انا جايب ترموستات اسباني اسمه fae ب 35 جنيه
انا لسة مغير الردياتير من اقل من شهر و مستحيل الراجل الي ركبهولي يقتنع ان فيه مشكلة هيقولي مليون سبب تاني عشان ميعترفش ان العيب من عنده و حرام اشتري واحد تاني ب 300 جنيه
عرض للطباعة
اانا مركب ترموستات المانى ب25ج 79-88
وبعدين موضوع ان لو العربيه سخنت متدورش اكشف على الموبينه
موجود عند بتوع قطع الغياراقتباس:
طيب هو فيه حد متخصص بيبيع الترموستات مثلا ؟
وبيسموه ساعة مروحه
على أساس أنه بيشغل المروحه وقت معين ويفصلها
لأنه عباره عن ثرموكبل ( مش أكتر )
بيلمس كونتاكت جواه مع ارتفاع الحراره ووصولها للدرجه اللى حيحصل عندها الكونتاكت لتكملة الدايره الكهربيه للمروحه
وبيفصل الدايره مع الوصول للدرجه الدنيا على الساعه ( الترموستات )
لا ياباشا أنت ممكن تختار ساعه بمدى حرارى مناسب لطلبكاقتباس:
لأني لقيتها عن بتاع قطع الغيار لكن بتشتغل على نفس درجة الحرارة يعني مالهاش لازمة (مع العلم أن عربيتي رينو).
وغالبا 90 / 85
ده مدى مناسب بشكل كبير
شوف يا غالى اعمل اللى هقولك عليه وان شاء الله العملية هتتيسر معاك زى مانا فهمت من ردودك
1-اولاً روح للميكانيكى وقوله خدلى هوا العربية هو هياخده سواء كان عندك حانفية فى الاردادتير او هيفصل الخرطوم الراجع للقربة من الاردادتير وده مهم جداً لو لقيت مستوى المية بينقص معاك بصورة كبيرة
2-ضرورى ضرورى لازم تروح تظبت تاكيهات والكامة عند اى ورشة ضبط تاكيهات ودى بتتكلف فى حدود25 جنية ومش بتاخد اكتر من ربع ساعة لغاية مالعربية تبرد بس ويظبتلك التاكيهات لان ممكن الاحتكاك ده هو اللى بيسخن العربية ولو عملت ايه العربية سخونتها مش هتقل
3-حاول تكشف على الشكمان بتاع العربية لان واضح من كلامك ان العربية مبتسخنش وهى دايرة سالنسية والسخونية بتيجى من المشى فشوف التاكيهات والشكمان لكن الأول شوف التاكيهات
وبكررهالك مرة تانية شغل المروحة من بدرى ومش مهم حتى لو العربية فضلت سخنة فالمروحة بتساعد كتير ومتحاولش تتعب نفسك مع حكاية الترموستات بتاعها لان زى مانت بتقول ان العربية بتسخن وهى شغالة وتقدر حتى تشغلها يدوى.. وربنا يسهلك الحال وتقدر تحل المشكلة دى.
هاط ترموسطات 85 او 90 و اسئل بتاع قطع الغيار داة بيشتغل علي كام و بيفصل علي كام ؟
الاخ صاحب الموضوع معلش هاعيد عليك شوية حاجات من ركيب 128 قديم
اولا لو هاتجيب ترموستات جديد هاتها 77 88 بلاش الـ 90 و هات الصيني او التركي ابو 8 جنيه كان بيشتغل معايا كويس
ثانيا دور العربية و افتح غطاء الريدياتير و ليس القربة و بص على المياه في الريدياتير المفروض تشوف المياه بتتحرك حركة شبه دائرية و دههاتشوفة من الغطاء لو المياه مش بتقلب يبقي عندك عيب من دورة التبريد ممكن فيه سدد في الريدياتير او طرمبة المياه مش شغالة و برده تتاكد ان الهواء بتاع المروحة بيتشد من خارج العربية للداخل و ليس العكس يعني لما المروحة تشتغل تحس بهبو من خلفها لكن لو لقيتها بتخرج الهبو ده لبرة ينعني بتطرد الهواء يبقي هيا سبب المشاكل
ثالثا و انت فاتح غطاء الريدياتير زود بنزين 3 او 4 مرات جامد لو لقيت المياه بتلف بسرعة يبقي كويس لو لقيت المياه زي النافورة منه يبقي انت كدة عندك مشكلة في جوان وش السلندر
لو ثانيا و ثالثا الدنيا فيهم كويسة يبقي تطلع على اقرب ورشة ظبط تكيهات تظبط و تجرب
و ربنا يعينك على المشكلة ديه
يا جماعة المشكلة اتحلت الحمد لله اخيراااااااااااا
الاول عاوز اشكركم كلكم جزيل الشكر واحد واحد و ربنا يزيد في علمكم و يجازيكم خير علي مساعدتكم للناس
انا وديت العربية لواحد كهربائي جنبي و لما شاف علامات اليأس علي وشي قالي سيبلي العربية و انا هتصرف
ووراح بيها لوحد ميكانيكي عرفني عليه بعد كدة و الحمد لله حلو المشكلة و العربية دلوئتي مش بتسخن و المفاجأة الكبري ان المروحة بقت تشتغل علي 85 تقريبا و تفصل بعد كدة
المشكلة طلعت في دورة التبريد غيروا حاجة اسمها الشجرة و حاجة اسمها الضفدعة ههههههههه
انا عارف الشجرة بس معرفش ايه الضفدعة دي و معرفش بيجيبوا الاسامي الغريبة دي منين المهم مطلعتش في كلب البحر و لا حاجة كانت هتبقي مصيبة
اسعار الحاجة بأة الشجرة ب 40 و الضفدعة الي انا لسة مشفتتهاش ب 20
مصنعية الميكانيكي 60 عشان تغيير الحاجات بالاضافة لتصليح و حشو عصاية الفتيس
الكهربائي اخد 20 جنيه عشان وقف مع الميكانيكي من بعد الجمعة لحد العصر تقريبا لحد ما صلح العربية و جربها
و ادي كل الحكاية
و الحمد لله رب العالمين
طيب يا عم ايه هما الضفدعه و الشجره دول يا ريت الاخوه الاعضاء يشرحولنا ايه المصطلحات دى يعنى اروح للميكانيكى بتاعى اقله غيرلى الشجره و الضفدعه