| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 35

  1. #11

    الصورة الرمزية Karim_Monir

    رقم العضوية : 32

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 26,316

    النوع : ذكر

    الاقامة : جسر السويس-القاهرة

    السيارة: BMW E90

    السيارة[2]: Jeep KK 2009

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Karim_Monir غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انا كان معايا اكسيل
    وكل يوم علي الطريق باجيب لحد 160 مستريح
    شوف اول حاجة تغير المساعدين الخلفي بمساعدين ياباني عشان الماندو اللي فيها خفاف قوي وبيخلوها تنط ولازم يكونوا زيت وهوا مش غاز ولا زيت بس عشان الاصلي فيها زيت وهوا وده الكويس ليها
    ثانيا نوع المساعدين بيبقوا بتوع كرولا وكانو في حدود 450 جنية بس مش فاكر اسمهم
    تاني حاجة مقاس الجنوط يبقي 14*185*60
    لان ال 15 العفشة مش هاتستحملة نهائي وكل يومين هايروح يربط عفشة
    اما عن تقصير السوست فده مش بفضلة عشان هايخلي كل المطبات تيجي في الركبة الخلفية وتتقطم بعد كدة ويقصر عمر العربية جدا
    جرب اللي قولتلك علية بس وهاتدعيلي لانة عن تجربة مش بجرب فيك

    كريم


    جروب ورشة نايل موتورز علي الفيس بوك


    صفحة ورشة نايل موتورز على الفيس بوك


  2. #12

    الصورة الرمزية kareem_Ashmawy

    رقم العضوية : 58

    تاريخ التسجيل : 18Apr2007

    المشاركات : 835

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: ..........

    السيارة[2]: Peugeot 405 prestige

    الحالة : kareem_Ashmawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ألـــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـف
    شــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـكر
    للكــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــم
    جمـــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ يعا


  3. #13

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    قصدى ان زيادة عرض الكاوتش بس مش هى الفيصل فى الثبات على الملفات... لازم تنزل شوية بنسبة المظر عشان العربية ما تتطوحش يمين او شمال فى الملفات

    يعنى لو شيلت ال 13/70/175 و ركبت 13/70/185 مش حتحس بفرق فى الملفات... ممكن لو جبت 13/65/185 مثلا الدنيا تبقى احسن

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  4. #14

    الصورة الرمزية حسام كرم

    رقم العضوية : 367

    تاريخ التسجيل : 30Apr2007

    المشاركات : 294

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: BYD F3

    السيارة[2]: lada 2107

    الحالة : حسام كرم غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا جماعة انتوا تاعبين نفسكم مع ان الحل بسيط جدا وهو الالتزام بالسرعة الامنة والمقررة على الطرق فانتم تتكلموا عن 120 و160و130 والحلول للوصول لهذة السرعات انتم يا جماعة مش فى رالى الفراعنة وعلى فكرة وليس لتخويف ملاك الاكسيل انا سمعت من اكثر من صديق عن حوادث للانقلاب السيارة الاكسيل اذاً لماذا نعرض نفسنا للاخطار ونتحايل على تصميم السيارة بتغيير سست ومساعدين وجنوط لنجرى وفى الاخر تكون النهاية .... لاقدر الله
    فاخيرا فلا ننسى انة فى التانى السلامة ونصل بيوتنا متاخرين 10 دقائق اعتقد انة افضل من عدم الوصول نهائيا
    وشكرا لكم


  5. #15

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كلامك مضبوط يس فيه نقطة... الموضوع دة نسبى

    يعنى على سرعة 80 الاكسيل حتبقى اقل ثبات من اى عربية تانية و دة حيخلى العربية خطرة و رد فعلها غير متوقع و حيبقى سهل فقد السيطرة عليها

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  6. #16

    الصورة الرمزية PRO-DRIVE

    رقم العضوية : 63

    تاريخ التسجيل : 20Apr2007

    المشاركات : 4,438

    النوع : ذكر

    الاقامة : Dystopia , blashyrkh

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: Subaru Impreza 2006

    الحالة : PRO-DRIVE غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حسام كرم
    يا جماعة انتوا تاعبين نفسكم مع ان الحل بسيط جدا وهو الالتزام بالسرعة الامنة والمقررة على الطرق فانتم تتكلموا عن 120 و160و130 والحلول للوصول لهذة السرعات انتم يا جماعة مش فى رالى الفراعنة وعلى فكرة وليس لتخويف ملاك الاكسيل انا سمعت من اكثر من صديق عن حوادث للانقلاب السيارة الاكسيل اذاً لماذا نعرض نفسنا للاخطار ونتحايل على تصميم السيارة بتغيير سست ومساعدين وجنوط لنجرى وفى الاخر تكون النهاية .... لاقدر الله
    فاخيرا فلا ننسى انة فى التانى السلامة ونصل بيوتنا متاخرين 10 دقائق اعتقد انة افضل من عدم الوصول نهائيا
    وشكرا لكم
    صح موضوع الالتزام

    بس مثلا تخيل ان عندك عربية كراسيها مش مريحة بالمرة متعبة جداا اذا جيت تغيرها كدة بقى تحايل ولا تعديل للافضل ؟؟
    صح موضوع الجرى غلط بس الجرى بالعقل افضل مش جرى جنونى و اذا هى اساسا غير مأمونه على 120 برضة مش حتبقى مأمونة زى مثيلاتها على 80 اذا التعديل لابد منه اذا الشخص مهتم

    <!--EndFragment-->


  7. #17

    الصورة الرمزية حسام كرم

    رقم العضوية : 367

    تاريخ التسجيل : 30Apr2007

    المشاركات : 294

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: BYD F3

    السيارة[2]: lada 2107

    الحالة : حسام كرم غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اخى الفاضل احمد
    تغيير كرسى او كاسيت او لمبات
    لايقارن بتغيير مساعدين وسوست وجنوط
    فهذا الامر خطير جدا يا جماعة فانت تلعب وتغير فى روح العربية
    وكم سمعنا عن حوادث مميتة بسبب التلاعب فى مقاس العجل وبسبب تغيير الجنوط
    واعتقد ان عقلنا او عقل بلية الميكانيكى الى بيفتى فى تغيير الجنوط والسوست والمساعدين لن يكون افضل من الكوريين مصممى السيارة انفسهم
    وانا غير مقتنع بموضوع الجرى بالعقل او بدون عقل
    فالجرى جرى وغير مامون لامهر السائقين وحتى بافضل السيارات
    فلو الغرض هو السباق فى فورميلا 1 او الرالى وفى اماكن مجهزة بذلك وسيارات مجهزة بذلك فاهلا وسهلاً بالتعديلات والجرى
    ولو الغرض من السيارة هو الذهاب للشغل ونقل الاسرة
    فارجوكم بالسير بالسرعات المعقولة حفاظا عليكم وعلى اسركم واموالكم وعلى الغلابة السائرين بالشوارع
    وشكرا


  8. #18

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب هل تقبل ان تنقل اسرتك فى سيارة بدون ثبات؟
    هل تعتقد ان مخ اى واحد فينا لا يتعدى مخ بلية؟
    هل تعتقد ان الكوريين مخهم افضل مننا الى هذا الحد؟

    خلى بالك ان موضوع الثبات دة مش شرط يبقى فى السرعات العالية... لو فرملت بقوة تحت اى ظرف و العربية كانت بتحود يمين او شمال العفشة الخفيفة اللى ورا حتخلى العربية تلف حوالين نفسها خصوصا لو الارض مش مستوية... لو انت ماشى على فواصل كوبرى تلاقى ضهر العربية بينط زى المراجيح و اى حركة مع الدكسيون حتخلى العربية تلف بيك

    متقنعنيش ان فى حد بيفضل ماشى فى خط مستقيم طول حياتة او مبيفرملش او مبيقابلش مواقف حرجة على الطريق... و لو حصل دة ساعتها حيبان الفرق بين العربية الثابتة و العربية العايمة بس للاسف الكلام دة حيبان متاخر و لا قدر الله ممكن يبان بعد فوات الاوان

    التعديلات دى مش اختراعات... دى حاجات بديهية و معروفة... المساعد الناشف بيحسن الثبات... السوستة السبور بتحسن الثبات و السوستة المقصوصة بتحست الثبات بشرط عدم استخدام الحرارة فى القص... احنا مش بنعمل حاجة على ايدينا احنا بنعدل تصميم موجود اساسا و التعديل دة مش احنا اول ناس نعملة فا انا مش شايف اى خطورة فى الموضوع

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  9. #19

    الصورة الرمزية cars_lover

    رقم العضوية : 1642

    تاريخ التسجيل : 31Jul2007

    المشاركات : 62

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt,Cairo

    السيارة: Subaru

    السيارة[2]: Hyundai

    الحالة : cars_lover غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الاخوه الاعزاء : كل شركه تصنع سيارات عند تصميم السياره تحسب حسابات الوزن و قوة الشاسيه والسرعه و الثبات والامان واستجابة الفرامل وقوة الماتور ..الخ
    أنا مقتنع بللى بتقولوه ..بس أنا شايف أن كل حاجه فى السياره مرتبطه ببعضها البعض.
    فالسؤال هنا ...هل شركة هيونداى عند تصميمها للاكسيل ما كانتش قادره على وضع جنوط أكبر أو كاوتش أعرض أو أى حل من اللى بتقولوه...

    الثبات نتيجه لجودة تصميم السياره من الاساس ..و ممكن نحس ذلك فى بعض السيارات التى بدون كاوتش عريض أو جنوط كبيره والسياره ثابته على الطرق السريعه بشكل غريب (بعض موديلات الستروين - الهوندا - الالمانى بصفه عامه - البيتلز كاوتشها رفيع جدا و مش واطيه على الارض لكن شوف ثباتها الغريب)


  10. #20

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    كلام صح بس دا ميمنعش ان فى عيوب فى تصميم بعض السيارات زى ما كان فى المرسيديس A class

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]






 
صفحة 2 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. ازاى ازود ماء واطلع الهوا
    بواسطة mndooo في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 20-08-2012, 02:18 PM
  2. idle learn الهيونداى ازاى ؟؟
    بواسطة A.Saad في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 23-05-2012, 02:34 AM
  3. ازاى ازود تسارع العربيه
    بواسطة dieseldash في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 31
    آخر مشاركة: 02-05-2012, 09:09 PM
  4. ما مدى تأثير البنزين الـ 80 على الهيونداى ـ اكسل ؟
    بواسطة aam113 في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 25-02-2010, 12:53 PM
  5. هاوز ازود صوت البيز
    بواسطة Michael_Lanos في المنتدى قســـم الصوتـــيات
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 02-09-2009, 10:38 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2