| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 14 من 14

  1. #11

    الصورة الرمزية م.احمد زكريا

    رقم العضوية : 3144

    تاريخ التسجيل : 12Nov2007

    المشاركات : 2,126

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: Citroën Xsara II

    السيارة[2]: PEUGEOT 308

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : م.احمد زكريا غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة the-hero مشاهدة المشاركة
    ده ممكن يكون من ساعة الحرارة نفسها او العداد
    ودول ممكن اكشف عليهم ازاي ؟؟؟؟؟؟؟

    ولا اغيرهم واشوف ؟؟؟؟

    فرق كبير جدا بين انك تكون شعب متحضر
    أو تكون شعب "مدعي حضارة"


  2. #12

    الصورة الرمزية the-hero

    رقم العضوية : 4058

    تاريخ التسجيل : 10Jan2008

    المشاركات : 2,975

    النوع : ذكر

    الاقامة : Zagazig

    السيارة: PEUGEOT 505

    السيارة[2]: PEUGEOT 405

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : the-hero غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م.احمد زكريا مشاهدة المشاركة
    ودول ممكن اكشف عليهم ازاي ؟؟؟؟؟؟؟

    ولا اغيرهم واشوف ؟؟؟؟
    عاوزة كهربائى محترف


    أضفيت على الحسن العبقا … فالورد تضوّع و اعتنقا
    حـسّـن يا رب لنا الـخـلقا … طـهّـره فـلا يـحوي نزقا


  3. #13

    الصورة الرمزية khaledloda

    رقم العضوية : 483

    تاريخ التسجيل : 05May2007

    المشاركات : 76

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: ..

    السيارة[2]: ..

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : khaledloda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم وعلى كل الناس الجميلة اللي نفسها تساعد في اي مشكلة كتر الف خيرهم
    شوف يا سيدي هو من كلام حضرتك اللي تكرمت وقلته ان في المطالع ترتفع درجة المحرك اكثر وتزيد المشكلة وفي المنازل تقل درجة الحرارة فمن المحتمل ان مضخة الزيت يسهل أو يصعب عليها السحب مع الميل ومع افتراض ان منظومة التبريد سليمة وتعمل بكفائة

    فيظهر بقوة احتمال نقصان مستوى الزيت أو انهيار في خصائص الزيت ويحتاج للاستبدال

    فوظيفة تبريد المحرك والتخلص من الحرارة غير المرغوب فيها يشترك فيها دورتا التزييت والتبريد وأيضا منظومة العادم واذا حدث اختلال في اي نظام ترتفع درجة الحرارة

    فياريت تتأكد من مستوى الزيت في الكارتيرة والمحرك مبطل ويستحسن يكون بقاله ربع ساعة مبطل لو امكن عشان يكون اغلب كمية الزيت الموجودة تجمعت في الاسفل في حوض الزيت فتكون قراءتك لمستوى الزيت غير خادعة

    واذا كان مضى على الزيت الموجود ((لو عادي مش تخليقي ))في عربيتك 5000 كيلومتر أو 6 شهور بغض النظر عن المسافة فيجب تغييره ويفضل بشدة مع الفلتر المناسب لعربيتك

    يعني بكل بساطة ممكن يطلع حل المشكلة في تغيير زيت وفلتر ان شاء الله


    ارجو ان يساهم هذا في حل المشكلة لو كان العيب مش من سبب اخر وألف سلامة عالاسد بتاع حضرتك

    تحياتي يا بشمهندس احمد


  4. #14

    الصورة الرمزية م.احمد زكريا

    رقم العضوية : 3144

    تاريخ التسجيل : 12Nov2007

    المشاركات : 2,126

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: Citroën Xsara II

    السيارة[2]: PEUGEOT 308

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : م.احمد زكريا غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaledloda مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم وعلى كل الناس الجميلة اللي نفسها تساعد في اي مشكلة كتر الف خيرهم
    شوف يا سيدي هو من كلام حضرتك اللي تكرمت وقلته ان في المطالع ترتفع درجة المحرك اكثر وتزيد المشكلة وفي المنازل تقل درجة الحرارة فمن المحتمل ان مضخة الزيت يسهل أو يصعب عليها السحب مع الميل ومع افتراض ان منظومة التبريد سليمة وتعمل بكفائة

    فيظهر بقوة احتمال نقصان مستوى الزيت أو انهيار في خصائص الزيت ويحتاج للاستبدال

    فوظيفة تبريد المحرك والتخلص من الحرارة غير المرغوب فيها يشترك فيها دورتا التزييت والتبريد وأيضا منظومة العادم واذا حدث اختلال في اي نظام ترتفع درجة الحرارة

    فياريت تتأكد من مستوى الزيت في الكارتيرة والمحرك مبطل ويستحسن يكون بقاله ربع ساعة مبطل لو امكن عشان يكون اغلب كمية الزيت الموجودة تجمعت في الاسفل في حوض الزيت فتكون قراءتك لمستوى الزيت غير خادعة

    واذا كان مضى على الزيت الموجود ((لو عادي مش تخليقي ))في عربيتك 5000 كيلومتر أو 6 شهور بغض النظر عن المسافة فيجب تغييره ويفضل بشدة مع الفلتر المناسب لعربيتك

    يعني بكل بساطة ممكن يطلع حل المشكلة في تغيير زيت وفلتر ان شاء الله


    ارجو ان يساهم هذا في حل المشكلة لو كان العيب مش من سبب اخر وألف سلامة عالاسد بتاع حضرتك

    تحياتي يا بشمهندس احمد

    يا باشا الف شكر لرد سعادتك الجميل

    بس أنا بأغير الزيت كل 4000 كيلو (شل الاصفر ) ولسة مغير الفلتر بفلتر اصلي من حوالي 700 كيلو من اسبوعين

    اما بالنسبة للطرمبة فيتم اضافتها لقائمة Check List حول هذا الموضوع

    بس حاصل حاجة غريبة من ساعة مالجو بقى ربيع بعد يوم الحر المريع

    العربية حرارتها لا تزيد عن 80 في عز الظهر بدون تكييف ومن 85 الى 90 بالتكييق انا خلاص

    هايجيلي هسهس

    فرق كبير جدا بين انك تكون شعب متحضر
    أو تكون شعب "مدعي حضارة"



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. الحرارة
    بواسطة nasser73 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 18-09-2012, 06:23 PM
  2. زنة جابتلي صداع
    بواسطة besso33 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 08-05-2012, 06:43 PM
  3. اعلانات مصريه تجيب استبحس
    بواسطة human في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 43
    آخر مشاركة: 23-08-2011, 11:48 AM
  4. يا رجالة انا عديت على طوبة جابتلي الجنط :(
    بواسطة ahmdy2002 في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 07-02-2010, 11:17 PM
  5. اختلاف مؤشر الحرارة مع الحرارة الفعليه
    بواسطة aid904 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 28-07-2009, 06:02 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2