رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
فعلا زى مابتقول
لما التاكيهات بتبقى محمله زياده عن الازم بيحصل مشاكل فى حريق المكنه
تفويت جزء من كبس المكنه نتيجة عدم الأحكام الجيد للصبابات على قواعدها برأس السلندر
وبالتالى أنخفاض قدرة المكنه وسخونتها
وهروب نواتج حريق أيضا الى منظومة ضخ الهواء للمحرك
المهم
أنت ممكن بعد ماتظبط تاكيهاتك صح
وتحرق شويه على المكنه
تعمل روديه آلى للصبابات على قواعدها برأس السلندر
تخيل أنك ماسك أيد هون وبدشدش فى حتة زلطه مثلا
مع سرعة الدق بأيد الهون
حتخليها ناعمه وآخر حلاوه وزى البودره تماما
أيد الهون هنا الصبابات مع الحرق على المكنه المعتدل
الزلطه هنا هى الكربون المتكون بين الصباب وقاعدته مع وجود تحميل
زائد للتاكيهات وتم عمل ضبط للتاكيهات
وعاوز بأه أتخلص من الكربون ده
المفضلات