيل
الف مبروك .. وحذاري من السفر في الكيلومترات الأولي .. المفروض يكون لفات الموتور علي مختلف الارقام ليطبع جميع الظروف
كما ان موضوع الموتور مايزيدش عن 3000 ار بي ام ده غلطة شائعة تؤدي الي عدم احكام غلق غرف الاحتراق عند اقصي قدرة و سعة لها
و ان كان ولا بد .. يبقي ممكن ماتزودش عن 3500.. بس لازم ما يبقاش علي طريق سفر عشان يكون فيه امبلاج .. يعني ضغط بنزين قوي حتي يصل الموتور ل 3500 و تريح تاني ثم تعيد الكرَه
الموتور نصف متلين صحيح و لكن ترويضه لأقصي أداء ليس الشيء الذي يستطيع ان يفعله الكثيرون
احنا اصلا جيران انا في المقطم برده :) اول ما الف انا بيها نبقى نعمل دعوه عامه
انا تخيلت ان السفر هيبقى احسن في التليين ,طبعا انا مفهمتش يعني ايه امبلاج