| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 13

العرض المتطور

  1. #1

    الصورة الرمزية Hosam_Optrawy

    رقم العضوية : 13687

    تاريخ التسجيل : 27Jun2008

    المشاركات : 14,730

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo - Doha

    السيارة: Optra 2008 A/T

    السيارة[2]: Kia Cerato K3 TopLine

    دراجة بخارية: -

    الحالة : Hosam_Optrawy غير متواجد حالياً

    افتراضي - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    بمناسبة الموضوع دا يابشمهندس غازى

    ممكن تقولى نظام التعليق الخلفى Trailing Arm يعتبر مستقل ولا غير مستقل ؟

    وهو احسن ولا ال Torsion Beam

    [aldl]http://s17.postimg.org/ygne2hebj/F2000045710.jpg[/aldl]


  2. #2

    الصورة الرمزية ghazy12

    رقم العضوية : 17999

    تاريخ التسجيل : 05Sep2008

    المشاركات : 4,235

    النوع : ذكر

    الاقامة : El-Haram, Giza

    السيارة: Mercedes C200 K 09

    السيارة[2]: Kia Cerato High Line 09

    الحالة : ghazy12 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hosam_Optrawy مشاهدة المشاركة
    بمناسبة الموضوع دا يابشمهندس غازى

    ممكن تقولى نظام التعليق الخلفى Trailing Arm يعتبر مستقل ولا غير مستقل ؟

    وهو احسن ولا ال Torsion Beam
    على حسب معلوماتي... انه ممكن يبقى مستقل لكن مش تماما, و ممكن يكون غير مستقل
    و ده راجع لعدد الوصلات او الأذرع اللي هيتم استخدامها في نظام التعليق...

    لكن بشكل عام, لو النظام الاساسي, يعتبر غير مستقل بردو, و لكن هيفرق عن البيم
    في انه مش هيبقى واصل بين العجلتين الخلفيتين بشكل مباشر, فالمشكله اللي في البيم
    (من وجهة نظري) ان العجلتين اللي ورا بيترفعوا لو واحده بس اترفعت هيبقى اقل
    كتيير جدااا في الترايلنج ارم... لأنه مش واصل بين العجلتين بشكل مباشر و بالتالي
    نسبة تأثير كل عجله على الثانيه هتكون اقل من التورشن بيم...

    لأن الـSemi-Trailing Arm يعتبر غير مستقل بردو...

    ده رأي, و وجهة نظري على حسب معلوماتي يا حسام باشا...

    Eng. Mohammed Ghazy

    The New Mercedes-Benz C 300


  3. #3

    الصورة الرمزية Hosam_Optrawy

    رقم العضوية : 13687

    تاريخ التسجيل : 27Jun2008

    المشاركات : 14,730

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo - Doha

    السيارة: Optra 2008 A/T

    السيارة[2]: Kia Cerato K3 TopLine

    دراجة بخارية: -

    الحالة : Hosam_Optrawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12 مشاهدة المشاركة
    على حسب معلوماتي... انه ممكن يبقى مستقل لكن مش تماما, و ممكن يكون غير مستقل
    و ده راجع لعدد الوصلات او الأذرع اللي هيتم استخدامها في نظام التعليق...

    لكن بشكل عام, لو النظام الاساسي, يعتبر غير مستقل بردو, و لكن هيفرق عن البيم
    في انه مش هيبقى واصل بين العجلتين الخلفيتين بشكل مباشر, فالمشكله اللي في البيم
    (من وجهة نظري) ان العجلتين اللي ورا بيترفعوا لو واحده بس اترفعت هيبقى اقل
    كتيير جدااا في الترايلنج ارم... لأنه مش واصل بين العجلتين بشكل مباشر و بالتالي
    نسبة تأثير كل عجله على الثانيه هتكون اقل من التورشن بيم...

    لأن الـSemi-Trailing Arm يعتبر غير مستقل بردو...

    ده رأي, و وجهة نظري على حسب معلوماتي يا حسام باشا...
    شكرا ياكبير

    [aldl]http://s17.postimg.org/ygne2hebj/F2000045710.jpg[/aldl]



 

المواضيع المتشابهه

  1. ما هو ال Multi Link فى الشارك ؟
    بواسطة kokobom في المنتدى مشاكل اجزاء التعليق
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 22-12-2012, 11:17 AM
  2. استفسار عن USB storage في الجالكسي beam ؟
    بواسطة أبو صلاح في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 04-12-2012, 10:52 AM
  3. ما هو ال Multi Link فى الشارك ؟
    بواسطة kokobom في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 12-11-2012, 08:28 PM
  4. على السريع Multi-link suspension
    بواسطة HAITHAM1985 في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 18-10-2012, 04:42 AM
  5. Torsion Beam
    بواسطة onz في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 25-08-2010, 10:25 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2